DANVIELD

Praktycznie wszystko juz zostało napisane.. dodam tylko od siebie iż życze Nam wszystkim taniejącej wachy!! Najlepszego!

Trzymam kciuki! Witaj

Za rozwieszenie linki w lesie powinna być kara jak za zabójstwo!!

nie zawsze warto zmieniac pas by byc "pierwszym"

W moim HD testuje akumulator regenerowany ( w zeszłym roku zregenerowany) - kręci normalnie (silnik V2 bez dekompresatora) 1550ccm potrzebuje sporo pradu do rozruchu. Mysle że powyższy tekst który napisałem może sie komuś kiedys przydać. Pozdrawiam

Kalkulacja prosta - akumulator ok 170zł, (motocyklowy) - roztwór perhydrolu ok 15 zł, koszt prądu niech bedzie 5 zł.. Jak akumulator pochodzi jeszcze z 2 lata to warto. W/w metoda znajduje zastosowanie w drogich trakcyjnych akumulatorach. Oczywiscie że jeżeli akumulator kosztuje 60 zł (skuter) to nie warto sie paprac

Poniżej troche chemii.. procesy zachodzace w akumulatorze: anoda – utlenianie: Pb0+ SO2−4 ⇄ PbIISO4 + 2e–(E° = 0,356 V) katoda – redukcja: PbIVO2 + SO2−4 + 4H++ 2e–⇄ PbIISO4 + 2H2O (E° = 1,685 V) Na obu elektrodach w trakcie poboru prądu wydziela się siarczan ołowiu(II) (PbSO4). W trakcie ładowania zachodzą dokładnie takie same reakcje, tyle że w drugą stronę. Co do wspomnianego prostownika to wyjasnie to tak.. zasiarczenie trwałe akumulatora to związek pbso4 który przechodzi w forme krystaliczną (staje sie izolatorem) Działanie perhydrolu w tym momencie powoduje: (silny utleniacz) rozpuszcza kryształy siarki. Możliwe że prostownik mocnymi impulsami rozbija część kryształów. Juz ktos nawet opatentował w/w metode.

Po pierwsze klucz dynamometryczny! W niektórych motocyklach mostki sa tak słabe że potrafia peknąć! Po drugie ślady powstałe na elementach świadcza o braku wprawy, wiedzy lub narzedzi. Po 3 najwazniejsze! Czy ów tokarz po obróbce sworznia wpadł na pomysł że zmniejszył wagę sworznia (dość ciężki element) i nalezałoby wywarzyc układ korbowo-tłokowy na nowo? Takie niedowazenie(przeważenie) może spowodowac szybsze zuzycie łożysk (tocznych,ślizgowych) Zwróc tez uwage na sam tłok i rowki osadcze pierścieni, albo przy demontazu naleciały Ci smieci albo filtr powietrza przepuszcza zanieczyszczenia. dłuższa taka eksploatacja może skończyc sie wyrobieniem rowków na pierścienie + wytarcie(uszkodzenie ) gładzi cylindra.

Wszystko zalezy jak o niego dbasz - nalezy dbac tak samo jak o kazdy akumulator (zasady sa niezmienne) Mój na razie 2 lata po odsiarczeniu i żyje.

Ciekawe jak im pójdzie sprzedaz tych 3 cylindrowych klamorów. (dźwiek daewoo tico za kupe forsy)

Gdyby było to zasadne - dawno by mnie tu nie było.

Używasz bardzo płytkich sformuowań, pamiętaj jak Ci ukradną motocykl - nie idź przypadkiem na policje bo będziesz hipokrytą (wg tego co napisałeś powyżej).

Uważam że jezeli fotoradar stoi w miejscu w którym tylko i wyłacznie łupi sie kierowców z kasy a nie poprawia bezpieczeństwa to należy go zakleic tasma, naklejka etc.. Na chamskie zachowania powinna byc chamska odpowiedź!

Michał czasem grymasi, lubi postawić na swoim, jest bardzo ambitny - Dobry nauczyciel - polecam!

drugi filmik mocny.

rosyjskie torrenty - nazwy nie napisze,wiadomo dlaczego

Oczywiście do kosza od razu laduja uzytkownicy którzy dopiero co sie zalogowali a juz lokują na forum reklame jakiegos produktu lub w stopce maja link z nieporządaną zawartością. Blokowani są także ci którzy celowo zakładaja multikonta - juz nie tylko ustalane jest to po IP ale także po komputerze/ urzadzeniu z którego "nadaje" uzytkownik. I tak jest bałagan.. spora wiekszosc po zalogowaniu wogóle pomija powitalnie.. Cóz dobry zwyczaj wymaga sie przywitać? nie ma sensu wprowadzac az takich restrykcji. Natomiast nalezy sie zastanowić.. czy wkładając tyle trudu w napisanie az jednego posta.. -ktos wogóle ma zamiar rozwijac to forum i zaszczycić swoja obecnością? wielu i tak czyta bez zakładania tu konta więc przymusu nie ma.. W kilku tematach tego działu jest dostrzegalna taka aktywność i nigdzie więcej. w innych pozwoliłem sobie obnażyc proceder w oparciu o dostepne mi środki. Oceńcie sami

Nie przesadzajmy - moderatorzy maja wgląd w IP a nawet i głebiej. Niestety ten pomysł odpada - wyobraź sobie usera który ma wypadek, przelezy jakis czas w szpitalu i poprostu z wiadomych powodów tu nie zajży (nie forum najwazniejsze na świecie). Zaobserwowałem wiele osób które tu przez zime nie zaglądają by wraz z rozpoczęciem sezonu śledzic nowe informacje. Natomiast uważam że moznaby usunąc wszystkich tych którzy w statusie mają znikomą lub żadną ilośc postów i "nigdy nie byli zalogowani (ostatnio zalogowany)

w związku z powstawaniem w tym dziale komentarzy od osób które założyły tylko w tym celu konto (brak powitalni etc); pojawiają się sztucznie pisane treści tylko i wyłącznie w interesie osób trzecich. Przeglądając adresy IP i komentarze na forach wielu firm można spotkać jednorazowe treści miernej jakości. Drodzy użytkownicy czy nie uważacie aby w trosce o rzetelność i prawdziwość informacji zawieranych w tym dziale wprowadzić zakaz pisania komentarzy osobom bez stażu na forum? Lub po prostu definitywnie usuwać takie treści? Jakieś sugestie? Poproszę o wypowiedź. Dziekuję.

cbf600s:)

xj6 - tanszy w ekploatacji wg mnie bardziej przyjazdny i cała masa czesci z rynku wtórnego:)

poczytaj o powłokach kwarcowych i ceramicznych:) np. Tenzi

jak mnie oczy nie myla to T-cut color fast jest wosko-wypełniaczem koloryzującym.. mam taki czarny.. po umyciu detergentem niestety schodzi;) Tylko pasta polerska a ten srodek to na koniec;)