ks-rider

BMW HP 2 S tez mialo miec silnik ktory mial byc skladany w Chinach, klijeci zagrozili wycofaniem zamowien - tyle na temat.jak bedzie nie wiadomo, na Intermot Köln jakos nie natknalem sie na ten wynalazek, wiec jak dla mnie to jeszcze daleka przyszlosc.

Miales to na glowie ? jezdziles w tym ? Moze rozwiniesz dlaczego to taka swietna sprawa ?

Zglos na policje, prokuratura zalatwi sprawe moze nie natychmiastowo ale skutecznie.

Bezwzglednie nalezy czytac opis w ktory jest dolaczony do produ´ktu, cos nie pasi, jakies watpliwosci albo pytac albo lapki zdaleka.

Nie bede ukrywal, ze nie mam pojecia ile wytrzymuja. Robiono mi kiedys taka regeneracje w silniku OPLA 1,3 OHC i byla zalamka.Pozatym samochod ciezarowy to troche inna bajka jezeli pominac fakt jakie obroty wchodza w gre w ich przypadku a przypadku motocykli.

rozkreca sie, sam motocykl nie wygrywa do tego potrzebny jeszcze jakis pilot

regeneracja walka rozrzadu nie kowalstwo, az dziw, ze wogole ktos sie tym zajmuje. Pytanie tylko jak dlugo wytrzymuje taki walek po regeneracji ?

jak nie zrouumialem aluzji czy wypoowiedzi to SORRY , kto wie moze i z Giemulem kiedy jaka mala flaszke sie obali

To Ty tak wolno po autostradach jezdzisz ? Pytanie co zrobisz jak Cie zlapia lub zaproszenie do sadu dostaniesz ? myslisz, ze sie wywiniesz ?

Nie chce krakac, ale bez adwokata to kiepsko moze byc.

Zalezy w jakim kraju ten chlopak mieszka, roznica 50,- € w miesiacu raczej nie robi roznicy. Wytlumacz najpierw pojecie " zgredol " Prawdziwy maniak zap***nia to nie tylko ten ktory kreci max'a na prostej wiec juz zdania beda podzielone Power = rpm, przynajmniej w Japoni, BMW robi to troche inaczej spojrz nizej buhahahahhahahahahha, nie bede Cie wyprowadzal z bledu Tu zdobywasz Nobel'a Nie masz najmniejszego pojecia o czym mowisz ( chyba o boxerach i to tez nie tych ze sportowym zacieciem )Tak jak pisalem wczesniej w tym roku HP2S zlupily w Hockenheim'ie dupsko wszystkiemu co mialo 2 OO Wiec sorry.Radzilbym sie przejechac czyms z grupy nowych " K " ( o ile wogole ktos Ci udostepni ). Ubierz jednak najpierw ze dwa pampersy, bo moze byc niewesolo Jakos od 2004 zadnej marce nie udalo sie do dzis pobic rekordu przejazdu toru Nürburgring ( o ile obilo Ci sie ten tor o uszy ) ciekawe dlaczego ? ? ? Widac moc to jednak NIE WSZYSTKO obejzyj sobie TO Nie wiem, czy potrafisz wypobazic sobie fakt, ze w moim mopliku przy 3000 rpm. dysponuje juz 91 Nm = 116,9 KMprzy 4000 rpm. 104 Nm = 133,6 KM BMW nie stawiala tu na predkosc max a bardziej na przyspieszenie i elastychnoscPotrafisz przedstawic mi podobny rachunek w przypadku japonskiej konkzrencji ? P.S. W przeciwienstwie do niezorienowanych teoretykow dla ktorych moc na papierze ( i predkosc koncowa decyduje o zakupie w przypadku mlekopijcow ), dla mnie wazniejsze jest jak ta moc jest oddawana, jak pracuje zawieszenie ( o hamulcach nie wspomne ). Tego kolego nie przekaze Ci nikt, zadne pismo, zaden kolega, to tzrba przezyc samemu Nastepny teoretyk zaden emeryt, tym bardziej nadziany tym nie jezdzi, Emeryci maja kase wiec kupuja NOWE P.S. chcialbym widziec jak taki emeryt objezdza Cie na takowym na co drogim winklu

ba, moich dwoch jezdzi Kawasaki i tez sie nie wieszam

Rozwiniesz mysl, bo jakos nie kumam ?

Widzisz w przeciwienstwie do co niektorych kolega giemul wie o czym mowi. Osobiscie nakrecilem tym modelem cos pod 1000 km i bylem z niego b. zadowolony. Mialem szczescie, ze wyszedl nowy model ktory kupilem. Czasem los plata figle.

O gustach nie dyskutujemy , mi moja " K " tez srednio sie podoba ( mogla by byc duuuuuzo ladniejsza, przypominajacy czy 1098 czy MV F4 ) ma jednak inne walory jak jezdne i wiele innych wiec idzie sie na kompromis

Nie da sie ukryc, Chcialbym Ci MEDRCU zwrocic uwage, ze hitlerowcow o ile nie powieszono, roztrzelano czuy nie zgnili smiercia naturakna w pudle, to wlasciwie ich juz nie ma - kumasz ? ? ? Stwierdzam, ze masz powazne kompleksy a i kultury tez Ci niestety brakuje, zenada Powiedzial KTO ? Ty ? masz moze jakies statystyki, sondaze czy to tylko tak z Twojej bujnej fantazji ? Rzecz tylko wysokosci kar ktore moglyby byc na takiego delikwenta nalozone.pytanie wedluh kogo zna przepisy i potrafi jezdzic ? Kursanci ktorzy podchodza do egzaminu takie przekonanie maja, a mimo tego oblewaj, wiec to jakos nijak do tezy. Idz dziecko najpierw do szkoly i naucz sie po polskiemu Moj " PUPIL " mnie nie zawiodl powiedzial mlokos ktory nie jest pelnoletni i powiedzmy za malo rozsadny aby swoim umyslem ogarnac temat. Widzisz gdybys liznal trche tematu nie pisalbys pierdol, inwalidow juz w Twoim wieku nie brakuje i nie sa oni umyslowi Nie zapomnij ze i Ty bedziesz za 33 lata wlasnie takim dziadem dokladnie jak wyzej, na razie nie kumasz o co chodzi i jeszcze dlugo nie zrozumiesz, bo wlasnie brakuje Ci i wiedzy i rozumu. doksztalc sie i zaczerpnij wiedomosci. Nie masz zielonego pojecia o co chodzi w ustawie a klepiesz po klawiaturze. Bedzie wlasnie stopniowanie mocy oraz stosunku mocy do wagi pojazdu.Zakumales ? ? ? i to nie ze wzgldeu na wiek a na staż. Dasz jeszcze zloty srodek na to jak to zrobic ? Pierwszym stopniem bedzie wlasnie kat. AM I masz sie czym chwalic na publicznym forum, tylko pogratulowac, i Tobie i rodzicom Moze nie miales wypadku, bo inni uwazali za Ciebie ? Nawet nie pytam ile to juz kilometrow wokol trzepaka nakreciles, bo moze okazac sie, ze tysiac piecset sto dziewiecset razy wiecej odemnie, z tym, ze ja w przeciwienstwie do Ciebie wokol trzepaka nie jezdze

Tu sie niezgodze, sa lepsze Niby w jakim celu, ogolnie te osoby dobrze wiedza jak ksztaltuja sie ceny takim nie wytlumaczysz bo do motocykli BMW trzeba po prostu DOROSNAC ! Jakos nie moge dopatrzec sie szpanu, gdzie niby on jest ? O ile za litrowego Gixera, Fireblade'a, czy R1 trzeba zaplacic tyle samo co za GS'a to gdzie tu ten przyslowiowy szpan ? ? ? Wypadalo by sprawdzic cene nowej Yamaha'y FJR 1300 w porownaniu do K 1300 S i okaze sie, ze ta jest duzo drozsza lub przynajmniej tak samo droga, wiec gdzie ten szpan ? ? ? U mnie bylo identycznie, z tym, ze preferowalem XX'a - niestety nie mial ABS i kardana No co Ty, przeciez oni zupelnie nie znaja sie na moturach , tylko polski motocyklista ma pojecie co jest dobre P.S. przejmujesz sie za bardzo, co Cie obchodzi czy jakis obarczony bagazem doswiadczen i praktyki expert ktory jeszcze matce za mlek nie oddal sadzi o czyms tam.....Polacy nie sa inni od Niemcow, zazdroszcza kazdemu komu ich zdaniem wiedzie sie lepiej niz im samym, mimo, ze moze byc odwrotnie, ale to juz zupelnie inna bajka

Dokladnie, skoncza sie wtedy tematy R6 & Co. na pierwszy motor

Powiem tak, ze i w 4 cylindrowych 600 / 650 byla juz rewelacja. Daytona 955i byla juz b. ciekawym rozwiazaniem o b. dobrych wlasnosciach jezdnych.Na targach Intermot Köln 2008 nie bylo slychu o nowym modelu, oby nowa 1050 nie skonczyla jak supersport 1300.

Hmmm, zalezy kto z jakiego punktu patrzy. Przecietne napewno nie jest, sam stosunek mocy do wagi jest mniej niz przecietny. jak do tej pory Japonia pod tym wzgledem jest za K 46.Tym ktorzy uwazaja za przecietny proponowalbym przejechac sie takowym i stwierdzic samemu jak to sie ma do rzeczywistosci.Nie wiem kto wPL kupil juz jedna sztuke bo jak na razie na rynku rodzimym ten model nie jest jeszcze w sprzedazy. ( sprawdzone dzisiaj ).Co do tekstow o doswiadczeniu to rowniez proponowal bym sie dowiedziec jak to jest z tym doswiadczenem, bo mozna osmieszyc sie na calej lini. do bodajze 2006 r byl BMW Boxer cup, jak myslicie skad wziela sie HP2S ? ( w tym roku rozegrano juz wyscigi w Hockenheim'ie i HP2S zlupilo dupska calej konkurencji mimo, ze nie dysponowaly ta moca co konkurencje ( liczyli sie oczywiscie kierowcy - Jürgen Fuchs - jezeli cos to komus mowi ). Nie wiem jak bedzei wygladala klasyfikacja w WM, tego raczej nikt wiedzial nie bedzie. Jedno jest pewne, ze nowy model przyprawi o bol glowy cala konkurencje, przynajmniej w Niemczech, Reszte pokaze czas.Widze w kazdym razie wreszcie mozliwosc zlamania magicznej granicy i zamkniecia szafy ( niekoniecznie na wlasnym, pozyczony tez wystarczy, he, he )