ks-rider

Widzisz w innych krajach ten problem rozwiazano poprzez podniesienie katamaranom o wysokiej mocy stawek ubezpieczeniowych na takie sumy, ktorych oni ( malolaty ) nie sa w stanie zaplacic, gdyz znizki ubezpieczeniowej jeszcze sobie nie wyrobili, a te uzyskuje sie po latach przejechanych bez wypadku weic problem jesz wlasciwie rozwiazany W Pl niestety inna bajka. Gdy jednak wezmie sie pod uwage globalizacje " ubezpieczycieli " to wydaje mi sie, ze ci niedlugo na to wpadna i tez pozmieniaja male co nieco Z tym sie napewno zgodze, do tego moze dojsc rodzina ( chociaz w pewnych wypadkach mam watpliwosci ) powiedzmy tak, mnie kreca, kreci mnie ich linia i aerodynamika, odstrasza ergonomia pozycji.Inna bajka, ze mimo tego, ze jezdze sportowa turystyka ( niekoniecznie ta najwolniejsza ) to z moich znajomych raczej nikt nie zarzuci mi nierozwagi. Znasz takiego ? Ja niestety NIE !

trafil bys na mnie to dostalbys wpier*ol swoim wlasnym baysbol' em Cross pisalem juz sporo razy zanim zaczniesz bezmyslnie klepac po klawiaturze to rusz banka - widze nie potrafisz.Wiesz pod co to podlega ? Powiem - pod prokuratora

Czzego dowodzi - niczego Bart, mozna jeszcze odchudzic malzonke

Nie pamietam, czy ten temat byl przerabianytu na tym forum czy na FM. Zadko ktory motocykl ma ponad 200 kg, o ile dobrze pamietam, chyba Triumph jest pod tym wzgledem na pierwszym miejscu, potem chyba BMW. Propozycjawyslac zone ka kurs i niech sama jezdzi

Z tego co sie orietuje, to Junak jest skarbonka bez dna, chlopak wyda sporo kasy i w sumie poza tym, ze liznie troche praktycznej mechaniki, to podejrzewam, ze nie bedzie z tym dalej. Od tego powinien zaczac, to wlasnie zaoszczedzi mu sporo kasy i rozwieje watpliwosci co do ..... Kazdym sprawnym MIG'iem o odpowiedniej " sile " spawu da sie pospawac. Co do wiedomosci jak to robic to zgodze sie z Toba calkowicie. Co do praktycznego wykonania to trzeba miec naprawde dobrze wyrobiona reke aby polozyc " gladki " / rownomierny spaw.

Metzeler Z6 powinienes zrobic conajmniej 15 000 km a trzymaja rewelacyjnie

Moze wypowiesz sie o homologacji ?no chyba, ze nie wiesz, ze montujac " xenon " musisz miec na pokladzie 1. samonivelujacy uklad dostosowania wysokosci 2. zamontowane spryskiwacze reflektoraO jakim / czyim bezpieczenstwie tu wogole mowimy ?

W Niedziele bylismy w Lüneburg'u na otwarciu sezonu motocyklowego. Impreza polaczona z probnymi jazdami na torze w ktory wyposazony jest osrodek.Ze wzgledu na przepikna pogode zjawilo sie nieco " za duzo " ludzi ktorzy maja te same upodobania Niemniej mialem okazje posmigac Bonevill, Sprint 1050 ST oraz Tiger 1050 ktory najbardziej przyopadl mi do gustu. Bardzo zadziwil / pozytywnie zaskoczyl mnie Bonevill. Silnik mimo tylko dwoch cylindrow, pracuje o niebo wyzej niez te od konkirencji ( przynyjmniej do polowy zakresu obrotow ) Zadnych vibracji sie nie odczowa wzsystko chodzi ladnie, ruszanie bez najmniejszych zastrzezen z minimalnego gazu. Chlopaki odwalili kawal dobrej roboty. Na dzien dzisiejszy znowu mialbym problem, dobrze, ze jest " K ".

Przyklad jak bardzo Polska jest pod tym wzgledem zacofana. Sa kraje w ktorych jest to uregolowane, w niektorych nie dostaje sie odszkodowania w razie wypadku, jezeli nie mialo sie odpowiedniej odziezy ochronnej. Moim zdaniem slusznie, bo jak mozna zadac odszkodowania jezeli samemu nie dba sie o wlasne zdrowie Wiesz raczej w tym temacie nie zablysniesz, chyba, ze negatywnie. Powiem Ci, ze pitolisz farmazony, jak nie masz o czyms pojecia to moze noie zabieraj glosu bo wlas sie czlowiekowi na takie podejscie jezy.

Dwa lata temu bujalem sie przez 2 tyg. ZM 125 w 4T i jestem do dzis pod wrazeniem tego sprzetu.mozn apolecic

I nie ma znaczenia ile jest warty sprzet, Trzeba bylo dodac odp. ikonke i moze wtedy byloby inaczej.

Mam do Ciebie dwa pytania,1. Jakie masz uprawnienia PJ ?2. za jakiego kierowce sam siebie uwazasz ?