sumadax

no, gratulacjea trampek się sprzedał za rozsądne pieniądze, czy zostaje z Tobą?

w zaistniałej sytuacji Twój post wydaje się co najmniej nietaktowny, odsyłam do działu Ku Przestrodze

dzięki za infoczytałem o chłopakach na caferacerprzejadę się w sobotę na kwalifikacje zobaczyć jak to wyglądapozdrawiam

a ja mam dość prozaiczne pytanie: jest miejsce, żeby gdzieś w miarę bezpiecznie zaparkować swój motocykl? odbywają się wyścigi w klasie historycznej?pozdrawiam

może krzywe tarcze hamulcowe - to bym obstawiał, może się tak stać gdy mocno rozgrzane tarcze zostaną gwałtownie ochłodzonepzdr

Faktycznie hit sezonu Przepływ informacji mają między sobą zajebisty. Może zgłoś im teraz, że wiesz gdzie jest ukryty Twój motocykl, niech pojadą go odzyskać :)Pozdrawiam Post edytowany: 17.08.2010 21:10

Może ktoś grzebał przy kraniku i w pozycji RES (rezerwa) masz zamknięty dopływ paliwa. Jak było przy oglądaniu RES czy ON?Najprostszy sposób na sprawdzenie czy paliwo dochodzi, to zdjąć wężyk z kranika lub gaźnika i sprawdzić czy w danej pozycji leci paliwo, jeśli tak i nadal nie pali, to następnym punktem do sprawdzenia są gaźniki

Pewnie zamówiłeś tam, gdzie ja zamówiłem napis "TRYJUMF" do swojego

Brutus, odpisałem na Twój post n FM, może coś da się zrobića co do dukata to polecam forum ducati lub forum motocyklistów, jest tam temat na czterystapare stron, przyjemnego czytaniapzdr

Witaj. Jestem użytkownikiem kompletu ubrań G-Rider, co prawda to inna marka ale ten sam przedział cenowy. No i powiem Ci, że szału nie ma. Fakt, że w czasie wiosny i jesieni są używane dość intensywnie ale to ich chyba nie usprawiedliwia. Spodnie po paru tygodniach przetarły się w kroku (tzn membrana) i puszczają wodę. Kurtka okazała się trochę lepsza, zaczęła puszczać dopiero po roku. Jedyny plus spodni to to, że są dość ciepłe, z podpinką spokojnie można latać w temp bliskich zeru. Nie mam żadnego odniesienia do droższych ubrań, możliwe że np taka Modeka to ten sam szajs tyle, że dopłacasz za markę. Jak już zedrę je do końca to zastanowię się nad czymś z wyższej półki. Te które opisałeś mogą mieć tą przewagę, że membrana jest wypinana i przy lataniu w pogodne dni będzie leżała w szafie co znacznie przedłuży jej żywotność :)Pozdrawiam

Czesław, gratuluję odzyskania Bonka, czytałem historię odnalezienia na Cafe Racer. Jak widzę okazało się że to leszcze z mojego miasteczka, pomyśleć, że jak taki jechał na motorze to człowiek mu nawet kiwnął na pozdrowienie nie wiedząc co to za szuja.Fajnie, że wszystko dobrze się skończyło (nie licząc uszkodzeń)Pozdrawiam

Przejebane. Albo ktoś sobie zamówił taką furę, albo jakieś gnojki podpi...liły nie zdając sobie sprawy co biorą i jak niewiele jest tego u nas. Współczuje straty, oby się znalazł w jednym kawałku.PozdrawiamAdam

Chyba w RSV jest sucha miska olejowa i procedura sprawdzania oleju jest trochę inna, przede wszystkim na ciepłym silniku, parę minut po zgaszeniu. Ale sprawdź jeszcze w manualu.

VLADO Tak sobie myślę, że może być przytkane odpowietrzenie zbiornika paliwa co nie pozwala na spokojne spływanie grawitacyjne.

Z mojego skromnego doświadczenia czarny dym najczęściej oznacza zbyt bogatą mieszankę > gaźniki do regulacji

WitajZa wiele tego typu akcesoriów na polskim rynku nie ma, jedyne co do tej pory znalazłem to LSL w cenie mocno zniechęcającej jak dla mnie, do tego trzeba dodać kierownicę i prawdopodobnie nowy przewód hamulcowy. Z zagranicznych kompletnych kitów znalazłem: TO i TO. Przy czym te z pierwszego linku to LSL lub ABM, więc chyba korzystniej byłoby nabyć w niemcowni.Tak w ogóle to chętnie bym porównał na żywo kierownice z RS i ST, ponieważ w RS jest niższa to możliwe, że gdybym założył sobie z ST dało by mi to odczuwalną poprawę. Zastanawiam się też, czy jest może jakiś zakład który dorobił by taki adapter na zamówienie.Pozdrawiam

Podpiszę się pod przedmówcą: MGG, dorabiałem szybę do Pegaso, zrobili wysokość jaką chciałem.pzdr

Dzięki. Odwiedziłem stronę, ale nie mogę znaleźć wiela to kosztuje. Ale jak już wiem czego szukać to chyba sobie poradzę :)Pozdrawiam

Podesłałem maila na PW, jak byś kiedyś robił zdjęcia sprzęta to możesz zrobić zbliżenie na kierownicę. A wracając do adapterów, to ponowię pytanie, czy jest to jakiś gotowy produkt czy trzeba dorabiać na zamówienie? Pozdrawiam

WitamChętnie poznam szczegóły, może masz jakieś foto, co by przybliżyć koncepcje? Adaptery są normalnie do kupienia, czy trzeba coś dorabiać?Pzdr

WitamTaki problem się pojawił. Po weekendowym wypadzie do Sopotu stwierdzam, że mój sprint mógłby być troszkę wygodniejszy. Może by mu dać wyższą kierownice. I tu pojawia się pytanie: czy sprnint ST ma wyższą kierownice od RS, jeśli tak to o ile i czy będzie pasować do półki od RSa? Na zdjęciach widzę, że śruba do zaciskania na lagach jest w innym miejscu, ale na oko nie powinno być problemu. Ktoś może ma jakąś wiedzę na ten temat?PozdrawiamAdamPS: Wiem, że są akcesoryjne kiery do RS, tylko, że kosztują chore pieniądze

Zastanawiam się czy te 20% tlenu i innych gazów z powietrza robi aż taką różnicę w stosunku do kół pompowanych w 100% azotem. Przecież w zwykłym powietrzu jest prawie 80% azotu

Też nie widzę różnicy w porównaniu z poprzednim sezonem, obsługa ok, jak trzeba poczekać na miejscu to i kawka się znajdzie. Na różne dziwne pytania (laickie) chłopaki zawsze chętnie odpowiadają bez okazywania, że rozmawiają z lamerem :)Co do cen to nie mam porównania, bo mam zupełnie inny motocykl niż rok temu.pozdrawiam

a gdzie Naxa?

No niezły, dzięki Gienek. Widać mało przyłożyłem się do szukania, patrzyłem po Givi i Kappa ale nie trafiłem na ten model.Pozdrawiam