krissos

Cześć Fani Bielizny. Kurczaki chwile mnie tu nie było... zmieniłem robote i chilowy jest zapier..dul a tak wogóle to stęskniłem się czy cuś P/s Thuxtronka moto super, tylko kombinuje jak by trza poleciec jakies 300km za jednym zamachem czy by dupeńka i kręgosłub nie przyrósł.. ..co myślicie

Łał, chwila człeka nie było a tu takie zmiany ! p/s przesyła ciekawy podział Polski

Wszystkiego Najlepszego w 2011 r.Zdrowia Kasy i więcej czasu na hobby !

Hm, czyli wyprzedziłem twojego zamysła..miałem takie i żałowałem:http://allegro.pl/tlumik-intruder-marauder-shadow-virago-drag-star-i1369917616.htmlco fakt to fakt - wygląd super bajer.po założeniu, odpaliłem moto w garażu - i.... qrwa się wystraszyłem,tego odgłosu silnika...tyle że podczas jazdy, hałas a tak naprawdę wibracje akustyczne - powodowały że mnie wnętrzości mnie napieprzały - bardzo dziwne wrażenie, żeby nie powiedzieć ból.NO i trzeba było wypatrywać partol policji - żeby koło nich przelecieć na zamkniętym gazie a no i pięknie się strzelał w rury.

zasadniczo o gustach i guścikach się nie dyskutuje ale faktycznie zielony mat na wszystkim to syfoteka.czarny tam i ówdzie, ..hm bede się spierał, ma to swój urok :)pozatym na pewne sprzety pasuje a na inne nie...a pro po dla ignorantów moto to Bonni wygląda faktycznie jak wusuki (tj. wsk-a)mnie osobiście bardziej wkurzały np. seryjne wydechy w speedmasterku- nie było ich słychać - poprostu ( przegazówka na sprzyżowaniu to był śmiech innych niż powód do dumy. Jasne że można było wziąc wiertare i zrobic ser szwarcar tyle że wynik mógłby zaskoczyć nawet radzieckich uczonych. Ba zakupiłem nawet krótki wydech - że było mnie słychać z daleka (bez komentarza) tyle że po 100 km - wewnątrz flaki mnie napieprzały albo miałem wrażenie że to stan przed zawałowy :)suma sumarum - marzyłem o czopku, miałem, cosik pojezdziłem i sie wyleczyłem na wieki amen..i nikt mi nie powie ze wygoda bo szłapy wywalisz w przód..bez sensuno i ze nisko środek ciężkości albo fajnie się skręca - hamulce jak nie ma podwójnej tarczy z przodu to i tył cie nie uratuje a skręcanie na małej prędkości = gleba bo sie wali jak stodoła z 45r...wspominając to turystyk technicznie tez jest do dupy, mam na myśli prawdziwego a nie jakiegoś nakeda w plastkiu i piecyk poniżej 1,0l.mój tropik 1200 - fajny tyle że krowa ciężka, ciąg jak mały dolnopłat (cesna), taki kredensik i o te umeblowanie plastikowe, poszło bo mnie zaczeło wqrwiać; samemu coś pomajstrowac można zapomnieć głupia wymiana fitra oleju to 3,5 godz. zabawy z plastikiem ( juz przy demontażu się człowiek wqrwi a tu jeszce pieprzony filtr na ciebie czeka i no trza to cholerstwo posładać do kupy żeby coś przypominało ( a z tym bywało różnie szczególnie jak za dużo było browarków).wiec jakby nie patrzec pozostaje dobre enduro, naked lub Klasyk.-jestem ciekaw jak bardzo sie ze mną nie zgadzacie ?p/s nie wiem czemu tak mi sie skojarzyło:http://www.youtube.com/watch?v=NTCFkt_Le6E

Witam mam nieodpartą chęć z Wami się podzielenia z moim wqrwieniemczyli brak "chwilowy" kasy...chciałem ( chcę ) kupic sprzęta, ba mam cośik na oku ...http://moto.allegro.pl/triumph-legend-900-tt-legend900-naked-2001r-raty-i1358552183.htmlco ty na to...na nowy sezon chce jakiegoś klasyka Tbirda albo legende ewentuło advanture - galiśmy juz o tym że to prawie żadna różnica tyle ze niechce mieć zadużo chromów ( nie jestem fanem frenzji i armatury łaziekowej..może macie jakiś bank do zrobienia na szybko ?----------..

Witam, ja zaczynałem od TS250 - wersja milicyjna z dużym zbiornikiem paliwa i 4 biegowa skrzynią i hamulcem bębnen z przodu. Resztą fajnie potem przerobioną ale sie rozpadła....następna była juz ETZ 250 no i to była super maszyna ( jawkę TS350 sport też miałęm ale bardzo krótko - i do dzisiaj bym nikomu nie polecał, fakt dużo łatwiej i dalej się jeżdzi na jednym kole niż w MZ).ETZ251 była najbardziej dzika !krótszy roztaw kół, mniejsza masa i duży silnik z MZ250 - na jedym kole idzie fajnie, dobre przyspieszenie..i cholernie prosta obsługa, naprawa silnika - proste jak choleramój rekord rozebrania silnika ( wymiana zimeringa na wale) i złożenia 1h 20 min ( bez rozbierania skrzyni biegów oczysiście)spalanie - hmm, ok. 5 l/100km trza liczyć nie ma co- choć wszystko zależy od ciebie możesz dojść do 7 nawetczy 250 czy 251 kazdy wybór będzie dobry !

el wiocho badziewio syfotex

pro-forma założyłem na "tym" drugim ten sam temat - więc jeśli nie tu to zapraszam tam

?? ciekawe , bardzo ciekawe

kawa W800 - faktycznie za bardzo przekombinowali no ale przeciez to japońce..;)co do t-birda -fakt, dziwna sprawa z ta kierą zresztą brzydkajak nie wiem. Moze być ze sprzet miał ślizga... i po odbudownie jest jak stan kolekcjonerski ?no i lekko drogawy ? 20 tysi ?ostatnio taki sam żółty był do wyrwania na allegro za 15 albo 17

odpowiadają na pytanie to jest porównanie Boniego z chądą cb1100a po lekturce owej gazetki - japońce maja ciekawego pomysła jak konkurować ( właściwie powinienem powiedziec - jak znów-skopiować) Bonnevilka otóż sworzyli Kafę W800 z wałkiem królewskim -- qużwa z ciekawości chciałbym posłuchac jak to napieprza w rozrządzie..

maxoss odpowiadając ci pokrętnie, kupiłem najświeższy egzemplarz "motocykla" 12 tj grudniowy. Jest w nim porównanie Boniego i Hądy. Ciekawa lektura :)w styczniowym motocyklu ma byc teścik nowego tajderka 800 !

..ciekawe na co liczą takie głąby, przecież to nie auto których jeśli tysiące i da się to na śrubki sprzedać ?co najwyżej jakiś napaleniec może wleść na minę kupując jumany sprzecior.swoją drogą ciekawe czy chłopaki mieli jakieś ubezpieczenie na firmębo jakoś nie widzę tych akcji z właścicielami skradzionych maszyn.