hubertgontarz

Co mają ambicje do zakupu motocykla?Ma ktoś małe ambicje kupuje 250, ktoś większe 500, jeszcze większe 750, dużo większe to kupuje GSXa1400? Czy jak? Wg mnie rozsądne jest polecić mniejszy sprzęt na początek drogi z motocyklami. Bardzo ważne jest pamiętać o tym że motocykl można sprzedać i kupić drugi, inny, może większy?Dobrze jak przymierzysz się do motocykla, motocykli o którym myślisz. Najważniejsze to zakup motocykla w dobrym stanie, z pewnych rąk.

-Problem w tym, że przegląd = też wymiana oleju więc na wiosne musiałbym wymieniać olej jeszcze raz.Przykładowo: zmieniasz olej w marcu i jeździsz cały sezon bo nie przejechałeś 6000 km i nie zmieniasz oleju przez np. 7 miesięcy, następnie motocykl stoi kilka miesięcy w zimie i zmieniasz na wiosnę. Wiec "stary" przepracowany olej masz w silniku cały rok. Lepiej zmienić olej teraz i kolejną wymianę oleju i serwis zrobić co 6 tys. km.Przy wymianie oleju trzymać się reguły raz w roku lub co 6 tys. km (o ile serwisówka nie podaje wymiany oleju co "ileś tam" motogodzin, 5 czy 10 czy 12 tys. km)Wg mnie bajki o tym żeby wymieniać olej najlepiej przed zimą, następnie po zimie (oczywiście za każdym razem ze zmianą filtra), do tego przez cały żywot motocykla stosować oryginalne części, a nie markowe dobre zamienniki tańsze zazwyczaj o dobrych kilkanaście-kilkadziesiąt procent itd.Jak dla mnie pogląd żeby wymieniać olej zbyt często to przesada. Wymieniać regularnie, stosując dobry olej o odpowiedniej klasie jakościowej, lepkościowej. Biorę to na logikę. Jeżeli się mylę to proszę poprawić i mnie uświadomić.

http://www.sklep.motorista.pl/szukaj/model...0,CBR600F4Y,721Wybierz motocykl, w kategorii: RAMA szukaj, filtr powietrzaZobaczysz ile oryginał kosztuje, ale czasami w ASO trzeba zamówić części. To chyba są części: pokrywa A i pokrywa B.A ten filtr powietrza to aż myślałem że się uduszę i będę miał trudności z zasypianiem.

a może "chopper" CB 750 Seven Fifty...wypolerujesz kilka elementów i będzie się błyszczeć jak chopper, do tego wysoka szybka. podnóżki dodatkowe na gmole założyć tak aby nogi mogły być wyprostowane.

To gratulacje zakupu! Mocy przez najbliższy czas nie powinno zabraknąć. Prawo jazdy również by się przydało...chociażby dla własnego spokoju.

Brakuje na rynku tanich 250-500, GS-a zabiła norma Euro, a cena była naprawdę przyzwoita. YBR 250 kosztuje...nówka sztuka prawie 20 tys. zł, może za 16 tys. zł nówkę salonową z 2007r. udałoby się kupić. Podobnie CBF250. Dobrze że coś się dzieje, a z czasem jakość też zostanie podniesiona (ceny również). Jak producent zaoferuje dłuższą gwarancję (np. 2 lata lub 30 tys. km) + pakiet Assistance, albo mały markowy puchar wyścigowy. Może być ciekawie. Ciekawy jestem jak ma regulowany luz zaworowy, co ile trzeba serwisować (zapewne mniej niż 6 tys. km, tylko co 2-3 tys.). Do Marki mam sentyment, zapewne jak większość z Nas.

Mnie się 250-tka podoba. Niska cena, cudów nie ma się co spodziewać, co najwyżej poprawności, dobrze jakby części były tanie. Niech się uczą Chińczycy, w końcu to gospodarcza potęga nr1.

bez adresu nie wykonam przelewu w WBK.To to stowarzyszenie: http://stowmak.webpark.pl/ ? Taki adres jest odpowiedni?

Gracie tylko w siatkówkę? Czy jest szansa że będziecie również grać w "coś" przy czym więcej trzeba pobiegać tzn. czy piłka nożna lub koszykówka również wchodzi w grę?

Lepszy, gorszy...? Lepszy jest Mercedes C klasa AMG czy BMW M3? Zależy kto co lubi, obecnie czym jeździsz i jaką jazdę preferujesz? Wizualnie dla Ciebie który jest ładniejszy?

Najlepsze jest w tym to, że w Polsce zdawanie 950 razy testów kosztowałoby 20900 zł oraz zajęło ok. 79 lat (950 : 12, czyli 1 test raz w miesiącu, częściej w Polsce raczej by się nie dało). Może udałoby się to zrobić w 50-60 lat przy dobrych wiatrach. Ale nie ma jak wytrwałość, teraz jeszcze tylko 20455 prób i będzie dobrze.

Rewelacyjnie piękna Honda! Mam nadzieję że Honda wypuści kilka fajnych wersji tego motocykla m.in. w lepszymi amorkami z tyłu, czarny lub srebrny silnik itd.Jeżeli będzie sprzedawane możliwe że trafi w gusta!

Gratuluję zakupu!Motocykl mimo kilu lat na karku, zapewne jest to rocznik 1992 lub 1993 prezentuje się wyśmienicie.Nic tylko dbać, lać i jeździć.

Ostre słowa przychodzą na myśl słuchając o planowanych poczynaniach Stalexportu.Wikipedia: "Odcinek A4 eksploatowany jest przez Stalexport Autostrada Małopolska S.A. na podstawie koncesji udzielonej 15 marca 1997 przez Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej spółce Stalexport S.A. Umowa koncesyjna podpisana została 19 września 1997 i ważna jest do 2027 roku."Po pierwsze ciekawe kiedy skończą się remonty A4, jak nie remont nawierzchni która wytrzyma maks. 10 lat, to mosty, i tak od dobrych kilku lat. Do 2027 rok może (?) Stalexport zdąży z remontem. Jak skończą się wszystkie remonty to wtedy ciekawe ile za autostradę będzie trzeba płacić, bo jak na razie to za wyrób autostradopodobny płaci się 13 zł, autostrada po 20 czy 30 zł za kilometr oczywiście, bo to wielki luksus mieć w XXI wieku autostradę w Europie. Na czas remontów do 2027 niech Stalexport zmieni znaki na na: http://img687.imageshack.us/img687/548/autostradaznak400.th.jpgewentualnie niech przy bramkach zostanie postawiony taki znak: http://img688.imageshack.us/img688/848/9884.th.pngi napis: punkt poboru legalnego "haraczu", oraz niech zmieni nazwę na: Stalexport Ałtostrada Małopolska S.A.

To już są Twoje papiery! Jak spowodujesz wypadek to sprzedawca nie straci zniżek, ubezpieczenie od dnia zakupu przechodzi na Ciebie. Jest tam oczywiście kilka kruczków, ale sprawa wygląda tak jak poniżej opisuję:Na załatwienie wszystkich formalności w Urzędzie Miejskim i z Ubezpieczycielem masz 30 dni od daty zakupu wg umowy kupna-sprzedaży lub faktury. Ubezpieczenie albo przepisujesz na Siebie (+ wykupujesz NNW) lub wypowiadasz w terminie do 30 dni od daty zakupu i zawierasz nowe ubezpieczenie komunikacyjne. Wyjątkiem jest sytuacja w której ubezpieczenie kończy się przed terminem 30 dni np. jeżeli jest wazne do 10 listopada do masz czas do 9 listopada, czysto teoretycznie pozostaje 30 dni na wypowiedzenie, ale najlepiej sprawę załatwić szybko (albo przepisać albo wypowiedzieć i ubezpieczyć).Ubezpieczenie zostaw sobie na koniec jak będziesz miał tablice, bo inaczej to dwa razy będziesz chodził do ubezpieczalni i tracisz niepotrzebnie czas. Wszystko w 2 godziny powinieneś z rana spokojnie załatwić.

MotobanditAkurat ta RF 600 ktora jest wystawiona przez kolege Petu jest wystawiona od 2 tygodni a nie od maja.Jesli czegos nie jestes kolo pewny to nie wypisuj bredni !!!Czytaj ze zrozumieniem! Czy ja napisałem że ten konkretny egzemplarz wystawiany jest od maja. Napisałem że widzę te same egzemplarze od kilku miesięcy! ____________________________________________________________________________I rozróżniajmy RF 600 i RF 900! To tak jakbyśmy pisali o Mercedesie E klasie (124 ostatnie roczniki, W210 i W211, do tego w różnych wersjach silnikowych, z różnymi skrzyniami).

Zgadzam się z tym w 100 procentach, "ale" jest jedno ale.Takich egzemplarzy jest naprawdę niewiele, tym bardziej że sprzęt jest ciężko spotkać na drodze, produkowany od 1993 do 1997, często wykorzystywany do stosunkowo szybkiej turystyki. To dobrze że takie egzemplarze są, swego czasu gdybym spotkał godny egzemplarz w kwocie do 6-7 tys. zł co jak na RF-a jest stosunkowo dużo, to bym kupił.

Wiem, wiem, wiem. Jest to samochód z Francji, ale myśląc w ten sposób to tak:1. Francuskie nie są warte zakupu.2. Jeżeli samochód z Francji nie jest wart zakupu to nie bierzemy pod uwagę samochodów na F (Fiat, Ford bo gówno wart)3. Saab, Chevrolet, Dodge, Saturn, Volvo, Subaru i kilka innych mniejszych marek mało popularnych, tez nie bierzemy pod uwagę bo może być problem z częściami itd.4. Koreańskiego również nie kupię bo to Koreańczyk. 5. Grupa samochodu dla Ludu, są drogie.6. Na BMW, Gwiazdę na masce nie starczy 4 czy 5 tys. zł więc nie biorę pod uwagę.itd. Po podsumowaniu możesz kupić motopompę!Bierz pod uwagę głównie stan w tak starych samochodach! A zdarzają się jeszcze perełki lub samochody za grosze które można doprowadzić do stanu używalności niskimi kosztami.A więc po tym wywodzie:Zwróciłbym uwagę na jeszcze jeden samochód, który jest Citroen AX.Wyposażenie: golas (co ma plus, bo nie ma się co popsuć).Jeżeli belka tylnego zawieszenia nie jest zepsuta, silnik nie dymi, dobrze odpala, to jest to ciekawa propozycja, szczególnie z silnikiem 1.1 60KM (wtrysk jednopunktowy), skrzynia biegów 5 biegowa. Z plusów samochodu mogę wymienić kilka ciekawych rozwiązań czego nawet A8 nie ma np. możliwość zmieszczenia w drzwiach bocznych 1,5 litrowej butelki napoju. Zaletami są również wydajny nawiew, dobra dynamika do 90 km/h, niskie koszty zakupu oraz napraw. Wiem coś o tym bo pilnuję serwisów u siostry w jej kochanym AX-ie. Wymiana rozrządu, płynu chłodzącego, regulacja luzu zaworowego, wymiana oleju i filtra oleju, wymiana filtra powietrza, amortyzatorów z tyłu, kompletu 4 opon, wymiana dwóch wahaczy z przodu, ustawienie geometrii zawieszenia, zrobienie hamulców z tyłu. Wszytko to kosztowało tylko 1900 zł. Z serwisem po zakupie, ubezpieczeniem, przerejestrowaniem i zakupem samochodu spokojnie zmieścisz się w 4,5-5 tys. zł.

Dodam jeszcze że do dzisiaj od maja 2009r. widzę te same egzemplarze na sprzedaż.Przez pół roku nikt nie potrafił ich sprzedać, to o czymś świadczy.

"i zapewniał ze motocykl nie ma wad (np. w treści umowy)." <- nie ma wad o których on wiedział. Ciężka i nieprzyjemna sytuacja!

Jeżeli szukasz tylko wozidła to szukaj Cinquecento lub Tico, za ok. 3,5 tys. zł kupisz takiego: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10088136Plusem są tanie części, dużo tańsze niż do większości współczesnych samochodów. Zapewne komplet 4 amortyzatorów zapłacisz mniej niż 150 zł, tak samo z rozrządem, tłumikami, nie wspominając już o filtrze oleju i powietrza które również kosztują grosze. Ale są to tylko wozidła i nic więcej. Nie piszę że to samochód.Jeżeli szukasz czegoś więcej zwróć uwagę na Astrę F, z silnikiem 1.4 82KM. Przyzwoita dynamika i niskie spalanie (w mieście do 7,5 litra, w zimie w mieście do 8,5, na trasie 6-7 w zależności czy jedziesz 100-120 czy 120-150 km/h). Dużo wyższy komfort niż w Tico czy CC. Tanie części, oryginalny filtr oleju GM kosztuje 11 zł, filtr powietrza Filtron 12 zł, filtr przeciwpyłkowy węglowy 30 zł, amortyzatory Delphi 50-70 zł za szt, 2 sprężyny przód 120 zl itd. Każdą część jaką do tej pory kupiłem, dostałem od ręki w sklepie, na allegro również jest duży wybór. Piszę o wersji 82 KM dlatego że ma lepsza dynamikę niż 1.4 82 KM, a spalanie jest na tym samym poziomie. Mnie udało się kupić 13-sto letnią krajówkę od pierwszego właściciela z książką serwisową, fakturami, zimówkami, bagażnikiem na dach za rozsądne pieniądze (mniej niż 6 tys. zł). Nie polecam Golfów i Polo bo zazwyczaj są za drogie w stosunku do tego co oferują.

Dokładnie!

Zdarza się, albo był za mądry, albo za głupi!Jako że jestem na etapie pisania pracy mgr to mózg mi nie pracuje, więc nie można mnie winić za słabe dowcipy.

To był tylko ironiczny żart!Spokojnie, nie z ciotką i sąsiadką, tylko z kolegą i siostrą, którzy z wielką chęcią pomogą, ale nie zawsze jest to możliwe, bo godzin pracy się nie wybiera, a nie w każdej pracy można się łatwo zamienić.

Motocykliści, jechałem motocyklem i mnie blokowaliście!!!Takich ludzi trzeba karać!!!