hubertgontarz

Gratuluję Zakupu. Pięćsetki mają coś w sobie. Prostota budowy, duża wytrzymałość, tania eksploatacja, przyzwoite osiągi.

Co do opinii o GS-ie to na forum.gs500.pl jest mnóstwo opinii na temat tego motocykla.Jak dla mnie jest to dobry środek lokomocji, zapewnia sprawne poruszanie, jest wersja bez i z owiewką co jest dużym plusem. Sprzęt raczej bez awaryjny, chociaż nie brakuje sprzętów którym przydałby się porządny serwis. Niestety wiele osób na tym oszczędza, tym bardziej że jest to sprzęt dla większości na sezon czy dwa. Jednak nadal można kupić zadbany egzemplarz, Silnik zapewnia niskie spalanie oscylujące od 3,5 do 4,5 w trasie i od 4 do 5. Przeciętnie na trasie przy prędkości przelotowej 100-120 spala mi ciut więcej niż 4, ale mniej niż 4.5 Serwis motocykla nie jest skomplikowany, dostęp do części jest bez problemowy, jest bardzo wiele zamienników co obniża koszty serwisowania. Komplet markowych opon Pirelli to wydatek ok. 550 zł. Z innych plusów to skuteczne hamulce oraz rozbudowane forum, które może się przydać. Z minusów to: * zawieszenie z przodu dosyć miękkie, ale można poratować się akcesoryjnymi sprężynami lub chociażby zmianą oleju* dostęp do kranika podczas jazdy jest niewygodny (receptą jest tankowanie do pełna co ok. 200 km)* dla niektórych brak wskaźnika poziomu paliwa (patrz wyżej)* w słoneczne dni słabo widoczne kontrolki* podatność na korozję (jednak bez przesady, nie rdzewieje jak Maluszek czy Polonez)* niektórzy narzekają na słabą osłonę przed wiatrem - przypominam jest to naked bike a nie Honda GoldWing* więcej wad nie pamiętamJeszcze co do spalania autora postu. 6 litrów w GS-ie to coś jest nie tak.Jeszcze jedno sprostowanie na koniec: moc nie 43 tylko 27, 34 lub 45-48 w zależności od rocznika i wersji. 43 to ma skuter Yamahy.

Również oceniam ich na 5,5 w skali od 1 do 6. Podoba mi się to że oddaję stare części, powiedzą co i jak ze sprzętem, spokojnie można dzwonić do nich w trakcie roboty i pytać się co i jak. Trzy razy mój GS był u nich i na czwarty serwis w połowie sezonu również do nich się wybieram. Jak to się mówi...zwycięskiej drużyny się nie zmienia.

Na początku stycznie robiłem kanapę do GS-a i wszystko było w terminie. Jedynie czego nie było to wyszytego logo Suzuki. Na osłodę dostałem drugą kanapę. Jakość wykonania ok, po 1000 km nic nie odpruło się, nie przetarło itd.

Dodam coś od Siebie, jako osoba jeżdżąca Suzuki GS500 oraz moderator forum GS500, na które zapraszam oczywiście (www.forum.gs500.pl)Nie pchaj się w zaniedbaną "japonię", kupisz zaniedbanego GS-a za 2-3 tys. zł, żeby doprowadzić go do stanu używalności musisz włożyć dużo. Przy odrobinie szczęścia kupisz motocykl w który włożysz trochę kasy oraz swojej pracy i będzie całkiem przyjemnie jeździł. A co jak tej odrobiny szczęścia zabraknie. Nie chciałbym później zobaczyć sytuacji że "padną" panewki itp. itd.Wg mnie są dwa wyjścia...albo dozbieranie kasy *w granicach 4-5 tys. można kupić przyzwoitego GS-a* lub kupić Jawę/MZ-tkę. Najważniejsza w MOTOCYKLACH jest pasja i to żeby cieszyć się z nabijanych km, wspólnego śmigania, spotkań i zawierania nowych znajomości z ludźmi którzy mają podobne zainteresowania. a warto wiedziec że w GS przy 50k trzeba rozrząd wymieniać a to też troche kosztuje <- czym większy przebieg tym większe prawdopodobieństwo tego że będzie trzeba coś z rozrządem zrobić, nie ma określonego przebiegu. Sam łańcuch to wydatek ok. 150 zł, gorzej z napinaczem i ślizgami a te części można kupić tylko w ASO.

Luz zaworowy do sprawdzenia, jeżeli nie mieści się w przedziale podanym przez producenta to zalecam regulację luzu zaworowego. http://www.scigacz.pl/Suzuki,RF600,po,latach,4688.htmlPodana jest wartość luzu zaworowego oraz co ile wykonuje się przegląd.Zdecydowanie więcej dowiesz się z książki serwisowej.

po pierwsze primo: książka serwisowa i wiesz jaki oryginalnie miałeś zalany olej. po drugie primo: w książce serwisowej będziesz miał krok po kroku jak wymienić olej w lagach.

jak wyglądają świece na każdym z cylindrów? po świecy poznasz skład mieszanki.możliwe że będziesz musiał pobawić się gaźnikami.

ze swojej strony polecam Boostera. Oczywiście każdy może mieć inną opinię o serwisie.

www.gs500.boo.plzapraszam na zlotteÂż Âśmigam na GS-ie. ÂŚwietny sprzĂŞt, szczegĂłlnie spalanie na niskim poziomie.