Suzuki Sv 1000s

[!]

Ja mam silnik z TLS z innymi mapami zapłonu. W zasadzie od 3 tyś mam prawię całą moc pod ręką.Dragania mam jeszcze większe niż wy w SV pewnie i mnie sie to podoba jak czuje moc pod tyłkiem.Co do Z1000 to kibel straszny jest. Miałem sie okazje przejechać (fakt, że parę kilometrów) i jak wrociłem na swojego raptora to odrazu ulga Dobrze, że wziełeś SV. Jak opanujesz te "pulsacyjne" oddawanie mocy i mocne hamowanie silnika to potem jest już sama przyjemność. Musialbym sie taką 1000rr przejechać bo jeszcze na litrowym takim typowym super sporcie nie jechałem.

[CB1]

Ja mam silnik z TLS z innymi mapami zapłonu. W zasadzie od 3 tyś mam prawię całą moc pod ręką.Dragania mam jeszcze większe niż wy w SV pewnie i mnie sie to podoba jak czuje moc pod tyłkiem.Dobrze, że wziełeś SV. Jak opanujesz te "pulsacyjne" oddawanie mocy i mocne hamowanie silnika to potem jest już sama przyjemność.

Nie mowie nie, kwestia przyzwyczajenia i wjezdzenia sie w moto.Ale piecyk z TLS, to musi fajnie zapinac W tym sezonie hardkorowo juz pewnie nie posmigam. Niestety asfalt jest zbyt zimny, bo przy lekkim ruchu manetki dupa lata na boki. I o ile lubie sobie podriftowac na wyjsciu z winkla to juz seria szybkich winkielkow w tych warunkach odpada.Jak to bylo w tej piosence......Do lata piechota bede szla

[rufus]

SVka jest z niemiec, ma ksiazke serwisowa, 3 kluczyki

to ciekawe , ja kupilem nowa w salonie i dostalem tylko dwa kluczyki ????

I o ile lubie sobie podriftowac na wyjsciu z winkla to juz seria szybkich winkielkow w tych warunkach odpada.

piszesz juz chyba drugi raz o drifcie . to chyba fajna sprawa jest tyle ze ja tego nie potrafie ,moze dasz kilka wskazowek jak podejsc do tematu ?

[lpt]

Jak ktoś lubi jeszcze niższe obroty niech sobie ustawi TPS na 2000 obrotów, a nie jak jest w org. na 3500. W necie można poczytać o obniżeniu obrotów przy których do silnika jest dostarczana pełna porcja paliwa Na zimnych oponach wyjezdzając z zakrętu dodaj mocniej gazu ( 4k i mocniej ) ( no w 2/3 zakrętu ). I nie przeleć przez kierownicę Zacznij od prędkości 20kmh ( możesz potrenować przy pasach dla pieszych ). Koło lata jak szmata.

[nie po katolicku]

Pierwsze partia S miałą problemy z za duzymi luzami m.in na wale co powoduje duze wibracje i dziwne dziweki.Po kilku modyfikacjach silnik daje 108Nm przy 4300

[Trollsky]

miałem w pewnym czasie mocny zapał do 1000N, ale po jazdach probnych odpusciłem, za duze wibracje, jednak rzedowa czwórka to silnik jak dla mnie idealny.No ino ze Vka ze sportowym zacieciem fajnie gada

[CB1]

Po kilku modyfikacjach silnik daje 108Nm przy 4300

[Trollsky]

cos czytałem ze silnik sv1000 nie cierpi jazdy na kole z racji oleju ktory zle sie rozchodzi przy takim przechyle.

[!]

cos czytałem ze silnik sv1000 nie cierpi jazdy na kole z racji oleju ktory zle sie rozchodzi przy takim przechyle.

[CB1]

dobrze mowiw TLS masz tak samozatrzesz silnik kolego

[rufus]

Pisac mnie tu zaraz jak tego dokonac i czy mlotek i majzel wystarcza Jedno znalazlem:http://www.suzukisv1000.com/faq/tps.htmFachowcem w temacie nie jestem, ale generalnie na poczatek nie nalezy przesadzac z gazem i z pochylem.W SVce gdzies od okolo 4tys trzeba odkrecic manete, zdecydowanie ale z wyczuciem. Slizg oprocz gazem kontroluje skretem kierownicy i balansem ciala.Musze sie wjezdzic w SValke bo narazie kalecze sztuke, ale udalo mi sie z pieknego driftu wyjsc od razu na kolo.Fajna zabawa

[CB1]

no wlasnie , zamiast sie chwalic dajcie jakies rady co i jak z tym czujnikiem domyslam sie ze robisz to na pierwszym biegu ? cholera ide sprobowac

[rufus]

cos nie wychodzi mi z tymi slizgami , gdzies tam opona tracila przyczepnosc ale byly to pol sekundowe slizgi . przechyl musi chyba byc bardzo duzy ?

[nie po katolicku]

sciagnij serwisówke tam wszystko jest opisane i pokazane.TPS & STPS.tak sie trzeba pochylic.http://www.youtube.com/watch?v=oAFB8LBCKEk

[CB1]

tak sie trzeba pochylic.http://www.youtube.com/watch?v=oAFB8LBCKEk

Dobry jest:)Ja jak narazie jestem na podobnym etapie jak gosc z tego filmu.

[Dar]

Jedyne co zauwazylem to to, ze ma spory apetyt na paliwo, co prawda przy ostrym zapinaniu, ale zeby juz rezerwa?

Spory, to znaczy jaki w przybliżeniu? ;> Szczerze powiem, że celuję w ten motocykl jako następcy po cebuli. Ma służyć na dojazdy do roboty codziennie, i dalszych podróży krajoznawczych...

[nie po katolicku]

Spory, to znaczy jaki w przybliżeniu? ;> Szczerze powiem, że celuję w ten motocykl jako następcy po cebuli. Ma służyć na dojazdy do roboty codziennie, i dalszych podróży krajoznawczych...

to lepiej sobie daruj. srednie spalanie po miesice przy oszczednej jedzie to 7-8. dasz w pyte to 11 wezmie.

[Trollsky]

nie ma lepszego motocykla na dojazdy do pracy jak CB 500

[powerluko]

No CB 500 to sumper maszyna wdzieczna niesamowicie!A prawda jest taka, że SV ałka nie jest ekonomicznym motocyklem, jest kupe frajdy z jazdy, ale tak jak piszecie wziasc jej 10+ litrów to wcale nie jest dla niej problem.Tak czy siak gorąco polecam te moto. : )

[Dar]

Wiem, że cebula jest idealna na dojazdy do roboty. Wiem też, że to super maszyna - sam na niej śmigałem 2 lata, po prostu nadszedł czas zmiany moto, ale to jest osobny temat. Ok, dzięki za info. Wku***a mnie to, że w gazetach motocyklowych podają błędne dane, przede wszystkim w spalaniu... Czytałem, że SV1000 spala 5,6 na 100km. Kruca, i tak mi się podoba jak pieron ten sprzęt =]

[Spazz]

7-8 sie da naprawde nim kreci. ja zaczynam miec chetke na sprzedaz mojego...

[rufus]

Szczerze powiem, że celuję w ten motocykl jako następcy po cebuli. Ma służyć na dojazdy do roboty codziennie, i dalszych podróży krajoznawczych...

to zglas sie do mnie bo ja celuje w klienta na moja SVco do spalania to przy delikatnym traktowaniu da sie zejsc sporo ponizej 7L

[#Firestorm#]

7-8 sie da naprawde nim kreci. ja zaczynam miec chetke na sprzedaz mojego...

Bo miołeś fajnego i żeś go pociął pochlastoł i popsuł

[Dar]

W moich rękach to nie będzie sprzęt do łojenia Bog wie ile. Ma mnie wozić do roboty i nie marudzić jak będę chciał mu założyć kufry i wyp*******ć nad morze... Tego oczekuję od moto ale zdarza mi się też czasami odkręcić, co by się odstresować, dlatego zapas mocy byłby super.rufus: obecnie prowadzę rozeznanie po sprzętach, mam kilka modeli na oku. m.in. Z750S, F4i, poważnie też myślę nad VFR800...

[rufus]

rufus: obecnie prowadzę rozeznanie po sprzętach, mam kilka modeli na oku. m.in. Z750S, F4i, poważnie też myślę nad VFR800...

jasne nie ma co sie spieszyc . ja tez nie sprzedaje na sile , sprzedam to sprzedam ,ni to bede jezdzil . mam do niej komplet stelazy i 3 kufry Givi . kufry sobie zostawie ale stelaze moge opchnac razem z moto no ale to nie dzial gieldy , jak cos to wiesz gdzie mnie szukac