arczi137

Zapytam z czystej ciekawosci jakiej grubosci prety przecinaja kleszcze do zbrojenia te duze ktorymi czasami zlodzieje tna lancuchy? Ostatnio za ogrodzenie mialem wrzucony dowod kradziezy roweru, linka z szyfrem grubosci prawie 1,5cm przeciete jak zyletka. Wiem kazdy lancich sie podda szlifierce ale to juz robi halas i zwraca uwage.

Dobry ciśnieniomierz do koł nie ten marketowy za 8zł

Ubezpiecz 15 letnie moto od ktadziezy:-D to cie ubezpieczalnia okradnie

Te zegary rozbiera sie dosc prosto. Da sie zdjac dolny kubek i bebechy na wierzchu. Naped drogomierza jest na plastikowych trybach i pezekladni slimakowej pewnie cos jest wytarte i przeskakuje. Moglo tez byc zle poskladane przy korekcie przebiegu. Czesci niedostepne w zamiennikach. ASO penie drozsze od kompletu uzywanych zegarow w sieci.

Kolego na czym wczesniej jezdziles? Gladius i moze cbf z kursu. Prowadzenie crusera to zupelnie inna bajka.....

Na złodzieja nie ma siły. Dobreman - Rottwajler kij otruja uśpia. Nie wiem czy by tu AK47 nie pomogło. Choc moze obcinanie rak złodzieja dało by wiekszy spokój. Bo widzać gościa bez łapy kazdy by zwrócił uwage. Z drugiej strony mogła by tak duza cześć społeczenstwa chodzić.

Podwyzszenia, adaptery jest tego sporo na rynku, Problemy jak wyzej moga wystąpic, zaleznie od wysokosci przeróbki. Ceny adapterow powalaja na kolana i chyba wolałbym dać do zrobienia rzemieślnikowi takie ustrojstwo. 200zł + to spora cena za adapter a do tego reszta kosztów sama kierownica przewody, robocizna, ewentualnie manetki, cieżarki...... Do kierownic "clip on" montowanych do lag nie do pólki ceny juz posmos bo z tego co widze od 500+

Tu sie nie wyleczysz ewentualnie glebiej w nalog popadniesz:-) Witamy na forum, do zobaczenia na drodze.

Jeżdziłem w szczekowej NAXA i jest to bardziej czapka niz kask. Wykonanie porazka, słabe spasowanie, materiały słabe, wentylacji ZERO. Przecierajace sie wyscióki itd. Aerodynamika betonowego klocka powyzej 150 głowa latała jak przy parkinsownie. Szybko poszedła ten garnek w odstawke. Wazne zeby dobrze lezał na głowie i była ozliwosc sprawdzenia na moto. Co z tego ze fajnie bedzie wygladał jak bedzie miał przeiagi w środku czy bedzie nim telepac przy 90km/h Przymiezac i jak nfs pisze odrazu na moto testowac.

Jak rozpoczecie takie jak zakonczenie to ....... fto boł tyn wiy

Zawory w B12 czesto sie reguluje. Nierowna temp. cylindrow = zly sklad mieszank. Rrgulacja zaworow plus czuszczenie i synchro gaznikow plus sprawdzenie napinacza rozrzadu Bez tego nie wiadomo co stuka zawory, swozen panewka kosz sprzeglowy kij wie takie usterki na odleglosc to tylko wrozka rozwiaze. Co innego jak sie to na zywo slyszy.

Przebieg - jak nie ma pełnej ksiażki serwisowej to mozna miedzy bajki wsadzic, choc i bywaja ksiazki kombinowane. Wypozasenie dodatkowe - hmmm wazne choc mało istotne, lepiej miec zdrowego golasa niz obwieszonego koframi złoma. osobiscie szukałem moto ponad 4 miesiace bo wymagajacy jestem weż jakiegoś kumpla co spojrzy zimnym okiem na maszyne albo mechanika. Min jest sporo a wydatki pozniej nie małe.

Pomyślec jeszcze idzie nad FZS 600 te silniki robia grubo ponad 150tys bez remontu. jak skrzynia chodzi ok tzn głosno ale biegi nie wyskakuja to smiało moge polecić. B6 też nie gupie moto - choc faza mocniejsza z lepszym zawieszeniem,

barierki ....... jak maszynka do miesa

Oj ma to moto potencjał ma Troche roboty i bedzie perełka - lubie takie moto

istny zart znalazłem za podobna kase w okolicy przynajmniej 5 sztuk do jazdy nie do kapitalnego remontu

Jakos strona mi nie działa....

coś kajś, o keryj ???

Przy pisaniu posta Komunikat - Wiadomosc zapisywana, po odswierzeniu sie dopiero pojawia, czasami po kliknieciu enter posty sie dubluja ale widac to po odswierzeniu strony.

Bo prawdziwy MOTOCYKLISTA musi byc twardy Co z tego ze jak jest 30+ to sie człowiek "lekko" spoci - stac cie na moto to i na mydło he he he Nie znaczy to ze motocyklista musi "pachniec" Whyski i potem:D

Wymieniona lampa na LED'a kierunki przod tez jakieś Led'y rzecz gustu. Załozona akcesoryjna osłona łancucha z błotnikiem, brak orginalnego mocowania tablicy rejestracyjnej z mocowanie kierunkow. Przyjrzałbym sie z bliska tyłowi moto, zmiany kosmetyczne czy po jakiejś przygodzie, kanty z dołozonego błotnika poscierane na kantach, palenie gumy? Zastanawiaja mnie tez czarne lagi, niby wychodziły z czarnymi ale to da sie zweryfikowac na miejscu

Jak ci sie to sprawdza ?? warto czy odpuscic?

Jak w temacie, interesuje mnie szlifierka stolowa. Duża srednica komieni od 200mm, moze być do remontu, nie interesuja mnie chińskie zabawki z marketu. Zasilanie raczej 230V ale 400V tez w ostatecznosci moze być.

ja mozno z 30 razym z piesza ekipą