arczi137

Jak to ujac ?!? ... Byłeś ogladałeś na zywo? Nikt za ciebie decyzji nie podejmie. Wrazenia na zywo weryfikuja duzo niejasnosci. Moje zdanie na temat tego moto znasz. Być moze jest warta tej kasy jesli niczego sie wiecej nie doszukasz i nie bedzie tuszowana jakaś fuszera. Niestety ale im bardziej sie człowiek napali tym wiecej traci.... Tu musi byc zimna kalkulacja. Moto kupuje sie sercem ale jak sie nie ma do tego głowy to bierz kogoś kto na to popatrzy bez emocji nabycia nowego sprzeta.

Bydzie chyba slabo frekfencja? Niebo u mie czorne ale jada przeluftowac lokomotywa): Dziwnie mi sie posty dubluja jak pisza z fona, poznij trza edytowac co by to jakos wygladalo. Dzisoj byda wczas ale tyz sie zbiyrac byda przed 18 bo ftos musi robic co by fto inny miol fraj

Ladny B6 trooche miłości i bedzie git.

Dobre podobało mi sie

Nowy za 100 to nie majatek, masz ino jeden a nie 4 jak wiekszosc. Do swojej lokomotywy tez sporo czesci tylko w Hurtowniach albo dbd sklepach moto moge dostac.

Pomieszne w instalacji, stacyjka musi wyłaczyć zapłon !!! Knefel na kierownicy to tak zwany awaryjny, choc powinien być uzywany zeby nie palić stykow w stacyjce przy ON/OFF motonga.

Nie TRL a XJR ;P

Czesc- zbieraj zbieraj bo obecny sezon sie jeszcze nie skonczył a przyszły tuz tuz

Jak przemualuje swojego na czerwony to bede miał +50km i jakieś +100km/h V-max??? Jeśli tak to zamawiam plakatowki i maluje

jasne

Hendybary do turystyka pasuja średnio wizualnie, do enduro juz lepiej sie komponuja, choc widziołech i w fazerce Hendybary osłaniaja od wiatru, deszczu ( w nie wielkim stopniu )niby maja w terenie osłaniac..... Jak druci to hendybary tylko delikatnie pomagaja, jestem za grzanymi manetkami, te z oxforda daja rade bo na full moc "prawie" parza w gołe dłonie. Co kto lubi przy jednym i drugim trzeba toche pogrzebać zeby załozyć, przy manetach chwile zajmuje zdjecie orginałow z rolgazu

Przyjedz z browarkiem to ci to załoza..... kufa załosne maja ceny. Rozumia ze musza zarabiac ale to juz o rozboj zakrowo.

Lakier do felg - MOTIP,a fajny kolor bo fest podobny do alu. lakiery do felg maja inna wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne ( sa bardziej elastyczne) i nie trzeba sie pierdzielic a clarem. Jak tego nigdy niy robił to nawiyszo gardin i bardzij to spier.. niz poprawi. Szczota druciana tyz bych do alu niy podłaził bo sie robia błebokie rysy, jak juz to abo mosieżna abo plastik ze scierniwym na wiertarka. Np tako http://allegro.pl/kreator-szczotka-doczolowa-drewna-fi50mm-nylonowa-i4701921294.html Po papiorze 400 widac rysy pod akryl inimum 600 a pod baza metalik 800

Nie ma to jak pisanie postow z problemem a stan techniczny jest załosny. Tak jak jo by napisoł ze mi tył moto uciyko jak jakda prosto to ok a na winklu pływo, od razu były by przypuszczynia ze krzywy, ze zawiecho rozsypane ze łozyska, a poznij bych napisoł ze w gumie było 1 bar.

Erniok... Po fotach widze ino sporo utlenionego aluminium, przebieg te 80 to silnik powinien byc w tym moto ledwo co dotarty nie zdziwiło by mnie 180 a nawet wiecej. Trza jechać pomacać popatrzeć pod plastiki posprawdzać luzy posłuchać serducha itd przejechac sie jak to z kazdym moto bywa. W FJR czasem słychać klepiacy wtrysk ale to nie jakaś wada dyskfalifikujaca moto. Trzeba patrzeć po ramie czy nie spawana bo bywa róznie. Po fotach widze wymienione kierunki na akcesoryjne ( osobiscie mi sie nie podobaja) wydechy lekko pokancerowane, moto mogło miec jakaś parkingowke bo po szlifie wydechy prezentuja sie duzo gozej. Jedz ogladaj słuchaj nikt za ciebie tego nie zrobi, ewentualnie moze wspomoc fachowym okiem i zimna kalkulacja P.S. luknij dobrze na dyfer bo coś widza ze sie poci

Kazdy rasowy motocyklista powinien miec w swojej moto karierze jakiegoś "RUSA" Jak mi odbije to moze kedyś jeszcze roz sie zaraza "rusym" Kolego duzo cierpliwosci i fajnych km nakreconych na uralu.

Wszystkie diody wysokiej mocy czy to smd a cre już musowo potrzebuja do prawidłowego działania duzy radiator bo fest sie grzeja. Wzrost temp. skutkuje zjaraniem diody. Diody cre daja mocne swiatło ale przy 10W diodzie radiator ma jakieś 5x8x6cm !!! Dioda bez soczewki daje skupione swiatło a w reflektorze ma byc rozproszone. Przy diodzie o tem. barwy około 6000k ciula widać jak popada deszcz czy mgła ..... swiatło tzn jego barwa bardzo mocno meczy oczy. UnGagEdjedyne co spełni warunki doświetlania drogi to taki gadzet http://allegro.pl/lampa-led-diodowy-halogen-dalekosiezny-panel-mini-i4637296055.html ani to małe ani tanie Wszystko mniejsze to rodzaj ozdoby i bardziej oswietlenie pozycyjno/obrysowe radze zainwestowac w dobra zarowke halogenowa. Jezdze duzo po ciemku na nieoswietlonych drogach i reflektor moto daje rade w zupełnosci. moge polecić takie wynalazki jak : - OSRAM Night Breaker Bosch Plus 90 miałem obie teraz siedzi bosch i jest ok zywotnosc hmmm na sezon wystarcza taka zarowa

accord jak zes głodny to cie nafutrujymy, głodnych nakarmic kajs take coś pisało:)

Sam se odpowiedziałeś Linka za długa wystaje z otworu przepustnicy krecisz maneta bez oporu bo redukujesz sam luz linki. Spróbuj podnieść panceż nad gaznikiem do momentu wyczucia lekkiego oporu zeby nie podnosic przepustnicy, w tym momencie pokrec maneta powinna otworzyć sie przepustnica, o ile linka nie wypadła z mocowania w przepustnicy. Jesli tak sie przepustnica otworzy to zmiana linki powinna pomoc jak nie to przedłuzenie panceza jakaś małej średnicy rurka. Wiekszosc linek dorabianych przez rzemieślnikow jest ciulatej jakosci i nie trzyma wymiarow. taki sam problem z linkami miałem przy wiekszosci PRL-ow.