goldi87

To ja mam propozycję, która myślę odniesie jakiś wydzwięk, ale będzie wiązała się z oklejeniem motocykla. Można zacząć od nakleiki motocyklisty jadącego pomiędzy samochodami to co było w akcji w Krakowie z tymżę oni obwieśili plakatami całe miasto, a plakat wyglądał tak: Można zrobić inne nakleiki np. "Nie zapierdalam mam rodzinę", albo "Pomyśl teraz mógłbym siedzieć i jechać w samochodzie przed tobą". Życzliwością można wiele zdziałać ostatno sprawdza mi się takie coś: spiesze się gdzieś, wiadomo każdy się nie raz spieszy, no to lewy pas i rura (oczywiście samochodem) widzę że jedzie przedemną samochód na lewym pasie i ma miejsce na prawym, błyskam krótko raz długimi, on zjeżdża poczym dziękuję awaryjnymi. Nieraz widzę że nawet nie zdążę byłsnąć i ludzie zjeżdżają w tedy również podziękuję. Ten posmak złości, czy popędzenia kogoś długimi światłami jest w tedy mniejszy

Jechać wolniej, a co do ostrych wąskich winkli w górach ja stosowałem praktykę klakson przed zakrętem niewidocznym było to na majorce i się sprawdzało, potem widziałem inni kierwocy również tak robili.

Jak ty to zobaczyłeś ja się wpatróje w te zdjęcia i za cholere nic nie widzę żeby był źle pomalowany, oczywiście nie mam doświadczenia, ale chętnie przyjmę na przyszłość kilka cennych wskazówek.

Jak chcesz coś polatać sezon góra dwa, to powinno być dla ciebie tanie w miarę lekkie równomiernie oddajace moc, raczej golas, niż owiewki, więc honda CB to dobry wybór, musisz się zdecydować na jeden góra dwa motocykle i szukaj ich po forach tematycznych jak honda CB to forum hondy CB może ktoś sprzedaje organizuje zlot w okolicy, dowiesz się wszystkiego na takim z locie o tym modelu o kosztach, może ktoś kogo tam poznasz będzie miał właśnie takie moto na sprzedaż. Twój moto powinine mieć jeszcze jedną cechę być popularny, aby go łatwo było sprzedać. Ja bym ci zaproponował poszukanie hondy NTV650, jest na wale ma dobry silnik ( wieksze prawdopodobieństwo że będzie mniej zajechanych motorów) jest wagi średniej i silnik jest dość łagodny, ale jak go zakręcisz to jedzie. Ja osobiście wybrałem wersję deauville z owiewkami na 1 moto (w zasadzie 1 bo w cześniej jeździłem 125 ccm , no może moje 1.5 moto ). Niewiele przejeździłem jeszcze na nim ale jestem zadowolony. Pozdrawiam

Trudno się dziwić kierowcy jeśli moto go na skrzyżowaniu wyprzedza notabene to obok mnie dlatego jestem zaskoczony że nic nie zauważyłem, ostrożności i rozwagi w nowym sezonie koledzy i koleżanki.

Witam wydawało mi się że był kiedyś podobny temat, no ale mam pytanie do was czy ktoś nie jedzie czasem czwarte lub piatek lub sobota do Krakowa i niebyłby mnie wstanie podrzucić na miejsce ? O ile oczywiście pogoda dopisze, muszę odebrać motocykl, a nie mam za bardzo jak się do krk dostać. Czasem się zdaża że ktoś regularnie kursuje do pracy czy z pracy. Pozdrawiam.

Zobaczcie Kapitana Bombę nowy pełnometrażówkę tam jest ten tekst dobrze wykorzystany

Jak masz taki budżet i ma być to pierwsze moto to, trudno ci będzie wyrwać ładną armature w tej kasie, sam szukałem i stwierdziłem że bez 16 000 zł nie ma co się pakować w armature stary motor=problemy, zawsze nawet taki dobrze utrzymany. To nie będzie już tak pracować jak powinno. Jeszcze jedna sprawa przejedź się na kilku motorach przed zakupem, jakieś turystyki choppery sporty, zobacz co ci pasuje, bo przy tym wzroście musisz mieć naprawdę dużego choppera(możesz odwiedzić salony może też coś dostaniesz na jazdę próbną). Ja mam jeszcze na sprzedaż kawasaki BN125 eliminator właśnie chopperek, moje pierwsze moto chodz teraz bym to nazwał pierdopęd. Fajny jest, ale wygodą się nie umywa do nowego sprzetu który kupiłem teraz, czyli honde NT650v deauville. Wybór pierwszego moto wymaga zaangażowania. Teraz przez okres cały zimowy szukałem choppera za 8000 zł nie znalazłem nic coby mnie zainteresowało, albo za stare, albo sprowadzone świeżo może dobre, ale to różnie bywa. Musisz też liczyć się z tym że do każdego moto dołożysz, a stare moto możę być skarbonką bez dna, nie mówiąc o problemach z dostaniem części. Oczywiście brakuje pytania do czego chcesz moto używać? Pomyśl poczekaj aż się reszta wypowie.

Wszystkie ogloszenia ktore podałeś już pousuwali.

pewnie mowisz o tym torze co idzie się drifftem przez całe okrążenie ?? Mi też się tam nie podobało i wole WRT Kart, teraz siedze chory w łóżku, ale jak wyzdrowieje to jestem chetny na takie eventy.

Do kufrów zawsze można wstawić małe torby względnie reklamówki Co do pompy paliwa to już temat znam, zarejestrowałem się na NTV forum, byłem na spotakniu i mam obczaskane. Co do hamulców pierwszy raz słysze o tym. Co do stawiania na centralną hmm na kursie uczyli, było też wspomniane, że jak się umie to każdy moto się stawia lekko. W zasadzie to już decyzje podjąłem nawet sztuke znalazłem czekam tylko na tę wiosnę, aby jechać po nią i obejrzeć moto.

problem w tym że nie mam tego ustrojstwa jeszcze, najpierw chciałem kupić zestaw BT a potem CB, ale chyba trzba bedzie zrobić w drugą stronę. Tak wygląda BT adapter do CB radia: http://www.alan.pl/radiokomunikacja/produkt/311/bt_adaptor_bpa_200_bluetooth_do_radia

Próbowałeś np do swojego zestawu doczepić nawigacje i telefon po BT ? W tedy byłaby jasność czy jest możliwość parowania dwóch urządzeń naraz. Co do CB to jest po porstu taki poduł BT który się wpina pod wejscie na mikrofon i PTT w radiu CB. Guzik PTT na kierownice, a reszta informacji idzie po BT.

Z racji że temat motocykla już ogarnąłem czekam w zasadzie na fundusze, to zastanawiam się teraz nad dobrym interkomem, który spełniałby następujące zadania: -oczywiście podstawowe intercom kierowca/pasażer lub np 2 innych motocyklistow -podłączenie telefonu czyli funkcja telefonu i odtwarzania z niego muzyki jak i prowadzenia rozmow/komunikaty GPS -podłączenie jakiegoś Auxa cd-player/mp3( z tego można zrezygnować o ile zestaw BT interkom potrafi odczytać muzykę wysyłaną z telefonu przez BT) -podłączenie CB radia np. przez moduł BT Jest kilka zestawów które by prawdopodobnie spełniały te wymagania, ale nie mam pewności czy mogę jednocześnie obsługiwać 3/4 urządzenia. Jak są zestawy BT to jest w nich napisane że obsługują telefon nawigacje i coś tam jeszcze. Pytanie moje jest do posiadaczy czy te interkomy obsługują te urządzenia naraz ? Przykłąd: Mam podpięty telefon na BT, moduł BT z CB radia i muzykę z mp3 (kablem), oraz jeszcze jakiegoś innego motocyklistę. Czy to będzie tak działać? Co do pytań to przeszukałem internet forum i nie mogę zaczaić czy będzie tak to działać. Podejrzewam że niewiele osób próbowało podłączeń cb na BT, ale do alana 42 jest taki zestaw. Byłbym wdzięczny jeżeli byście mi podali np. namiary do jakiegoś sklepu z tego typu sprzętem, bo może tam się dowiem tych szczegółów.

pewnie chodzi o pierścień wewnętrzny górnego łożyska, musisz go sklepać tak, aby go odgiąć trochę od główki ramy.Wkładasz coś cienkiego między pierścień,a rurkę główki ramy i klepiesz młotkiem, tak aż ci się zegnie ten pierścień do środka potem go wyciągasz. Ja to robiłem płaskim śrubokrętem i uważaj, aby sobie nie pokiereszować tej rury (główki ramy), Mi się zrobił zadzior który spiłowałem potem, przed nałożeniem nowego pierścienia. Nie wiem czy to jest prawidłowe podejście, bo można uszkodzić główkę ramy (zadziory zarysować), u mnie podziałało i nie ma problemów z łożyskiem do dzisiaj.

trudno będzie znaleźć motocykl który nie miał jakiejś przygody, zresztą szlif to nie taka straszna rzecz przynajmniej tak mi się wydaje, bo motocykl odrazu jeśli chodzi o deauville jest wyposażony w crashpady. Co do er5 nie wiedziałem że rdzewieje . Co do tego czy motocykl jest prosty to chyba wyczuje się odrazu podczas pierwszej jazdy czy nie ściąga na którąś stronę, zresztą nie mam zamiaru jechać sam po moto

Przyszedł czas wymienić moto co prawda jeździłem na razie na 50 ccm przez pół roku na 110 ccm przez 1.5 roku, no i teraz przez kolejne pół na kursie na 125 ccm. W sumie przejechałem jakieś 12 000 km na 2oo. Przed zimą udało mi się jeszcze wksoczyć na suzuki intrudera 1800 ccm jak wyczytałem w internecie to było to 114 KM (frajda z jazdy była niezemska). Pojeździłem na dużym moto z 30 minut i w mojej ocenie, nie miałem problemów, aby radzić sobie z tego typu motocykle. Nie byłem przerażony jeździło się świetnie. Teraz druga część opowieści, od zawsze podobała mi się honda Deauville ( goldwing tez). Myślę że na lato będę wstanie wydać te 8000 zł. No i tutaj pytanie do was czy to będzie dobry wybór? Może ktoś ma diabełka i doradzi co boli te motorki, a przedewszystkim czemu jest taki rozrzut cennowy, modeli z podobnych lat. Mam okazje jeszcze kupić kawasaki Er5 też fajny motocykl, ale szukam moto do jazdy w trase dalekie i krótkie jak i do jazdy codziennej, jasne że er 5 też można zapakować i wyposażyć w kufry, no ale praktyczność posiadania przy sobie na codzien zgrabnego i zamykanego kufra coś w sobie ma. W skrócie oczekuje od was porady jakie są koszty utrzymania takiego motocykla jak honda deauville, jakieś naprawy, serwis eksploatacyjny, mankamenty które występują w tym modelu? Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

ja tam już przegoniłem moto po osiedlu tam i nazad jakies 500 metrów , no i nawet gume paliłem na resztek śniegu . Ciągnie ciągnie może jutro tzn. dziś.

jak ma pasy w trójkołowcu to może śmigać bez kasku. To samo jest z moto/skuterami

To samo jest w Hiszpani na moto do 125 ccm wystarczy mieć prawko kat B. nie pamiętam tylko jaki okres, coś koło 3 lub 5 lat.

hehe no bywa

Aż dziwne że nikt nie zauważył że tych trików nie wykonuje ta sama osoba ;D. Porównajcie sobie jak wisi ubranie na tej dzewczynie na koncu filmu, a jak jest chwilę wcześniej jak zchodzi z motocykla. Ubranie jest za duże

to ja ci polece w zabrzu sklep motocykl na Wincentego WItosa 1. Zadzwoń do nich i zapytaj czy mają części, ogólnie mają duży wybór, taniej niż w olek motocykle i z reguły mają wszystkie części na miejscu. Co jechałem do Olka motocykle to musiałem czekać, tam podjechałem zestaw naprawczy do zacisku pompy itp. bez problemów, miła obsługa i się niezdażyło, aby mi czegoś nie znaleźli co pasuje do mojego motocyklu, a co najważniejsze miałem to od ręki. Co najciekawsze mam bardzo nietypowy motocykl bo kawasaki BN 125 eliminator.

Taka moja sugestia wolna do zakopanego wybrałbym drogę przez Oświęcim i Wadowice, między innymi z powodów mniejszego ruchu, a ogólnie widzę że obierasz kilka głównych dróg których nie sposób nieraz ominąć, ale z moich obserwacji jak jeździłem wygodniej było jechać drogami krajowymi oznaczonymi na żółto, był mniejszy ruch fajne widoczki, oraz w niezłym stanie asfalt.

Co do noclegów szukaj gospodarstw agroturystycznych niska cena, a warunki znośne od 30-45 zł za noc, a jak dobrze pogadasz to może taniej.