nfs

Ja bym kupił inne albo akcesoryjne kolorowe lub je malował.Może wypolerować i bezbarwnym?

Jedz poogladaj na miejscu.Przejedz sie i bedziesz wiedzial.Sv mocniej rusza a to rzedowka wiec jak z garsci nie sypniesz to potulna jak baranek.Zrobisz z dwa kolka a ze jezdzisz to bedziesz czul czy dobrze chodzi.

Lusterka od razu na allegro.

Jutro ma tam byc max 4 stopnie.

Honda zazwyczaj brzeczy z rozrzadu.Jak najbardziej do mechanika bo sam nic nie zrobisz a niewielkie pomylki to zaglada silnika.

A co myślisz że handlarz nie umie liczyć?Już on sobie skalkulował że lepiej się do tego nie dotykać.Do kupienia już masz bak plus malowanie kierownica częściowo osprzęt kierownicy dwa dekle półka a co dalej to się okaże.Jak z dwóch stron szlifowany to fajnie musiał lecieć. W sumie to są same tanie rzeczy

Mówisz o rzeczach które dla zwykłego motocyklisty są czarną magią.Teoretycznie obecnie zdający są mocno do przodu nawet aż za bardzo.Praktycznie jak widać cienko.

Taki chińczyk w 4T przy ogarku wykazuje spore zaawansowanie i szok technologiczny A spalanie to ma chyba kilka razy mniejsze

Teraz należało by z nimi zrobić sondę jakim motocyklem zamierzaj po zdaniu jeździć.

W sumie prosta konstrukcja więc sam sobie z nim poradzisz.Nadchodzi wielki szał na klasyki.W tamtym roku staliśmy w Częstochowie i wszyscy chodzili i robili foty romecika a obok stała bmka i r1.Nic wielkiego chłopak w nim nie zrobił jedynie doprowadził do dobrego stanu technicznego i felgi na jaskrawy kolor przemalował.Ludzie mają sentyment do rometa komarków motorynek.. W tych pieniądzach kupisz tez toros el classico.

Rozumie że szukasz czegoś do tysiąca złotych.Daruj sobie ogara a szukaj router bassa czterosuwowy lub wychodził też pod nazwą wilga.Simsona już dobrego nie kupisz zostały same zajechane albo z cenami b wysokimi.Wsk 125 też fajny pomysł na klasyka ale ceny tak podskoczyły że może coś wyrwiesz do remontu ale bez dokumentów...Więc pozostaje tylko chiniol.

Nie da się nic wykombinować.Są zestawy tuningowe ale jest to bardzo drogie i do nowego sprzętu bez sensu od razu wkładać z uwagi na gwarancję i koszt.Można poszukać używanej maszyny o pojemności np. 250 zarejestrowanej na 125. Druga opcja to musiał byś znaleźć kogoś kto ma honde shadow 125 i się przymierzyć do niej czy pasuje.Jest to taka trochę nie typowa 125 która jest dosyć duża i wygląda jak normalny duży chopper Przy czym jest dosyć droga..Nie jeździłem shadow 125 ale widziałem na niej chłopa 2 metrowego i wyglądało ze daje radę.Pozostałe 125 możesz sobie darować bo wiem jak to jedzie. Trzecia 125 skuter honda lub yamaha-szału nie bedzie ale solo do 120 rozpędzisz.W dwie osoby będzie niedosyt mocy.

Dobrze kombinujesz.Masa osób jest w błędzie skrzynia automatyczna w skuterze niszczy przyśpieszeniem niby motocykle.Jak nie musisz kupować 125 to startuj od razu w większą pojemność.To jest sporo kilogramów co chcesz wozić i tu nic nie pomoże po za zwiększeniem pojemności.Miałem lub jeździłem taki sprzętami więc znam to z życia a nie z teorii.Najmniejsze zwiekszenie pojemność honda sh150 już będzie wystarczająca.Jeśli jednak pozostaje 125cm to trzymaj się dwóch marek yamaha i honda a o reszcie zapomnij.Skuter o pojemności takiej jak motocykl zostawi go w tyle.Powód prosty strata czasu na zmianie biegów i mniejsza masa....

Ciekawe jak to wygląda w MT01 bo na wolnych obrotach zbiornik płynu hamulcowego tak się telepie jak by miał zaraz odlecieć.

Z lusterkami nie tylko w gsr są problemy.Ja jedynie w tej drugiej r6 nie miałem zastrzeżeń do widoczności i ich dobrego ustawienia.W fazerze były tragiczne to co najlepiej w nich było widać to własne łokcie.Aż dziwne że nie ma dobrych tuningowych lusterek bo w niektórych modelach te niedoróbki są powszechnie znane i komentowane.

Zapytaj sie na forum skuterow.Albo wkrec srobke m8 m10 i bedziesz wiedzial co pasuje. Sa podroby orginalnego ksztaltu lusterek do aprilia.Kupowalem takie i byly bardzo ok.

Wydaje mi sie ze wiekszy interes bys zrobil dajac oferte do osobowek i dostawczakow. Nawet u mnie w firmie ustawiaja sobie tempomat na miasto aby nie przekraczac 60 bo bardzo duzo jezdza.

Ten od mojego znajomego jest bezpieczny.Murowany i zabezpieczony solidnie.

Dla tego wszystko jest w 2T bo te silniki maja ogolnie wiekszego kopa a mniejsza wage.Mozesz sobie kupic zwykly skuter 4T typu bassa bo te silniki sa w miare wytrzymale a potem zmieniac.Wiekszy cylinder wiekszy gaznik i bedzie lepiej jechal.Potem okarze sie ze wal tego nie wytrzymal i sie rozleci i zabawa od poczatku w kupowanie czesci.Jakies tuningowe z delocha i bedzie lepiej ale drogo fest zacznie sie robic. Mozna kupic jakis wloski albo japonski skuter i od jakosc jest lepsza.Tyle ze finansowo w zakupie skutera i przyszlych naprawach moze zdrowo bolec. Ogolnie jesli ma byc sport to tani jedynie chiniol a makowe skutery plus markowe rzeczy tuningowe oznacza bardzo drogo. Ale zobacz efekty https://www.youtube.com/watch?v=Qh9OID_VQ4I

W sumie honda cbr125 i yamaha yzf125 jest bez konkurencji w cenie gdzieś do 10 tys zł..Reszta to półśrodki.

Jest taki garaz w dzielnicy Wirek okolice ulicy Jankowskiego.

Fajnie to mamy dwóch mocnych zawodników.Trzeba jechać dopingować.Pamiętajcie na każdych światłach macie trenować szyki start Gonicie na jeden do oporu czy jest miejsce na wyższe?Jak ktoś znajomy startuje to od razu jest ciekawiej

Nic się nie chwaliłeś.Serio wygrałeś? tym gixem?

Najlepiej o przerzucenie info na początek sierpnia.

03.05.2016. 6. Piknik Historyczno - Militarny Wodzisław Śląski. http://www.kulturalnywodzislaw.pl/pl-def/kal/4476/ Z tamtego roku: https://www.youtube.com/watch?v=SECT99dVkaY