brutus333

Też bym chętnie zawitał, jaki strój obowiązuje????

Jak sobie Chcesz, ale zapytać nie zaszkodzi.

W Ciężkowicach koło Jaworzna jest taki gość, ma warsztat SEBA-MOTOR. Kiedyś oferował regenerację amortyzatorów. Miałem GSX-R i u mnie świeciły obydwie lampy, nic nie przerabiałem, założyłem obydwie żarówki H4 i już. Do regulacji zaworów nie trzeba zdejmować wałków, trzeba tylko ściągnąć pokrywę głowicy i Masz wszystko widoczne.

Dolewki??????? A z którego roku Masz motocykl, bo jeśli to ten z opisu z ABS-em to chyba coś nie tak z nim skoro trza dolewać oliwy.

Nie ja pisałem ten artykuł, więc nie do mnie te pretensje. Ja tylko podałem odnośnik do niego

To jest temat poglądowy, jako ciekawostka.

Witam, dzisiaj dostałem wiadomość z scigacz.pl. http://www.scigacz.pl/Opony,zimowe,do,moto...ziec,11678.htmlJeśli było to do usunięcia. Pozdro wszym i przyczepności życzę

Miałem przyjemność posiadać takowego, rok 1987, wzmocniony do 128KM, suche sprzęgło. Gratulacje i szerokości, sprzęt pierwsza klasa.

Mnie najbardziej rażą auta z videorejestratorami. To co oni nagrywają to jest ich prędkość, a nie tego co przed nimi śmiga. Kiedyś była sytuacja, gość na ograniczeniu do 130km/h zasuwał 150km/h. Śmignął koło takiego radiowozu, a oni podjęli akcję. Zanim go dogonili cięli ponad 200km/h. I kto stwarza większe zagrożenie, facet na moto jadący 20 więcej, czy takie patafiany w aucie ważącym ponad tonę, nieoznakowanym, pędzącym 200 na godzinę. Ale to jest Polska, kraj absurdów i choroby.

Byłem już kilka razy i w tym roku też mam zamiar.

Alternator w pojeździe jest dostosowany do ogólnego obciążenia plus jakiś mały zapas. Nie powinno się stosować akumulatora o większych pojemnościach niż zaleca producent, ponieważ alternator go nie doładuje. Obrazowo: Aku 10Ah aby naładować prądem 10-cio godzinnym potrzeba z prostownika prądu 1A, natomiast 20Ah potrzebuje 2A. Natomiast prąd rozruchowy im większy tym lepiej, ale też bez przesady. Większy prąd rozruchowy to lepsze wykorzystanie momentu obrotowego rozrusznika i mniejsze straty napięcia w czasie rozruchu. Tak się to ma niestety, więc obwieszanie motocykla dodatkowymi lampami to tylko dodatkowy pobór mocy z akumulatora, którego przy mocnych żarówkach alternator nie jest w stanie uzupełnić i stąd się biorą problemy.

Buzer zakupiony. Fajnie leży i jest z dobrego materiału, ma regulacje wysokości i zapinany jest w pasie na szerokie gumy z klamrami. Teraz następny zakup mnie czeka, kask i buty. Widziałem szczękowca NAXA z blututem i okularem przeciwsłonecznym: http://moto.allegro.pl/item861178745_gpmot...b_z_blenda.htmlNo i jeszcze buty, takie mi się spodobały:http://moto.allegro.pl/item855847035_gpmot...owe_slizgi.html

Wtrącę się do rozmowy, bo przybrała ona jakieś rasistowskie tło. Każdy kupuje to na co go stać, czy ma motocykl za 3000 czy za 300000 to zawsze jest to motocyklista, czyli nasz kompan. I nie ważne czy jeździ w jeansach czy w kombinezonie. Czy kloszard w związku z tym jak żyje nie zasługuje na to aby nazywać go człowiekiem????

Może dość przepychanek. Zadałem pytanie co szanowne grono sądzi o konkretnym towarze, i otrzymałem odpowiedzi za co wszystkim serdecznie dziękuję. I nie kłóćcie się bo to do niczego nie prowadzi, ilu użytkowników, tyle opinii. W środę pojadę i obejrzę to coś z bliska, pomacam, przymierzę i się zobaczy.

Wracając do tematu, zbroji/buzera. Potrzebuję coś do ochrony pod kurtkę, rękawy i barki mam wyposażone w ochraniacze, ale klatka piersiowa i kręgosłup już gorzej. A jeśli chodzi o kask "TORNADO" śmigałem w nim kilka sezonów i powiem że jest wygodny, cichy i lekki. Taką wygodę poczułem dopiero w kaskach od 1000zł w górę dobrych firm. I było by wszystko w porządku, tylko w tym Tornadzie klejenie przez środek skorupy, sam widok odrzuca.

Dla czego pd razu badziew, a może w cale nie jest to takie złe? Podjadę w środę do sklepu to się dowiem i pooglądam jak to się ma w naturze.

W moim ubranku protektory są dobrze umocowane, mają swoje kieszenie w których się nie przesuwają a nawet trudno je wyjąc. Po prostu chcę się dodatkowo zabezpieczyć (i bez głupich skojarzeń proszę ) Tak więc jak będę miał wolne, pojadę do sklepu i zrobię rozeznanie.

W mojej kurtce są już ochraniacze, ale jakieś takie badziewne. Z gumy czy coś. Na plecach jest jakaś tektura która chyba nie bardzo zdaje egzamin, ale nie wiem, Bogu dzięki jeszcze się po asfalcie nie przeleciałem. Tak jak pisałem chcę jakieś ochraniacze na dalsze wypady pod kurtkę, ale jednak pojadę do sklepu i przymierzę, tak jak Poradziłaś. Z Allegro dałem tylko wzór buzera z zapytaniem co o nim Sądzicie.

Ale ja potrzebuję ochraniacz pod kurtkę, nie wiem czy zbroja mi się zmieści.

Ale po co temu żółw, przecież to ma ochronę pleców.

Chciałem poprawić swoje bezpieczeństwo, przecież po to są takie rzeczy. Dobra, skoro większość wypowiadających się twierdzi że jakość tego buzera jest dobra i za tę cenę, więc zamawiam

Też mi się właśnie wydaje że to dobra oferta. Cena nie wysoka, a firma dość dobra. Potrzebuję coś na dłuższe wypady, po torze ani w terenie nie latam. W opisie aukcji jest że ma coś tam wyjmowane i można ją dostosować do własnych wymagań.

Witam wszystkich, jako że aura sprzyja kompletowaniu sprzętu przed sezonem więc tak też robię. Znalazłem taki oto towar: http://moto.allegro.pl/item864263556_pance...lver_extra.htmlCo Myślicie o takim buzerku? Pozdrawiam i przyczepności życzę

Wymień świece na nowe.

Spoko, wszystko już mi wyjaśniliście. Niektóre "szkoły zimowania" mówią żeby przywiązać klamkę sprzęgła do kierownicy na cały postój w pozycji wciśniętej aby się tarcze nie skleiły. Ja jednak co jakiś czas idę i ruszę klamką kilka razy. Niestety garaż mam nieogrzewany i co jakiś czas takie czary-mary trzeba robić.