owczar

widze ze raczej nie dostane podpowiedzi co do tylniego amortyzatora co do wymiany na inny nisz orginal

za regeneracje 200 pln jeśli mam własny olej i ten uszkodzony przewód tak mi napisali jak się pytałem

dzięki za podpowiedz co do luzów zaworowych a co do amortyzatora to napęd jest w porządku opony kupiłem nowe w tamtym sezonie jakieś 3 tysiące przejechały wiec są w porządku tak samo hamulce a amortyzator no raczej gorszego nie dostane podczas malej wyprawy w wakacje rozwalił mi się przewód od zbiornika wyrównawczego co spowodowało że olej z amorta wyleciał i tak przez jakieś 2 tysiące km jechałem bo nie miałem możliwości jego naprawy a co do kupowania nowego to raczej nie opłaca mi się stara maszyna a nowy amort kosztuje dość dużo A regeneracja raczej w grę nie wchodzi 2 tyś km na sucho cały czas w jeździe to części w amorcie się nieźle wytarły a jak tyle kilometrów przejechałem no można powiedzieć że mój kręgosłup to odczuł

witam mam małe pytanie co do mojej gsxr 750 w z 93 roku-po pierwsze chciałem się dowiedzieć czy ktoś robił tak by obie lampy świeciły na światłach mijania rzadko jeżdżę w nocy ale ale po prostu chciałbym to zrobić -drugie pytanie mój tylni amortyzator nadaje się na śmietnik więc chcę kupić jakiś sprawny używany i tu pytanie czy mogę wstawić od jakiegoś innego moto mogę kupić taki sam jak mam ale się zastanawiam czy może nie wstawić od nowszego modelu czy coś w tym stylu czy ktoś to robił i wie jaki by pasowałA tak po za tematem jeszcze mam zamiar zawory wyregulować i się tylko zastanawiam czy wałki trzeba ściągnąć w tym modelu z góry dzięki za odpowiedź

ja kiedys kupowalem w agromie mieli rozne grubosci sprzedawali na jeden arkusz ok 1metr kwadrotowyi dobrej jakosci a grubosc ja kupowalem 0,5 i 0,6 o inne sie nie pytalem

no wlasnie ja gadalem z kolesiem i mi mowil ze jest tam tez olej ale i musi byc wlasnie cisnienie powietrza by ten olej wpychac do amortyzatora jak gadalem z kolesiami z suzuki to oni terz mowili ze oni cisnienie nabijaja ale u nich taka przyjemnosc sporo kosztuje

jak narazie wlalem olej tlumienie jakies jest joz ale to jeszcze nie to amortyzator dobija i nie radzi sobie jesli jest wiecej nierownosci pod zadnie wiem jakie cisnienie mam byc w zbiorniku i jak je prawidlowo nabic ale dalej probuje

ok wielkie dzieki za przeslanie jak to powinno wygladac

ok dzieki a wiecie jak ten domumet wyglada tak mniejwiecej bo wiecie ja znam kolesia co i niemieckie dokumety w polsce wyrabia a chodzi mi czy wiecie orginal to jest

witam mam pytanie czy ktos we jakie sa potrzebne dokumenty motocykla sprowadzonego z angliznaczy sie jak powinny one wygladac moj kolega chce kupic motor z angli ale ja nie wiem jak powiny wygladac dokumenty procze o pomoc i podpowiedz

tak wiec widze ze nikt nie robil czegos takiego wiec trzeba kombinowac samemu jak sie mi uda to postaram sie opisac jak to trzeba wykonac

witam mam problem z tylnim amortyzatorem to znaczy sie dokladnie w gsxr 93 rokamortyzator jest polaczony przewodem z puszka gdzie jest cisnienie powietrzaprzewod sie przetarl i wywalilo mi olej oraz cisnienie mam pytanie czy ktos cos takiego robilmam nowy przewod i olej jest w drodze dzis powinienem go miecale czy ktos wie jak do tego zbiorniczka nabic powietrze i jakie cisnienie ma bycregeneracja kosztuje ok 330 pln to za ta cene moge kupic urzywke w dobrym stanieale moj amort sie dobrze sprawowal tylko teraz bez cisnienia to wiadomo sama sprerzyna chodzi i skacze tyl jak szalony nie ma wogle tlumieniawiec jesli ktos cos takiego robil albo wie jak to zrobic proszil bym o rade pozdrawiam

http://allegro.pl/item643656612_pirelli_di...17_fjr_gsx.htmla co myslicie o tych oponach

Właśnie zastanawiam się czy nie kupić tych oponek http://moto.allegro.pl/item658607492_dunlo...ad_2_smart.htmlw sumie pilot power so o 100 pln drosze albohttp://moto.allegro.pl/item647965166_metze...fjr_gsx_yz.html

170/60/17 120/60/17taki rozmiar oponek chodzi mi o nowe opony