DZIWNE STUKI W SILNIKU BANDIT 1200

[Michal919]

Suzuki Bandit 1200N 2001 na ciepłym silniku co jakiś czas stuka cos w silniku, nie sa to regularne stuki. 

zauważyłem równiez ze cylindy nie nagrzewają sie równomiernie, zawory dość  dawno nie były regulowane. gaźniki tez ponad rok nie czyszczone.

miał ktoś podobny problem? lub orientuje sie co to może byc?

motocykl do tej pory chodził dobrze.

[Brojler]

W którym miejscu stuka? Jakiego rodzaju dźwięk? Czy na biegu jałowym, czy na każdym innym? Gdy klamkę sprzęgła wciśniesz stuka, czy nie? Czy kolektory nagrzewają się równomiernie? Ile km temu była robiona regulacja luzu zaworów? Czy kolektor wydechowy jest szczelny?

 

Moja kursowa CBF jeździ czwarty rok bez czyszczenia gaźnika i przy rozbiórce miesiąc temu nie wykazywał potrzeby czyszczenia. Z resztą brudny gaźnik ma wpływ na pracę w określonych zakresach obrotów, a nie na stuki w silniku.

[nfs]

Przecież sam sobie juz odpowiedzial,serwis byl 100lat temu.

W cbr125 miałem cos podobnego zawory tam sa co 6 tys co mnie zaskoczyło bo myślałem że jak w fazerze

[Michal919]

wydaje mi sie ze w cylindrze, takie puknięcie metalu (jak monety w pralce jak zapomnisz wyjąć z kieszeni) , na biegu jałowym i ze  sprzegłem też nie ma znaczenia i tak stuka

własnie kolektory nie nagrzewają sie równomiernie, kolektory szczelne

 

zawory byly robione jakies 6-8tys km temu

 

wydaje mi sie ze moze nie byc gdzies styku i nie pali na kazdy gar lub pali i przerywa.

 

ale może ktoś miał podobne problemy

[Michal919]

wydaje mi sie ze w cylindrze, takie puknięcie metalu (jak monety w pralce jak zapomnisz wyjąć z kieszeni) , na biegu jałowym i ze  sprzegłem też nie ma znaczenia i tak stuka

własnie kolektory nie nagrzewają sie równomiernie, kolektory szczelne

 

zawory byly robione jakies 6-8tys km temu

 

wydaje mi sie ze moze nie byc gdzies styku i nie pali na kazdy gar lub pali i przerywa.

 

ale może ktoś miał podobne problemy

nie sa to równomierne stuki, i cylinder jeden jest gorący a drugi tylko ciepły .

[krzychu64]

nie sa to równomierne stuki, i cylinder jeden jest gorący a drugi tylko ciepły .

 

IMHO prawdopodobnie regulacja zaworów  gaźników i synchronizacja będzie lekiem na Twoje dolegliwości. 

Skoro cylindry nierówno się nagrzewają możliwe, że jeden z nich dostaje za dużą dawkę paliwa i się zalewa ( miałem tak w moim sprzęcie) lub też nie pali na ten cylinder jak trzeba i może to być wina świec przewodów - ogólnie zapłonu. 

Na początek zrobiłbym mu porządną regulacje gaźników z dokładnym czyszczeniem, ustawieniem poziomu paliwa, składu mieszanki, regulację zaworów i wymianę świeczek.

 

Ubiegłej wiosny dałem moto na powyższe regulacje z wymianą uszczelek gaźników i po 2,5- 3 tyś. musiałem sam wsio od początku robić. Dopiero po tym objeździłem sezon do końca bez ekscesów

[nfs]

Dla mnie to jest ostatni moment aby dac to na serwis o ile już nie jest za późno.Mało wskazuję na prostą awarię bo padnięta świeca tak nie dzwoni.

Z opisu raczej od strony zaworów,obrzydliwie.

[arczi137]

Zawory w B12 czesto sie reguluje. Nierowna temp. cylindrow = zly sklad mieszank. Rrgulacja zaworow plus czuszczenie i synchro gaznikow plus sprawdzenie napinacza rozrzadu

Bez tego nie wiadomo co stuka zawory, swozen panewka kosz sprzeglowy kij wie takie usterki na odleglosc to tylko wrozka rozwiaze. Co innego jak sie to na zywo slyszy.

[DANVIELD]

Gaźniki do czyszczenia + synchro - czesto nierówna praca powoduje szarpanie rozrzadem. Silniki B12 sa nie do zabicia.
(dla porównania robia na tych silnikach tzw 1246 z tłokami z hayki i hula)

[Michal919]

juz za kilka dni umowiony na serwis wiec wszystko sie okaże, co go boli.

pogody nie ma wiec nie bede odpalać ani jeździć, pozostaje czekać

jak bede wiedzieć opisze co było problemem, może komuś przyda sie to w przyszłości.

dzieki za odzew )