grzesiek_73

Znom ?

Tiiaaakk... Trudno się z Tobą nie zgodzić, wszak wiadomo nie od dziś, że człek na starość dziecinnieje ? (Co i mnie, również dotyka )

Witaj. Hmm... Najpierw kupuje się Horneta, a na starość kupuje się dostojną „pyrkawkę”?

Witaj, a może nawet witajcie na forum. Od 13 czerwca

200 metrów dalej, w stronę ul.Łużyckiej, kilka lat temu, też chłopak zginą

[*] [*] [*]

Witaj i powodzenia w szukaniu moto.

Wiem,wiem, ale czasem lubiem

Więc tak - mam licznik, niby ma homologację, ale nie jestem pewien czego - muszę go pokazać diagnoście Kilka pytań do tych, którzy dobrze się czują "w kabelkach" Nowy licznik, ma czujnik prędkości indukcyjny (oryginał, również pobierał sygnał z przedniego koła) Czy mogę wykorzystać oryginalny czujnik? (chyba kolory kabli są takie same) Czy te czujniki potrzebują magnesu? (bo w zestawie takowego nie ma) I nie bardzo wiem, skąd wziąć obroty silnika (bo na schemacie xt niedowidzę) Jakieś sugestie?

Witej synek na forum. Tak co byś zdoł, bo jak ni to Ci do ż.ci nakopiemy

Witaj na forum. Gratulacje

Witaj na forum. Tylko nie szalej.

MPH- wiem co to znaczy No właśnie to jest irytujące, że co stacja, a nawet co diagnosta, to inna interpretacja (prawie jak w urzędach skarbowych) Ale sprawa z moim licznikiem się wyjaśniła. Licznik był już wcześniej naprawiany, jakimiś zamiennikami i niestety, jest uszkodzony procesor.? Jest możliwość wymiany, ale potrzebny jest drugi, taki sam licznik np. z uszkodzonym wyświetlaczem - nie wykonalne. Więc, pozostaje licznik uniwersalny (w kilometrach na godzinę - km/h )

Więc tak: Byłem na "stacji okręgowej" i diagnosta powiedział, że wpisują, to co licznik pokazuje - jeśli jest w milach , to wpisują w milach - nie ma żadnego problemu. Powiedział, że jak da się naprawić, to będzie wszystko w porządku. Jeśli się nie da naprawić, to mogę wymienić, na inny, nie musi być oryginalny, tylko muszę przyjechać na przegląd - koszt 50zł Spisują moje dane i chyba wypisuje jakieś oświadczenie. Tak czy inaczej z ich strony nie ma żadnego problemu. Problem jest wtedy, gdy nie zgłosi się wymiany. Jeśli naprawa okaże się nie możliwa, to widziałem liczniki firmy "KOSO" Mają sporo funkcji, nie są całkiem tanie, ale może nie palą się tak nagminnie, jak te oryginalne, montowane w Yamahach XT, DT i innych.

Wiemy

Może dla własnego bezpieczeństwa, zacznij od wizyty u mechanika.

Do obu

Pojadę jutro autkiem na przegląd (bo się kończy) i zabiorę licznik ze sobą. Pokaże i popytam jak to w praktyce wygląda.

Yyyyyyyy....... Bym Ci napisał, ale się wstydzę Jedno musisz wiedzieć, że ciężko jest znaleźć "Szybko,Tanio,Solidnie" Jak lubisz dłubać, to kupuj narzędzia i sobie rób (wtedy będziesz wiedział co wymieniłeś), a jak nie lubisz dłubać, to lepiej dać komuś zarobić. Opony zmieniałem w linku poniżej i wszystko poszło elegancko, ale było to jakieś 3 lata temu i nie pamiętam jaki był koszt wymiany, bo kupowałem opony wraz z montażem. https://g.page/rybka-auto-detailing?share Co do regulacji, to jest tu nasz forumowy kolega (jak dotąd wszyscy zadowoleni) http://www.7motors.pl/

Witaj na forum 1. skąd jesteś +/- ? 2. czym latasz / czym byś chciał latać / turtstyk/ sport/ cross/ cruiser? 3. jesteś 10+, 20+,30+40+,50+,60+,70+,80+, czy może jeszcze starszy ?

To ja z Tobą nie jadę

Też tak myślałem, ale zwątpiłem, ponieważ MPH jest nadrukowane na szybce. W wersji europejskiej "kontynentalnej" symbol "km/h" jest wyświetlany obok prędkościomierza. W tym liczniku, podobno można zmieniać rozmiar kół, cross (większe) / supermoto (mniejsze) i niby km na mph - ale wtedy pytanie - dlaczego jest nadruk na szybce?

Witaj

Witaj na forum Pomyślałem, że obawiasz się o stan techniczny, ale później doczytałem do końca