Norsen

będę na 100% !

Chrysler to lancia, więc nic mnie nie zdziwi

Siema. Chciałem zaprezentować zmiany, które zrobiłem w swojej GPZcie. Zmiany to felgi, oplot przód i tył, no i gmole, technicznie doprowadziłem praktycznie do stanu idealnego więc pewnie długo żadnych zmian nie będzie.

No jasne że wszystko robi się żeby się zepsuło. Teraz wszędzie nowe technologie, materiały a samochody po coraz mniejszych przebiegach się sypią. Jak wprowadza normę rohs do motoryzacji to wgl będą sypać się ;-) Co do oleju to jest to na tyle tania sprawa że nie mam zamiaru ryzykować i sprawdzać czy faktycznie przejedzie więcej. Zresztą każdy kto dba o pojazd lubi mieć wymieniony na czas :-)

Ja bym się głównie zastanowił gdzie najczęściej jeździ, jeżeli tak jak mi i pewnie wielu z was motocykl służy na dojazdy do szkoły czy pracy, to takie jeansy to świetna rzecz, ściągamy kurtkę, kask chowamy i generalnie śmiało można iść na zajęcia czy siedzieć w pracy i czuć się komfortowo i przy tym nie gapi się na nas każdy przechodzień, buty pod spodnie też wyglądają spoko. Jeżeli jednak używasz moto tylko do wycieczek, przejażdżek, zlotów to ja bym brał skórzane.

Magik polecam Ci usunąć konto, na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedź w książkach i serwisówkach :-) jak nie potrafisz rozmawiać, to się nie odzywaj, popisujac się nie wyjdziesz na kogoś fajnego, ale koniec z ot. Dobrze wiedzieć że takie rzeczy derbia CB1. Dzięki za info

Na dalsze trasy + centralny do chowania różnych rzeczy w tym kasku, bo męczy mnie osobiście ciągła jazda z plecakiem na sobie. Z sakwami słyszałem opinie, że każdy właściciel się martwi czy mu czegoś nie buchną i mają moto cały czas na oku więc wolałbym mieć kufry. No ten stelaż centralny też znalazłem, tylko boczne nie istnieją praktycznie, bo 1000+ to nie wchodzi w gre @Magik, myślę, że ludzie którzy pytają i chcą się czegoś dowiedzieć lepiej wszystko ogarniają niż tacy wszystkowiedzący mędrcy forumowi, ale gratuluję powiązania kufrów ze znakami drogowymi i kodeksem ruchu drogowego, dobra droga rozumowania

Wydatek nie mały, ale jak można całość przenieść na inny motocykl, zmieniając tylko stelaz to myślę opłacalny interes. Oglądałem do gpz, ale kupic do niej coś dedykowanego w tym temacie to nie możliwe. Jest jeden facet co robi taki stelaz pod bok i centrale i podobno pasuje pod wszystko, ale to szukanie samorobek uniwersalnych. No właśnie czym się różni monokey od monorock?

Generalnie to jest kolejny temat w którym nie wiem czy dobrze trafiam z działem. Brakuje mi tutaj czasem działu "informacje praktyczne", ale do rzeczy. Dużo przeglądałem tematów w internecie, ale żaden ściśle nie mówi wszystkiego. Chodzi mi o to, że jedyne czego się dowiedziałem że na kufry trzeba mieć 1.stelaz 2.płytę pod kufer 3.sam kufer. Teraz tak, generalnie stelazy nie ma pod wszystkie motocykle, zapiecia są różne, a i same kufry często są dedykowane pod motocykle. Stelaze z tego co zauważyłem są pod centralny kufer, albo boczne, a co jak się chce mieć komplet? Czy wszystko oprócz stelaza można potem do innego przełożyć? No i jak to wszystko pozyskać kiedy się nie ma translapa albo czegoś równie popularnego. Może mógłby ktoś doświadczony to wyjaśnić? Bo powiem szczerze że w tym temacie ciężko dostać pełną odpowiedź. I jeszcze jedno pytanie. Jak kufry boczne wpływają na pasażera, czy da się to wszystko połączyć?

Miałem to samo w gpz. Identyczna sprawa. Możesz nawet mój taki sam temat na forum znaleźć. Zablokował Ci się zaworek w gazniku i przelewa. Trzeba wymienić zaworki. Albo nie masz filtra paliwa i zatankowales jakiś syf i Ci się zaworek zablokował. Tania sprawa. Każ sobie dac stare zaworki po wymianie bo mnie oszukali nie wymienili tylko wyczyścili i problem się powtarzał. Chyba że pójdziesz do kogoś sprawdzonego. Oczywiście to może być u Ciebie coś innego, ale wygląda sprawa 100& identycznie

poszło

To w sumie zostałem przekonany do Dunlopów ^.- może ew. continentale wezmę. Ale skoro jest tak dużo rozbieżnych opinii na temat tych chinowatych opon to wolę nie testować tylko polecieć w pewniak

No ale po co? Ja szukam opony do gpztki, opony radialne są droższe, a opona diagonalna zaczyna się odkształcać przy prędkościach jakiej gpzta nie osiąga. A generalnie chyba bym wolał tańszą oponę nowa w granicach max właśnie dunlopa niż używkę której tak naprawdę nie wykorzystam, a przy moim moto opona i tak dużo przejedzie. Ale może różnią się mieszanką i tamte po prostu zdzierają się szybko stąd cena?

Siema. Muszę kupić sobie tylną oponę i wydaje mi się że wybrałem ale dla pewności chcę się spytać. Wybór jest pomiędzy droższą Dunlop arrowmax a tańszą Duro HF. Mowa o oponie tylnej, plusy Dunlopa to z pewnością firma i fakt że taką samą mam z przodu. Duro nie znam i nic o nim nie wiem. Sprawdzałem to obydwie są to najzwyklejsze opony diagonalne różniące się w parametrach nośnością o 30kg na + Dunlopa, co w rzeczywistości jest i tak nie do wykorzystania. Więc pytanie, czy warto przepłacać i czy mieliście już kontakt z Duro i co o nim sądzicie?

Witam. Jeżeli ktoś miałby miejsce wynająć pół garażu na motocykl, lub sam wynajmuje i chciałby koszty rozłożyć to chętnie bym wynajął garaż na bytkowie w Siemianowicach Śląskich. Albo ktoś z was wie kto w tych rejonach chce wynająć to proszę o kontakt Pozdrawiam

Witaj. Uważaj na siebie, bo taki 1 moto ciągnie do "ku przestrodze" ^.-

Ja generalnie o kawie słyszałem pełno dobrych opinii i 0 złych więc bym się nie zastanawiał tylko na inne nie patrzył

Witam. Nie wiem czy temat pasuje do działu, ale tutaj najbardziej mi pasuje. Chodzi mi o taką rzecz, mam pewien pomysł tylko boje się wykonania. Jedna rzecz to przemalowanie felg na czarny mat, czy dobry efekt będzie malowaniem proszkowym i czy nie będzie odpryskiwać? Druga sprawa w sumie ważniejsza, myślałem nad machnięciem lag na złoty kolor (jak kawa 636 dla porównania), tylko żeby to miało efekt złota. Wiem, że poprzez anodyzacje można taki efekt uzyskać, ale nigdzie nie potrafiłem znaleźć gdzie takie coś wykonują, dlatego tutaj moje pytanie, czy malowaniem proszkowym przy użyciu lakierów metalizujących efekt będzie podobny? I następna i tutaj bardzo istotna sprawa, jakie są koszta takiego malowania (felg,pierdół) i czy polecacie miejsce gdzie robią to tak że nie ma się do czego przyczepić (Jeżeli pomyliłem dział to przenieście, ale w sumie ciężko mi to było gdzieś dopasować)

Nie czytałem wszystkich postów bo dopiero teraz znalazłem temat, tylko co niektóre przeczytałem i rzucił mi się post z pierwszej strony Mariana. Ja ćwiczę od 6 lat przy czym od 3 regularnie pływam, to jest jak każdy inny sport, bieganie, siatkówka, piłka, żagle, siłowania jak to wszystko to zainteresowanie, coś co lubimy robić i widzimy efekty. Powiem wam szczerze, że wielkie siłownie gdzie są te opisywane wcześniej laski to tak serio nie są świetne miejsca do ćwiczenia, ja wolę swoją osiedlową siłownie, po prostu każdy robi to co lubi. A moim zdaniem każdy sport czy zainteresowanie to świetna sprawa !

Było super hehe i na tle wszystkich fajnych maszyn dzieci do mnie podchodziły, że chcą na zielonym pojeździć :DDD

ja będę czekać od 9.15 w takim razie tam na staszica, nie zapomnijcie o zielonym!! jak mnie nie będzie to jedzcie znaczy nie odpalił, ostatnio miałem małe problemy ze świecami to głowy nie daje ^.-

Będę na Statoil Staszica 7 Zielona Gpz'ta !!! czekać na mnie, Grzesiol powinien ją rozpoznać

Jedzie ktoś z Katowic żeby się z nim zabrać? bo nie wiem jak się tam dostać do sosnowca, mieszkam tu od dziecka a tam byłem raz i to przejazdem xD

Moja gpzta to "zielony". W sumie to nigdy się nie zastanawiałem "o nadawaniu imion" po prostu tak mi się wygodniej mówi

Każdy był kiedyś gimbusem !!! No i znowu tak się nie bulwersujcie tekstami, jest tyle różnej muzyki, że każdy znajdzie czego szuka. To jest verba, nakręca nuty dla hajsu i to mu wychodzi ^.- Wyświetlenia są, dyskusje są, hejty są = płyty się sprzedają ^^ Manka, lubię się czepiać :DDD