Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

arczi137

Użytkownicy
  • Postów

    644
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Odpowiedzi opublikowane przez arczi137

  1. XJR-ka to raczej moto docelowe, nie kupuja tego łebki na pierwsze, drugie moto i nie katuja do odciny na kazdym biegu. (Przeważnie) 

    To dość cieżkie moto nielubiące v-max"ów  to i młodym gniewnym nie przypada do gustu:P

     

    Kupić XJR-e  w utrzyciwym stanie cieżko, bo po co zmieniac dobre moto? Sam bym swojej nie oddał za jakieś grosze.

     

    Co do znikania dobrych egz. z portali handlowych to obojetnie jaka marka jaki model jak jest w dobrym stanie nie za kosmos kase to każdy znika w krótkim czasie.

     

    Całkiem okey pomysł z tym spotkaniem na lokomotywach, moze i jo bych coś pooglondoł co moji brakuje ;)

  2. Na 90% poluzował się czujnik luzu(jeśli oczywiście jest)miałem to samo w B6

    czujnik luzu czy stopki bo to 2 rozne czujniki

     

    Czujnik stopki jest zazwyczaj przykrecony blisko stopki do ramy ( najlepiej zrobić zworke i sprawdzić bez czujnika bo mogł sie rozpaść w środku i raz działa raz nie. )

  3. Trasa ponad 1000km  predkosc

    Austbana 140/160  troche bocznych przelotowek i wiejskich winkli oczywiscie sporo tez miasta spalanie śmieszne wyszło oscylowało od 5,2 do 6,4 jak na Lokomotywa to wynik mi sie podobo 

     

    Zeby niy było ze spolanie wpisane z kosmosu to zawsze z kumplym tankowali my w tym samym miejscu po tym samym przejechanym dystansie:)

  4. Arczi bestusz jo na forach zawsze sie starom pisac po polsku bo wiekszosc same gorole. :D

     

    Jak jedziesz do Chin to niy uczysz wszyskich skośnołokich  "mówić po polsku" ino som sie musisz nauczyć mrałczeć i czytać krzoczki:P

    Sam je Forum Śląskich motocyklistow to nojwyzyj jak mie fto niy rozumi to  możno gogle pomoże.

     

    Gorol umi być dumny ze swoji przynależności społecznyj i z tego ze "MÓWI" Jo je dumny Hanys i propaduja ślunsko godka tak sam jak i na placu czy w doma:)

  5. Popusc koniki i przestaw kiere zaznacz na tasmie lakierniczej pierwotne połozenie kiery zeby było  wiadomo jak ewentualnie  wrocic do pierwotnych ustawien:)

     

    Blokada kiery w  moto jest tylko po skreceniu koła w lewą strone, z odwrotnym  blokowaniem  sie nie spotkałem.

     

    Szybe kiedyś ciołem, ale piła tasmowa z bardzo drobnymi zebami, sądze ze dostepu do takiego sprzetu nie masz

  6. Kontówka bedzie sie szyba topić  ma duze prawdopodobienstwo strzelenia, wyzynarka też ciezko bo szarpie jak cholera.

    Najlepsze wyjscie to drut oporowy i topienie tego albo szlifiera stołowa i sciaganie potrochu az bedzie git.

     

    Skoro to szyba dedykowana  do wiadra to moze da sie lekko przestawic sama kierownice góra/doł i nic nie bedzie trzeba ciac?!?

  7. Cześć, jestem tutaj nowy ale przeglądam te forum od dłuższego czasu. Czy ktoś z was wybiera się na pielgrzymkę motocylistów na Górę św. Anny (03.08). Samemu trochę nudno jest jechać. Wyjeżdzam z Mikołowa, ale kwestia miejsca spotkania do obgadania.

     

    Sa dwa tematy odnosnie Anna Bergu 

     

    Jo tyz osobiscie leca ale niy z takim v-max jak w zeszłym roku ( przelotowo 170km/h to niy na moje moto)

     

    Jak by co wal na PW idzie sie dogodac

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.