Burst

Ja rozumiem, że są sukcesywnie dodawane nowe funkcjonalności jednak to co zostało poprawione do tej pory to żadna rewelacja bo tak powinno być już od momentu startu. Forum w dalszym ciągu wiesza przeglądarkę np. w temacie fazerowcy. Argument ze świętami przyjmuję do wiadomości, ale chyba panowie wiedzieli co wdrażają i że problemów już na dzień dobry będzie multum, także chyba kolejna chybiona decyzja. Forum już raz upadło (czyt.restart) i zostało wskrzeszone przez użytkowników. Teraz szykuje się coś podobnego z tym, że woli wśród użytkowników takiej jak wtedy z wiadomych powodów nie widać....

Forum w dalszym ciągu zawiesza przeglądarkę Opera 10.51 Przyznaje, że nie dzieje się to tak często jak na początku ale problem nie zniknął zupełnie.

Wiesza się przy próbie przewijania niektórych tematów jak np. Fazerowcy na ostatniej stronie. Na dól da się zjechać tylko czekając na całkowite załadowanie strony i przeskoczenie na sam dól przy pomocy Page Down

Może i ta wersja ma potencjał i fajnie, że każdy będzie mógł ją sobie spersonalizować ale chciałem zapytać co wy testowaliście przed uruchomieniem tej wersji ? To co zobaczyłem tutaj 1.04 to była może wczesna alfa a nawet dzisiaj po wprowadzeniu wielu poprawek ciężko to betą nazwać. Ja rozumiem wkład pracy itd. ale najpierw trzeba było zaprosić paru użytkowników do testowania, zebrać opinie, wprowadzić udoskonalenia i dopiero bawić się w zamianę. Na chwile obecną czego się nie tknąć to albo nie działa, albo działa z tym że nie do końca tak jak powinno. BTW na operze dalej się wiesza....

Orientuje się ktoś czy da radę założyć 15/48 przy seryjnym łańcuchu ?EDIT:Gdyby się ktoś zastanawiał jak wygląda od środka tłumik w Fz6 to proszę bardzo:

Z tym stwierdzeniem to poczekaj aż cenę zobaczysz bo może się okazać, że za parę $ więcej dostaniemy fz1 i jeszcze więcej niutków i kucy Tylko czekać aż kilofazer doczeka się big bang-a i to dopiero będzie jazda..

BMW ogranicza obroty przez pierwsze 1000 km do 9k RPM. Na przeglądzie po pierwszym 1000 km blokada zostaje zdjęta. Scott Grimsdall z BMW twierdzi "Nie przewidujemy żadnych problemów z motocyklami drogowymi, jest to tylko środek zapobiegawczy. BMW jest ostrożne z tym motocyklem, ponieważ jest to nowa konstrukcja, także silnik wykonany jest z nowych materiałów." źródło: ashonbikes

Jest jakaś szansa na R6 ?

Ma ktoś może namiary na jakiś live streaming ?

Ja już miałem biały wizjer, lustrzankę i teraz mam przyciemniany. Lustrzanka jest super do momentu w którym: a) zaczyna padać zacznie się ściemniać. Przy opcji b ja gnałem do domu na łeb na szyje bo jest naprawdę mało przyjemnie. Jedziesz praktycznie po pasach bo drogi to nie widać Poza tym lustrzanka pewnie nie będzie miała anti foga. Przyciemniana pewnie zresztą też nie. Mnie się super jeździło w lustrzance, ale trzeba mieć biały w zapasie bo inaczej po zachodzie słońca nie polatasz.... Do przyciemnianego nie mam większych zastrzeżeń, ale moja subiektywna opinia jest taka, że lustrzanka lepiej filtrowała światło walące prosto w twarz, za to gorzej spisywała się po zmierzchu niż przyciemniany. Wybór trudny ale co byś nie wybrała to w dzień i tak będzie o niebo lepiej niż w przezroczystym ;)Pozdrawiam.

Mnie prawdopodobnie nie będzie, ale wszystko zależy od tego jak mi się sprawy na uczelni w piątek ułożą.

Ja stawiam na błąd licznika lub coś pokombinowane z zębatkami. Chyba, że go nie doceniam i był jakiś tuning Ty ile swoim litrem pociągniesz ?

Jak jeździsz normalnie - turystycznie to normalny w zupełności wystarczy. Jeśli gumujesz sporo i ostro jeździsz to można by się pokusić o ten wzmacniany. Takie mega hiper mocne są raczej pod v-ki i to tam warto dołożyć parę zł żeby mieć święty spokój. Pozdro

Ale nawet jak zrobisz cały układ + filtr to da on jakiś efekt bez odpowiedniego strojenia ?

Zgadzam się w 100% ale są wydechy będące kawałkiem rurki, które kosztują ponad 1000zł. Sory ale to już robienie ludzi w balona. Tak samo niektóre proste rurki do montażu w miejsce katalizatora. 500zł za 40cm prostej rurki ? Co do wydechu to tutaj znaleziony na szybko przykład z allegro -->KLIK

Jak się prognozy sprawdzą i w dzień będzie odwilż, a w nocy przymrozki to dopiero będziemy mieli poligon na drogach

Tutaj macie stronę na której można się pobawić w pewne porównania i spojrzeć jakie efekty w przybliżeniu przyniosą nasze zmiany w zębatkach. Jaki będzie v-max, obroty na poszczególnych biegach w porównaniu do serii etc. Enjoy KLIK

Jakoś do R6 mi nie pasujesz, a poza tym po cholere Ci supersport do dojazdów do roboty ? F4 będzie zdecydowanie lepszym wyborem w moim odczuciu

Ja bym brał kawe. Nie dość, że motocykl bardziej wyrazisty i krótko mówiąc z większymi jajami to + 150cc pojemności też bez echa nie pozostaje. Do takiej łobuzerki na pewno lepszy wybór niż hornet, który pewnie jest nieco bardziej dopracowany niż kawa i nie zdziwiłbym się gdyby trochę lepiej się prowadził choćby przez to, że jest lżejszy. Tutaj test tej kawy --->KLIK i wersja video z motors tv--> Trudny wybór A nad speed albo street triplem nie myślałeś ?

Forum motocyklistów gdzie temat odnośnie jakiegoś użytkownika ma 20 stron, a jak się stara zebrać jakieś info na temat 2 z najbardziej popularnych litrów których na drogach pełno to 2 osoby się wypowiadają. Po prostu super

No co jest chłopaki. Tyle osób lata na er łanach i litrowych cebrach i tylko jeden właściciel ma coś do powiedzenia ? Pomóżcie bo nie tylko Mario jest ciekawy

2 Hądy pod rząd już miałeś. Teraz daj szanse Yamasze ;d