JackRM

najprosciej to znalezc w necie katalog ohlins albo wilbers lub innej firmy i zobaczyc u nich jaki dokladnie model idzie do Twojego motorka a potem poszukac go po symbolu w tym samym katalogu lub w necie. Wtedy sie dowiesz czy Twoj motorek ma takiego samego amora jak inne.

to i ja sie pochwale Z okazji planowanych w tym roku wypadow w Europe postanowilem zamienic moja "pszczolke" R1 RN12 dzis rano na takie oto cosik:http://img709.imageshack.us/img709/8297/img0484a.jpghttp://img130.imageshack.us/img130/6481/kawae.jpgmotorek jest z lipca 2006, od 1-wszego wlasciciela (47-latek) i ma ledwie 7000km przejechane Kompletny wydech 4-2-1 LeoVince Titanium i pare innych pierdoleczek.Wieczorem oblewanie!!!!

Nie wiem jak mozna "po cichaczu" wymienic komus rame???? Chyba kolega zapomnial, ze nr ramy jest w dowodzie rejestracyjnym Tak, latalem nim kolo godzinki po miescie (napisalem to w pierwszym poscie) ;)Faktycznie krowa duza i strasznie wolowata na dole. Po 7000rpm jednak ciagnie jak wariat - do tego ma kompletny wydech 4-2-1 i filtr powietrza sportowy Juz sie dowiedzialem, ze trzeba mu PowerCommandera aby ten kompletny wydech z filtrem zestroic na hamowni i zdjac mu "motylki" z gardzieli przy wtryskach aby poprawic mu erogacje w dolnym zakresie obrotow ale tym sie zajme juz we wlasnym zakresie.Pozycja jazdy wygodniejsza niz w R1 i wrazenie prowadzenia dlugiego auta kombi ;)Wiadomo, ze aby poznac dobrze moto to trzeba wiecej nim polatac w warunkach "mieszanych" miasto, wies i autostrada. W motocyklu szukam troszke wygodniejszej pozycji niz na R1 i troche wiecej "turystyki" nie rezygnujac z przyspieszenia dlatego ten ZZR1400 wydaje mi sie niezlym kompromisem miedzy obydwoma rzeczami. No i moja panna w koncu nie narzeka ze jej ciasno z tylu ;)Co do ramy to dzis skocze do dealera aby zweryfikowac na podstawie VIN czy byl skontrolowany na okolicznosc ewentualnej usterki i czy juz Kawasaki go widzialo/zrobilo czy nie.Jako ciekawostka to zastanawia mnie jeszcze brak amortyzatora skretu w tym modelu...

w zasadzie to ZZR1400 jako model mi całkiem pasuje..Zwłaszcza, że do niego za jedyne +500E do mojej pszczółki mam motocykl dla dwójki którym można już po Europie polatać..czego na R1 się nie da...

cholera faktycznie ten model mial wezwanie do dealerow w USA:http://www.usrecallnews.com/2008/05/nhtsa-1138.htmlhttp://www.bikeland.org/board/viewthread.p...9449&FID=27i tu we Wloszech tez.Chodzi o zbyt mocne scisniecie mocowania wahacza do ramy ktore moglo spowodowac pekniecie ramy i odczepienie sie wahacza w czasie jazdy Hmm. Szkoda bo to fajna zabawka.Musze znalezc VIN tej sztuki i zobaczyc czy jest na liscie "do sprawdzenia" przez Kawasaki bo problem dotyczyl nie wszystkich ale ok. 30% motocykli...Dzieki ks-rider.Inne kwiatki z tym modelem??

Witajcie,przymierzam sie do zakupu tej oto maszyny:http://www.motowebroma.it/public/moto/view...amp;condition1=w rozliczeniu oddaje moje wypieszczone R1 RN12.Jazde probna (ok.godzinki po miescie) mam juz za soba.Wiadomo, ciezki jak kloc i do 5000rpm to sa zwloki a nie moto.Zmieniam dlatego, ze w tym sezonie chce gdzies poleciec dalej z moja lepsza polowka a na fortepianie litrowym we dwojke to katorga.Na co mam zwracac uwage w tym modelu ogladajac ten motorek ?Czy posiada on jakies wady dyskwalifikujace (nie piszcie o marce) ?

kurtka zaimpregnowana czy nie - jak juz zajedziesz do domu/pracy i tak bedzie mokra.A skoro u Ciebie rzadko pada to lepiej kupic dwa kondoniki.Jeden zostawiasz w pracy a drugi w domu. Jak sie przyda to wezmiesz.Mnie taki uklad sie sprawdza i nie musisz myslec o tym aby go z domu zabrac i "czy aby nie bedzie padac za powrotem z roboty" oraz oczywiscie nie zajmuje miejsca w plecaku ;)Tez latam caly rok na 2oo a w zimie niestety czasem i u mnie popada.

moto kupilem we wrzesniu z 14500kmWedlug ostatniej faktury olej (Motul 300V) byl wymieniany przy 13400km wiec nie wymienialem.Ale wymiana byla rok temu w grudniu i nie wiem czy to nie przez to..moze po prostu jest stary?

macie jakies doswiadczenia ze sprzeglem w RN12 ?Moja przy 18k km przebiegu juz sobie "zaciaga" od 10-11tys rpm wzwyz i chyba nadszedl na wymiane... Montowal ktos tarcze firmy "Adige" ?dzieki z gory za Wasze sugestie i pozdrawiam

przeczytaj ja jeszcze raz, ale tym razem ze zrozumieniem...

konczy sie powiadasz... hmmma ja wlasnie spadam na plaze sie opalac PS. ale i tak "srednio" udany byl (skoro mowisz ze sie konczy).. rozbilem B-Kinga

gratulacje nie ma lytra nie ma motocykla

i moze pytanie...a nawet dwa:1. dlaczego te przetwornice sa takie OGROMNE?Czy to nie aby zestaw do puszki ???Jak zakladalem do B-Kinga to przetwornica byla 1/3 z tych na zdjeciu.2.aktualnie potrzebuje Xenonow do R1 RN12.Ile by to kosztowalo ?

o w morde... przykro słyszeć...Ja już 3 razy leżałem ale żeby moto na mnie chodziło...W Rzymie motocykliści w takiej sytuacji mawiaja: "najważniejsze, że możesz to opowiedzieć"Szybkiego powrotu do zdrowia!!!!Trzymaj sie!!

witamy serdecznie

poszukuje kogos kto lata busem do Belgii,do przewiezienia na wczoraj sa 2 okna o dlugosci 2m i szer 70cm waga 15kg kazde.Ze wzgledu na to, ze zostal podpisany nowy kontrakt - bedzie do wozenia duzo więcej i regularnie. Przewaznie drzwi i okna.Prosze o kontakt na maila [email protected] PozdrawiamJackRM

Gratulacje!!!i oczywiscie w najszybszym kolorze!!! Niech sie sprawuje pieknie

witam, moi tesciowie sie przeprowadzaja do z Rybnika do Klodzka.I trzeba przetransportowac meble z mieszkania itd..Znacie kogos zaufanego "z branzy" lub kto sie tym zajmuje ??Dzieki za info i pozdrawiam serdecznie

zeby byc emerytem trzeba latac BMW.Nie masz wiec sie czym przejmowac Gratulacje sprzeta

upsss

Graty lytrowa Wloszka z Aprilli - Falco

wiec na drugi raz (bo tym razem juz za pozno) to zanim napiszesz na forum pierwszego posta to wypadaloby sie przedstawic

albo Pan Nadkomisarz, sledczy z Wydzialu Ruchu Drogowego KP, prowadzacy te sprawe ... W koncu profil zalozyl praktycznie po to.. Swiadczylyby o tym rowniez info ze kolesiowi zabrano pare godzin wczesniej dowod za lyse gumy i o tym jak zeznawali jego koledzy..

chwila, jesli kamera jest wyzej a moto nizej i do tego jeszcze nasz bohater przyhamowal to swiatlo powinno swiecic chyba w ziemie a nie do gory - "oslepiajac" kamere ktora zamontowana jest wyzej od moto...Niewykluczone jednak, ze kamera jest az tak "czula" ze oslepila ja swiatlo lecacego bokiem motonga...