diobol

Bezmózg jakich mało ale trzeba przyznać że mimo głupoty potrafił wyjść z tak niebezpiecznej sytuacji. Niestety przy takiej jeździe nie zawsze będzie wyjście. Jak gościu po tym incydencie nic się nie nauczył i nadal twierdzi "głupi puszkarz chciał mnie zabić" to z pewnością nie ma go już wśród nas.

Jeśli już mówimy o sygnalizacji i sosnowcu to powiem wam jedno. Jak pojedziecie późnym wieczorem bądz w nocy z klimontowa przez centrum w strone katowic na roździeńskiego to macie murowane że stoicie (statystycznie) 8 na 10 świateł... Masakra jakaś

Jak się sprzęcik sprawuje ? Musimy się zgadać obejrzeć jak tam się sprzęcik miewa bo sentyment do niego wraca

Odkopię temat ponieważ ubezpieczałem dziś moto i zapłaciłem za składkę OC baaardzo podejrzanie mało i teraz pytanie. Ktoś mi powie dlaczego? Szczegóły:Ja mam jakieś tam zniżki + zwyżka na wiek (nie wiem ile).współwłaściciel ma 60% zniżek więc znając moją sytuację płaciłem zawsze ok 78zł za samo OC Dzisiaj idę do małej najbliższej agencji PZU i pani mówi 39zł normalnie za cały rok, płatne jednorazowo itd. No to biorę - z taką ceną pozwoliłem sobie także na NNW. Normalnie bym się nie przejmował tylko jestem na 90% przekonany że to jakaś pomyłka. I teraz pytanie czy w razie gdyby to była pomyłka a ja miałbym jakiś wypadek to mogą być z tym jakieś problemy? POZDRAWIAM

Jeśli wymieniam olej po zimie (nie oczekuje pouczeń że wymienia się przed zimą), to lepiej wymienić tak jak jest czyli na zimno czy jeszcze przepalić silnik żeby spłynął ?Lepiej odpalić go po zimie już na nowym oleju czy przed wymianą starego?

znalazłem jego konto na you tube i są dwa filmiki na których nic nie widać. Natomiast doczytałem się jednego z komentarzy:"Niezle, szkoda że kamera ustawiona tylko na licznik.Usuń lepiej ten drugi filmik na którym widać tablice motoru i Ciebie,bo możesz się pożegnać z prawkiem. pzdr" Co oznacza że był jeszcze jakiś z tablicami a to wszystko wyjaśnia. IP pewnie mogliby sprawdzić ale moim zdaniem drogówka nie ma takich narzędzi, uprawnień itp.

jedyna możliwość jest taka że na tym odcinku jest gdzieś monitoring i pewne akcje mogą być przekazywane policji, wtedy mając numery albo coś. Tylko że mimo wszystko dobry prawnik by go wybronił no tylko kogo na takich stać ?

Jak go znaleźli?

Dla mnie trochę nieprawdopodobne żeby to był złodziej. Przecież zawsze istniało ryzyko że mozesz wrócić a wtedy na miejscu złodzieja w nocy bym się nie odważył już wracać do tego garażu... Zresztą skoro otworzył to mógł od razu zapakować na jakiegoś busa. Moim zdaniem komuś się mogło poje*ać i pomylił garaż, albo to jakiś stary właściciel. Wydaje się absurdalne ale ja to samo miałem z piwnicą.A co do samych ostrożności to może da się zrobić jakiś alarm na pilota albo monitoring w kratce wentylacyjnej aktywujący się po otwarciu drzwi. Dobrym sposobem jest też taki motyw jaki ja zrobiłem. Oznakować sobie sprzęta. Są specjalne firmy które oznakowują podstawowe części a wtedy ciężko sprzedać moto na części albo z innym papierem.

pomysł dobry aczkolwiek nie wiem czy warto oficjalnie publikować takie miejscówki - szczególnie te które są w konkretnym miejscu a nie oznaczone jako trasa bo: 1: coraz więcej jest motocyklistów, a nowe miejscówki nie powstają. Niedługo nie będzie gdzie jeździć bo będzie za duży tłok.2: coraz więcej jest antymotocyklistów, którzy mogą specjalnie jeździć i robić na złość motocyklistą w różny sposób.3: jeśli policja się dobierze do takiej strony to będą zwiększone patrole w wyznaczonych miejscachStrona jak najbardziej na tak pod warunkiem że będą tam umieszczane trasy turystyczne, trasy na weekand itd. Miejsca, które przez niektórych uznawane są jako "miejsca do wyścigów" np. Szopki, winkle, obwodnica pyrzowice, patelnia itp powinny zniknąć z portalu dla naszego dobra. Takie moje zdanie.

Nie oceniaj książki po okładce. Są różne metody nauczania. Wszyscy którzy studiują bądź studiowali wiedzą jak wygląda nauka. Ściąga bądź tzw 3Z są na porządku dziennym. A jeśli w taki sposób wykładowca nauczy dożywotnie studentów np: co to jest sarkazm (a po takiej aferze każdy zainteresowany raczej o tym nie zapomni) to czemu nie?

musisz wiedzieć który jest na bazie sylikonu, wtedy dobierasz odpowiedni. Słyszałem, że dużo osób bierze smar off-road do motocykli szosowych z tego względu że łańcuch nasmarowany dobrym smarem off-roadowym sprawia, że brud, błoto i piasek po wyschnięciu sam odpada zamiast się kleić.

Jakby ciekło to by w ogóle nie miał hebli

Jakby wszystkie były w spódniczkach albo w spodenkach które odsłaniają pół dupy to zapewne wszystkie by Ci się podobały.Co do samej imprezy to z wyjątkiem customów szału nie było. Nie było kawasaki, suzuki, nowego bladego, no i na cholerę się wepchali z tym bmw i co tam było punto ? Z tyłu było sporo wolnej hali więc mogli tam zrobić np pokaz stuntu. No a jak usłyszałem że parking nieodśnieżony 10zł to wolałem sobie zaparkować przy drodze bo co za różnica czy przejdę po zaśnieżonym parkingu czy po zaśnieżonych poboczach. Ale mimo wszystko warto było pojechać zobaczyć całą resztę.

już zmieniasz? co tak szybko ? przecież chyba nawet roku nie miałeś tej 954. Dwie sprawy:- ile masz kasy na ten cel bo cena r1 04 nieco różni się od 1000rr 06,07 więc jeśli masz np 20-22 tyś to lepiej kup coś starszego (w tym wypadku r1) bo za tyle nie znajdziesz sc57b w dobrym stanie (mimo że jest parę takich na allegro).na co masz priorytet? pozycja, osiągi, prowadzenie, wygląd, awaryjność, ergonomia, praktyczność, jazda z plecakiem?Pozycja w 1000rr nie zadowala, jeśli się bawisz i jesteś ciągle w ruchu to jest dobrze, ale jeśli jedziesz ze stałą prędkością w dalszą trasę to kręgosłup zaczyna wchodzić Ci do dupy która i tak jest obolała od deski obitej skórą na której siedzisz. Ale z tego co słyszałem w r1 po takim czasie jazdy jest dużo gorzej.Różnice w osiągach i prowadzeniu poznałbyś jedynie na torze podejrzewam że na korzyść R1. R1 lepiej przerzuca się w zakrętach pod warunkiem że masz idealny asfalt, na dziurawej drodze moim zdaniem 1000rr lepiej zda egzamin, chociaż plecak będzie miał masakrę na dziurach, b. twarde zawieszenie tylne którego ty nie odczujesz tak mocno jak plecak.Wygląd sprawa względna ale jak weźmiesz r1 na drogę to każdy małolat się będzie napalał (a nie tak jak się przyjęło że laski-bo przecież one się nie znają więc jeśli spodoba im się r1 to także 1000rr będzie ok). Mnie r1 zawsze się podobała a 1000rr średnio, ale odkąd mam 1000rr to jest zupełnie inaczej.Awaryjność: r1 ma problem ze skrzynią, jak ktoś często lata na gumie i przebija biegi to potem może mieć 4 zamiast 6-ciu . Pod względem gumowania wymiata 1000rr. Wytrzymałość elementów silnika przy takim eksploatowaniu to niebo a ziemia. 1000rr jest prawie idiotoodporna - wiele wybacza ale ciągle ma problem z elektryką- najczęściej hiss i regulator. W sc57b hiss już chyba nie szwankował ale regulatory napięcia zawsze były piętą ahillesową hondy. Ja jakbym miał coś naprawiać wolałbym wymienić regulator napięcia niż skrzynie biegów.Ergonomia: 1000rr w porównaniu do r1 super chroni przed wiatrem. Będąc w normalnej pozycji nie czuć tak oporu powietrza jak w r1. Zresztą nie oszukujmy się w r1 prawie nie ma się za czym schować chyba że leżysz na baku ale tak raczej się nie jeździ na co dzień.A pozycja dla plecaka? Wbrew pozorom r1 wygrywa. Pomimo mojego wysokiego wzrostu wygodniej siedzi mi się przy baku, żeby nie obciążać nadgarstków. Dlatego w 1000rr taki układ dla plecaka to tragedia bo nie dość że siedzi dużo wyżej to strasznie daleko od kierowcy, spada wtedy niemalże na przednie siedzenie. Ty będziesz miał jeszcze gorzej bo jesteś niższy więc będziesz jeszcze bardziej pochylony a wiec jeszcze bliżej baku. Tutaj 1000rr bardzo na minus a jak w przypadku r1 to nie wiem ale przypuszczam że gorzej od 1000rr nie będzie miała.Ja też kupie kiedyś r1 ale tylko z ciekawości i urozmaicenia, bo na torze raczej nie jeżdżę a w drogowych warunkach nie wydaje mi się najlepszym wyborem.

napiszcie tytuły piosenek tego pierwszego filmu ? najbardziej zalezy mi na kawałku od 5.35 do 6.30 Ogolnie jak ktoś słucha takich klimatów poprosiłbym o PW z listą jakiejś dobrej składanki bo ja sporo jeżdżę samochodem a radio mnie już rozbraja...

Szybkie pytanie dla speców. Powiedzcie mi czemu tarcze hamulcowe np w 1000rr przy łączeniach tarcz z konstrukcją tarczy (tam gdzie jest strzałka kierunkowa) mają oznaczenie E V a w innym egzemplarzu tej samej generacji H A ? Co to oznacza? i czemu są różne?

daliście się nabrać. Photoshop robi swoje zwykłe zdjęcie zrobione przez kolegę i przerobione na fotoradarowe.

filmy zniknęły niedlugo po powstaniu tematu na forum. Zbieg okoliczności czy może autor jest forumowiczem?

film masakra. Zbyt dobry dla kogoś kto by to robił dla samego hobby.

Sprzęt fajny ale jak dla mnie zbyt nowatorski. Chętnie bym się przejechał ale jeździć nim na codzień to już nie bardzo. Głównym powodem jest niesprawdzone zawieszenie. Co np gdyby w te drążki kierownicze wplątał się gołąb albo zdarzył się inny losowy przypadek-najechanie na gałąź kamień który spowoduje blokade. Dla mnie sprawa niedopracowana.

Zauważyliście taką zależność że zawsze kiedy ktoś się popisuje i nagrywa filmy w samochodzie to jest najeb**e ludzi w aucie i rzucają wieśniackie teksty?

Jest ktoś jeszcze kto podziela to zdanie? Bo nie wiem czy mam się szykować na kupno oleju czy nie?

A to niby dlaczego uważasz że dragon supercorsy są do bani? Wyjaśnij. Wg mnie na mokrym średnio ale na suchym lepszych gum nie ma.Nowe pytanie ode mnie:Mam od 2 lat nie otwartego motula 300V 10W40 w garażu (nieogrzewanym). Mogę go zalać po takim czasie do motocykla na przyszły sezon czy nie bardzo? Oleje mają wogóle jakąś datę ważności czy coś?

generalnie mówi się że nie należy zakładac różnych opon, głownie dlatego że różne opony i różne marki inaczej się zużywają, nagrzewają, trzymają w zakręncie, na mokrym itd. Nikt raczej tu Ci nie poda złotej reguły jakie połączenie różnych opon jest dobre bo nikt nie testuje maksymalnych możliwości 2 różnych opon na raz w jednym motocyklu. Jeśli jeździsz spokojnie a nie naśladujesz moto gp to wystarczy dobra oponka z przodu a do tyłu wrzucaj co Ci się podoba. Jeśli jednak na "mixie" schodzisz na kolano mówiąc że jedna oponka dobrze trzyma a inna w tych samych warunkach puszcza, to lepiej nie kombinuj bo szkoda życia tylko myśl nad komplecikiem. Lepiej mieć pewność że skoro przód trzyma dobrze to tył będzie trzymał tak samo, a nie zastanawiać się w jakich warunkach jedna opona nie dorówna drugiej.