MiloszRR

IMHO tylko gixer, znam masę ludzi co się z hondy na gixa przerzucili, m.in. ja, po 954 kupiłem gixa. Swoim litrem k4 zrobiłem 30 tys i nic, śmigał jak nówka. Olej, kolocki raz i filtr powietrza. Jeśli chodzi o wygodę zarówno kierującego jak i pasażera to gix bije honde na głowe. Do tego pozycja na gixie mi bardziej odpowiada, no i dół silnika. Jeśli chodzi o 750 K6 to jest to samo co 600, tzn tylko silnik bardziej rozwiercony, a takim czymś pomyka żona (600 K7), no i powiem że moto zajebiste, jakbym miał wybierać między hondą a gixem to wybór prosty, GIX. Ale pomyślał bym też nad litrem K5.

To długo każą czekać, zazwyczaj to jest 1-2 dni. Jaka ubezpieczalnia?

Chętnei bym Ci pomógł ale jutro wyjeźdżam na tydzień do Włoch więc odpadam czasowo. Podeślij link to się zobaczy na zdjęciach pierwsze wady.

A to niby dlaczego? Jeździłeś V-TECiem. Bo ja tak, i jakoś tego "kopa" cieżko było wyczuć.

Z domieszką bawełny

http://allegro.pl/fi...2150772557.html papirowy. W aukcji którą wkleiłeś ktoś się rypnął, bo to to modelu do 2002, zobacz jaki kształt ma filtr z roku 08-11. Wiem że zawsze próbujesz mi wytknąć jakiś błąd, ale nic na siłę.

Hej,

Znaleźć 954 w znośnym stanie to graniczy z cudem, jak plastik to jak wyżej VFR 800, yzf 600 Thundercat, GSXF750, albo coś podobnego, w okolicach 100 KM.

Papirowy.

A jak stara ta opona?

Gdyby ktoś się wybierał na szkolenie do krakowskiego Moto-Experta (link www.moto-expert.info) to przy ostatniej rozmowie z chłopakami wynegocjowałem małą zniżkę. Znaczy z racji odległości (gdyby ktoś chciał jechac samochodem) 50% zniżki na doplate do wynajęcia motocykla. Wystaczy im przy zgłoszeniu zaznaczyć że informacje macie z FŚM. Może się komuś przyda. Zapraszali też na zawody które robią co roku - jak kogoś zainteresuje to może poczytać na ich stronie chyba w zakładce "Relacje z imprez". Pozdr

Za ubezpieczenie mieszkania w allianzie dostajesz 15% dodatkowej zniżki na ACi OC, jeśli chodzi o motocykle to zawsze allianz wiódł prym. Też mam 2 moto w allianzie i na 600K7 1666zł, na BMW 2680. Dodatkowo jeśli żona/rodzice mają w allianzie większe zniżki można wrzucić w grupę BM i przejmujesz ich zniżki.

No nawiązałem się do wypowiedzi Tomka Kulika ze wspomnianego portalu. Tam wyraźnie napisał że w motocyklowych skzyniach nie ma synchronizatorów.

Zabrudzenia mocniejsze ja czyszczę żelem pod prysznic i szczotką, schodzi wszystko. Przetarcia można oddać do malowania, ale dalej widoczne będą jeśli uszkodzone jest lico skóry.

Niewiem jak w kawie, ale ja podobno mam synchronizowaną skrzynię, więc mit obalony. Jakby ktoś nie wierzył to odsyłam: http://www.bmw-motor...res/S1000RR.pdf "6-speed synchromesh gearbox with spur gears" str 12/13

Jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz, może być ścięty synchronizator i dlatego wyskakuje.

Albo do szatana na jankowicką.

Rudy lata samolotem do domu, korki ma w dupie. W '93 jak był jeszcze pionkiem krytykował podwyższanie podatków przez lewice, twierdząc że to najprostsze i najgorsze posunięcie, teraz widzimy że dalej jest najprostsze ale przy tym najlepsze z ichniejszego punktu widzenia. Kurwy szpetne...

I mi się uda, bo będzie już 6 lat, a od wtedy do kulczyka już niedaleko. PS. Dzisiaj 5,77 za litra 95 super.

Jakie i za jaką monetę?

Bubel prawny to był, gniot nie ustawa i zdali sobie z tego sprawę za pięć dwunasta. Jeszcze wytłumaczenie sobie znaleźli niezłe: "Chcemy aby ośrodki WORD były w pełni przygotowane na wejście nowych przepisów, a także aby sami zdający poczuli się komfortowo" Teraz jak widzę L-kę to śmieje się że jedzie "komfortowy"

Musisz liczyć ok 250-300 zł za element w jednym kolorze, jak przejścia w inny kolor to trochę więcej, plus naklejki które w oryginale tanie nie są.

Pod warunkiem że nie ma immobilisera bo wtedy sam klucz nic nie da.

Polecam wykupić pełny pakiet AC bez żadnych wyłączeń, włącznie z kradzieżą moto z dokumentami i kluczykami.

Z Gunsów to tylko Axel będzie, który de facto kilka lat temu powiedział że nigdy w PL nie zagra :/