fish_79

Misiek_ no pogotowie też zdejmie ale mając gościa na desce ortopedycznej, a po za tym wiedzą jak i gdzie złapać co by jak najmniej szkód narobić a osoba postronna/świadek wypadku zacznie mu ścigać kask to już to widzę jak zrobi to poprawnie (szczególnie integrala dobrze dopasowanego). "sytuacja, że gość nie oddycha i trzeba zrobić usta-usta, to jestem ciekaw jak to zrobisz nie zdejmując kasku..." - a to już inna inkszość, jeżeli zatrzymane jest krążenie/brak oddechu i nie ma możliwości wykonania usta-usta to zdejmujemy kask starając się to zrobić tak jak napisałeś.

Fajne, ciekawe czy współpracuje z LED-ami?

Nie wolno zdejmować poszkodowanemu motocykliście kasku!!! Można mu kręgosłup uszkodzić!!! Otwieramy szybkę, pierwsza pomoc i czekamy na pogotowie.

moto-akcesoria to najdroższy sklep w sieci stąd różnica – ale nikt Ci tam nie zabrania kupować

Manual, manual i jeszcze raz manual !!! Jak docierać, kiedy wymienić pierwszy raz olej (pewnie coś koło 1 000 km) - bardzo ważne!!!

Byłem po 20:00 - było chyba z 10 motocykli

http://www.sfora.pl/Krew-na-zakopiance-Auto-wjechalo-w-grupe-motocyklistow-g43877-45199

http://otomoto.pl/yamaha-fzs-600-fazer-M3191568.html Kumpel sprzedaje - nie znam sprzęta ale właściciela tak.

Nawet moja Violka się załapała na zdjęcie - nr 306 https://picasaweb.google.com/113781521555500294781/Chudow19042012#5733199522036417010

Polecam warsztat !!!

Prestone też może być - do kupienia np. w makro. Temperatura wrzenia chyba 127°C

Motul Motocool Expert -25 st. C - Temperatura wrzenia 133°C - jedyny właściwy

Ja mam dla autora postu i innych zainteresowanych bardzo szybką jazdą filmik. http://youtu.be/wG8-K-J0f9U

Jaki świeczki założyłeś?

Też się wybiorę

Pinlock - to jest taka druga szybka montowana od środka, która zapobiega parowaniu.

A co to jest łańcuch mówicie o rozrządzie

F6C czy Rune? A poza tym miał być chopper Pochwal się - jakaś fotka

W Intruzach chyba VS800 też są dwie cewki i po podpięciu dokładnie tego obrotomierza wszystko hula tak jak trzeba. Pozostaje Ci sprawdzić na żywym organizmie, prowizorka - zgodnie ze schematem: czerwony na "+" (możesz dać na "+" z aku), czarny na "-" (rama lub "-" z aku), zielony na "-" dowolnej cewki. Niebieski to podświetlenie obrotomierza na czas prób możesz go olać albo też dać na "+" tak jak czerwony. Jak całość podłączysz jak powyżej to palisz motocykl, obroty biegu jałowego to pewnie jakieś 1000 RPM i od razu widzisz czy dobrze wskazuje. Jeżeli tak to prowizorkę zamieniasz na dobre/solidne podłączenie i śmigasz ile wlezie ciesząc się z posiadanego obrotomierza. Jak nie czujesz się na siłach to znajdź kogoś w okolicy co to ogarnie, może być jakiś elektryk samochodowy – mając schemat jak w aukcji ogarnie Ci to bez problemu.

A w ogóle go już podłączałeś tak jak na schemacie? Pokazuje źle?

Podaj link do aukcji gdzie kupiłeś, to coś będziemy myśleć.

Tak, karawanem na cmentarz - jako główny gość uroczystości Żadna prędkość nie jest Cię wstanie już zabić.

To wygląda jak by Ci przednie koła trzymało a nie tylnie (jeżeli napęd jest na przód). Wg netu z tyłu i przodu masz tarcze. Spróbuj jak radzi Mr. Drzewo jak nie pomoże to, trzeba rozruszać klocki hamulcowe, bo najprawdopodobniej przykleiły się do tarczy. Może wystarczy gwałtowniejsza próba ruszenia do tyłu.

Ta maździocha to automat? Bo nie rozumiem, co masz na myśli, że jak dodajesz gazu to dupy na wstecznym nie podnosi. A jak do przodu próbujesz jechać to coś się dzieje?

Autko stało z zaciągniętym ręcznym? Co nasz z tyłu - tarcze, czy bębny?