skorpuch

Witamy.Odkad jezdzimy objazdami z Tworoga do Tarnowskich co jakis czas mozesz wpasc na mnie na trasie do Pyskowic szerokosci, przyczepnosci.

szerokosci, przyczepnosci, i bezpiecznie masz wrocic.

Przyjmij sobie taki schemat:Lepiej jechac na trojce przy 6 tysiacach niz na dwojce przy 8 czy czworce przy 4.

No niech bedzie Witam, i na temat Skorpucha słów kilka:Michał, 19 lat, ze Strzebinia. Świeżo upieczony "legalny motocyklista". Pod posladami dosc charakterystyczny czarny bandzior. Jestem otwarty na nowe znajomosci, wypady w kilka motorow. Raczej unikam wiekszych cyferek na liczniku.

1. Rozumiem Twoj gniew, ale na forum unikamy wulgaryzmów. Popraw szybko.2. Moze komus podpadles.

Generalnie dokladnego schematu nie ma. Co prawda posiadam troche wiekszego bandziora ale spalanie nie przekracza u mnie 6 litrow. Sluchaj, jest jak z samochodami. Jesli lapiesz na czym polega jazda ekonomiczna samochodem stosuj to do motocykla. Unikanie gwaltownych przyspieszen i hamowan, unikanie zwiekszania predkosci pod gore. Co do obrotow - jesli jedziesz zbyt wolno na duzym biegu pali wiecej i na odwrot - jesli jedziesz zbyt szybko na nizszym biegu. Dobra szkola jazdy ekonomicznej jest samochod z komputerem pokladowym, wowczas kazdy Twoj ruch odzwierciedlony jest w postaci cyferki (l/km) na ekranie.

http://forum.motocykle.slask.pl/index.php?showtopic=28721Motocykla nie kupuje sie na podstawie obrazka. Zaloz nowy temat z prosba o pomoc, moze ktorys z forumowiczow zgodzi sie z Toba pojechac go obejrzec. Druga sprawa - jesli uparles sie na kawasaki, nic nie zdzialam. Jesli natomiast szukasz motocykla, który po prostu wygląda podobnie, odpuść go sobie i szukaj horneta lub bandita (szczera rada). Plamy z kawy ciezko schodza, pamietaj.

Jezeli wymiescisz sie w 4000, polecam Aprilie RS. Co moge powiedziec, jest to najmocarniejszy 125. Spalanie wiadomo jak bedziesz to żyłował bedzie pił ile mu wlejesz, a bedziesz jezdzil powoli to wezmie jakies 4-5. Na CBRke niestety nie ma szans w takich pieniadzach a NSR odradzam bo pierdzi to jak odkurzacz.

Mialem sytuacje, baran strzelił mi z hamulca w momencie gdy wrzuciłem migacz i wyrywałem przed niego, szczescie, ze z rozmachu z jakims wiekszym lukiem niz zwykle (inaczej pewnie zrobilbym mu z dupy garaż). Już nie same doświadczenie ale czasem złośliwość innych kierowców może być tragiczne w skutkach.

oj ciezko, ledwo 120 pokazuje. Trzeba miec faktycznie z tylnym wiatrem dosc dobre układy

ks-rider nie ma mowy o przeklamaniu, mierzone na autostradzie u boku CBR F4. Mniejsza zebatka z tyłu takie czary-mary.

Słuchaj, w czwartek miałem egzamin.20 godzin na placu nie dało mi zbyt wiele, prócz wiedzy na temat mechaniki i sposobu radzenia sobie z tą przerażającą ósemką!Motor na placu w WORDZIE w Bytomiu to Honda CBF 250Znajdź szkołę jazdy, która posiada taki motor i ucz się na nim jeździć po ósemce! Jeśli dostaniesz taki motor zimny na egzaminie, zapomnij, że zdasz.Chyba, że bedziesz na nim wczesniej ćwiczył tak, jak Ci radzę.

Jakby ktos wpadl na pomysl ucieczki, ostatnio dosc czesto jadac samochodem mijam policjantow na motocyklach, jezdza po dwoch. Takze powodzenia.

w morde, jakie to wielkie !szerokości mistrzu, pewnie nie raz spotkamy się na drodze !

Bandit

- do kasacji

No troszkę się pozmieniało. Za czasów, gdy zdawałem na "B" taki papierek dostawało się wówczas, gdy nad pieczątką egzaminatora widniało to cholerne "N-E-G-A-T-Y-W-N-Y".Teraz dostałem taki papier, z tym, że nad pieczątką mam pozytywa. Moje pytanie brzmi:Czy można kierować motocyklem na podstawie tego papieru, czy dopiero w momencie odebrania prawka?

marcinos dzieki za ten materiał, faktycznie troche przybliza mnie to do sedna sprawy, znalazłem ten tekst na www.scigacz.pl z tym, że:autor tekstu zapomnial o najwazniejszym, czyli dacie wprowadzenia tych zmian. Wtf?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1387408tak wyglada takowa za 9700.Motor, ktory ja mam kupic ma w prawdzie kilka rys na lewej owiewie, przednia opone do wymiany, tylna jeszcze sezon i wymiana z racji tego ze odrobine smażona. Naped okej, silnik pracuje super, 33 koła przejechane. Prócz rys na lewej owiewce żadnych widocznych defektów. Ale czy to jest warte 12 tysiecy... -,-' mysle ze 10500 to odpowiednia cena, jak myslicie?

13 postów zawierajacych 100% emocji, 0% informacji. W zasadzie wiedziałem, że tak się skończy założenie tego tematu, jednakże ponawiam pytanie:Czy ktoś zna dokładną datę wprowadzenia zmian w tej ustawie? Dlaczego gonią mnie z tym wrześniem?

Czy jest gdzieś podana dokładna data wprowadzenia tych zmian?

Witam.Wczoraj pozbyłem się swojego małego diabła (Cbr 125), planuję się przesiąść na coś większego. Tak się składa, że sąsiad chciałby się pozbyć swojej F4 (nie-sport, 2000, malo jezdzona, nie zylowana, czesci ok) z tym, że no faktycznie z poczatku umowilismy sie na 10 tysiecy, ale widac po nim ze chcialby wiecej. Dzwonilem do goscia ktory sprzedal identyczna za 9700 sam nie wie dlaczego, z kolei znajduje podobne za blisko 12 tysiecy. Skad taka rozbieznosc cenowa? Na co uwazac przy zakupie? CZY WARTO JA KUPIC? Ile dalibyscie maksymalnie za ten model?

Wczoraj sprzedałem Honde CBR 125. Zdecydowanie polecam ten motor jako jedyny ze wszystkich 125. Nie odstrasza dzwiekiem pracy silnika, wrecz przeciwnie bardzo fajnie mruczy. Jest zrywna, kiedy potrzeba mozna ja podkrecic pod 130 km/h (bynajmniej moja tyle wyciagala). Jezeli to ma byc motorek do dojezdzania do pracy czy cos w tym stylu, jak najbardziej jest to moto dla Ciebie.[EDIT] Plusy i minusy tego moto:+ niskie spalanie w granicach 3-4 l+ dynamika+ dźwięk pracy silnika+ wygląd+ super prowadzenie, na kretych drogach powazny rywal dla sporo mocniejszych motorow+ waga (zaledwie 120 kg)- mała, jednakże nawet przy moim wzroście (194 cm) nie stanowiło to wiekszego problemu podczas jazdy- tylko 15 km