I/JG53_Pogo

A no fakt niedoczytałem no i zmylił mnie ten wolny podjazd tak jak by chciał tylko jednego wykręcic

A ja mam jakieś dziwne wrażenie że ta rampa jest źle ustawiona za bardzo wybija w górę i jest za daleko prędzej chyba pod dublebackflip Tak jak tutaj no i prawie mu się udało !http://www.youtube.com/watch?v=N-YZCHsuqGI...feature=relatedAle i tak wielki szacunek ja miał bym stracha spróbować backflipa do basenu z gąbkami he he a co dopiero bez .

Przykra sprawa [*] RIP

"The World's Fastest Indian"Czyli historia Burta Munro nowozelandczyka który ustanowił do dziś nie pobity rekord prędkości w kategorii do 1000 cc !Film opowiada w sumie o wyprawie z Nowej Zelandii do USA zresztą co ja będę opowiadał jak ktoś nie widział to pozycja obowiązkowa dla fanów dwóch kółek http://www.youtube.com/watch?v=jW61Qiko4sgNo i moim zdaniem film rewelacyjny wspaniała opowieść o człowieku jego pasji i niesamowitym poczuciu humoru a w rolę główną wcielił się Antony Hopkins który także zagrał rewelacyjnie wczuwając się w postać Burta .No i niektóre motywy \ dialogi w filmie poprostu rozwalają . Filmik i memoriał Dla Burta 1899-1978 RIP !http://www.youtube.com/watch?v=g_uvCu_8 ... re=related

Ech wszystko fajnie ładnie ale .... gdzie ta frajda z jazdy ,podróżowania ?To trochę tak jak by jechać Route 66 wioząc ze sobą na lawecie pięknego Harleya Davidsona

To widać mało słyszałeś Jak na pojemnośc 50 cc to nawet to zapiernicza http://www.velos-motos-keller.ch/bilder/mo..._weiss_2006.jpg

Masz na myśli sklep "Grigo" czy jakoś tak w sumie blisko siebie są tam dwa sklepy które mają cześci do Jawek ,Mzetek itd ...Zapomniałem że tam też można sprawdzić

A tam MotorO&K i będzie przepłacał w necie jest pełno części do MZ- ki A co do tej iskry to może niech najpierw kolega miernikiem pomierzy najlepiej od samej fajki aż po cewkę czyli po nitce do kłębka a znajdzie przyczyne

Wracając do tematu Kokos a czym obecnie moto jest zalane ?Syntetyk czy pół syntetyk i ile ma przejechane

Nie w złym dziale ale na forum normalnie wstyd poproś 5 latka to ci pokaże ...Wybacz ale te pytanie jest w stylu "Jak się wiąże sznurówki w bucie” Zamiast pisać i pytać o takie pierdoły idę np: do sąsiada i pożyczam te głupie imbusy i odkręcam .Nic do ciebie kolego nie mam ale pisząc takie posty robisz z siebie moto- inwalidę który nie potrafi zrobić najmniejszej pierdoły przy swoim sprzęcie .Bez urazy ale tak to wygląda no i powodzenia na przyszłość życzę z motorkiem i mam nadzieje że się coś z mieni w twoim przypadku .

E tam hajka ja to bym wystawił dodge tomahawka i po zawodach ... http://www.youtube.com/watch?v=DTccwRf0C9w...feature=related

Unikaj salonu tam jest przebicie cenowe straaaaaszne Ewentualnie zamów sobie stąd www.sklepmotocyklowy.pl

No nareszcie Kamil nowy motor Tylko zzkoda że się sezon kończy ...A tak pozatamy to znam Kamila i da sobię radę narwańcem i potrzepańcem nie jest (Chyba ... )

Mz baghira całkiem ciekawy motorhttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%2...r%20%20%201.jpg

Na twój wiek i do nauki polecam Yamahe DT 125 http://www.bikez.biz/pictures/2001/29869/photo.jpg

Nie czop wału a klin go trzymał czop musiał by być z drugiej strony by spełnić swoją funkcje .Co do zapłonu to poniekąd się zgadzam ale tak jak pisze bez klinu który jak sama nazwa mówi klinuje magneto by nie wyskoczyło a raczej nie ześliznęło się z czopu wału tak samo jak nie dokręcone koło w aucie po prostu siła odśrodkowa i drganiaKiedyś już miałem taki przypadek śrubka która jest wkręcona w magneto się poluźniła i prawie cała odkręciła tak samo magneto zsunęło się i waliło o lewy dekiel a wszystko to bo nie było już klinu .Oczywiście motorek po chwili zgasł .

A to niby dlaczego się mylę ?Jak magneto się nie kręci bo się ślizga na wale z braku klinu to jak ma dawać prąd do cewki ?Wyjaśnij mi to to bo może się poprostu nie rozumimy.

No dokładnie od Krzyśka ciekawe co on zamierza kupić he he?Tutaj na tym filmiku jedzie jako 3 na tym moto.Sorry za jakośc nagrałem to fonem jak śmigali http://www.youtube.com/watch?v=9zQ7_LMZeGs

Tak to niestety jest z wyżyłowanymi crossami a jego utrzymanie jest trochę drogieAle chyba lepiej wyremontować 2t bo koszta nie są takie duże jak by ci czterosuwowy silnik padł. No i przeróbka moim zdaniem to nie jest dobry pomysł szkoda zachodu kasy i nerwówBtw a cylinder masz w dobrym stanie pewnie masz na nicasilu ?

Jak chcesz mieć pewnie i tanio to jedź do Sanecznika firma już z tradycją w Rybniku a konkretnie mieści się n Wawoku (tak nazywa się tą dzielnicę ) Koszt 40 zł z honowaniem lub na gładko.Jak co to pisz na priva to wyjasnie dokładniej jak tam dojechać

Kolego jak ci klin zetnie to magneto się nie kręci i nie nastąpi indukcja elktromagnetyczna brak iskry .Więc to raczej nie to

Co racja to racja ale po drogach to CRF nie pojeździ więc cieżko się będzie spotkać ale przyznam że sprzęt fajny i jakoś znajomy skąd go kupiłeś jak mogę spytać ?A btw Jaca sprzedałeś już DRZkę ? I co planujesz kupić bo nie powiem jestem ciekaw

Jak się obroni i zrobi inżyniera to ponoć stawia piwo na Chudowie tym co pomogli No nie Ola ?

To czym to ty lutowałeś ?Chłodnice najlepiej gazowo zaspawać \ polutować

A wlej mu troche paliwa bezpośrdenio do cylindra np: strzykawką i spróbuj odpalić.Ciekawe czy zapali ?