I/JG53_Pogo

Dokładnie ale z cenami to trochę przesadzają ja rozumiem że każdy chce zarobić ale świat idzie z postepem jest allegro są sklepy internetowe motoryzacyjne jest poprostu duża konkurencja...Pamiętam jak chciałem kupić licznik do XT\DT pytam się za ile on na to stówa Pytam się czy koleś nie spuści z ceny on ile dajesz ja mówie daje 50 zł A on że nie no to mu mówie że na allegro taki za 25 zł + koszty przesyłki znajdę . To mi odpowiedział za 50 zł to niech sobie leży No to pomyślałem to niech sobie leży nie to nie poczekam wyczaje na allegro i kupiłem za bodajże 23 zł Więc "giełda" czy "bazar" to już zostało chyba tylko z nazwy i chyba jedyne co się nie zmieniło i nie ruścieje to cześci do old-timerów he heAle i tak się wybiorę bo paru rzeczy szukam i może akurat znajde

Taa cross na poczatek 125 cc a później gs 500 1000 rrSorry ale głupoty piszesz wiesz nie jeden co jeździł na scigaczu z takiego crossa 125-250 zszedł i powiedział " zabierzcie mi to ..." A nogi miał jak z waty a o jeździe w terenie już nie wspomneTe motorki mają po 40-60 koni a w połączeniu z ich lekkościa czyni to naprawdę niezłe połączenie. I taki Gs 500 sorry ale to przy temu nie jedzie ...I prawda jest taka że jak się w terenie nauczysz pożądnie wymiatać to asfalt to będzie do ciebie jak spacer (oczywiście mówie o w miarę normalnej jeździe a nie bez głowy )...Wież mi 100-110 km/h w lesie daje czasmi wiekszą adrenaline niż 200 po prostej na ścigaczu .Więc moim zdaniem nie jest to motocykl dla początkujących i bym go tu nie wciskał między wódkę a zakonskę . Cross to sport kolego z niezłą adrenaliną i mocno kontuzyjny fakt faktem opanowania motocykla to potrafi nauczyć ale napewno nie jest to etap przejściowy z ogarka na gs 500 bo to całkiem inna bajka...Pozdro

To cross czy enduro bo to dwie całkiem inne maszyny Cross masz typowo na tor silnik wyżyłowany i tam trzeba często robić remont silnika w dodatku jeżeli ma to być 2t to praktycznie co ok 30 MTH.W enduro masz trochę słabszy silnik ale za to pożyje Ci dłużej i wydaje mi się że o takie coś ci chodzi jeżeli ma mieć homologacjeZ 50 cc polecam ci Honde HM cre50 http://img14.imageshack.us/img14/8740/hmcre50.th.jpgMożesz także szukać 80 \125 zarejstrowane na 50 ccNp : Yamaha dt80 lC2 i DT 125http://img36.imageshack.us/img36/8460/dt80.th.jpghttp://img36.imageshack.us/img36/7030/yamahadt12520037.th.jpgSzukaj a napewno coś znajdziesz generalnie bardziej polecam ci znane marki typu Yamaha ,Honda,Kawasaki itp... Unikaj chińskich bubli i wynalazków typu Yamasaki itp ...http://www.allegro.pl/item737831004_kingwa...c_warszawa.htmlBtw. Sorry do właścicieli zdjęć tych pojazdów wybrane przypadkowo z google i allegro.No i jak masz jakieś bardziej szczegółowe pytanie np odnośnie tych maszyn to pisz postaram się pomóc

Mam nadzieje że to był żart to co napisałeś bo większej bzdury dawno nie czytałemNajważniejszy jest dobry olej do mieszankiJa do 2T lałem zawsze Castrola power racing 2T pełnysyntetyk i jeżeli masz dozownik a przypuszczam że tak to odłącz to dziadostwo najlepiej samemu robić mieszankę w tedy masz pewność bo dozownik czasami zawodzi A co do paliwa lej 95 no chyba że wolisz wydawać na 98 a i tak różnicy zbytnio nie zobaczysz ..

Szkoda że nie napisałeś jaki to dostawaca to może bym coś zaradził .Jeżeli Neozdrada to wystarczy reset modemu lub routera i mamy przydzielony nowy IP i nie trzeba czekać między ściaganymi plikami na rapidshare .Ale jeżeli jest to jakaś sięć osiedlowa to jest to większy problem

Dla obczajonych w temacie Cross\Enduro tego pana chyba nie trzeba przedstawiać a dla tych co nie znają gorąco polecam Trailer Całość na Rapidsharehttp://peb.pl/filmy-dokumentalne/448580-ra...rana-story.htmlBtw jeżeli ktoś ma polskie napisy do tego filmu to było by fajnie

A ja kolegę rozumiem bo czasami jest przerost forumy nad treścią . Ile jest "emerytów" lub jak kto woli pseudo starych harleyowców naubieranych od stóp po głowę w skóry w nowiutenkie koszulki z targu z napisem Harley Davidson jeżdzących na niegdyś znienawidzonych japończykach typu Shadow itd...A gdy moto się zepsuje to nie potrafi nawet świecy odkręcić a o wyczyszczeniu gaźnika wogóle nie ma mowy i z każdym błachym powodem oddaje moto do mechanika .Więc co do tych ubiorów bym był ostrożny w ocenie jak mówi stare pożekadło nie szata zdobi człowieka !Zresztą wczoraj też mnie rozwalił jeden koleś gdy podszedłem do "chyba" jego motoru BMW GS1200 . I grzecznie się spytałem czy " To pana ? ..."A ten ironicznie z głupim uśmiechem odpowidział "A cooo poszalał byś takiem "Normalnie żal !!!A chciałem się tylko normalnie spytać o tłumik w tym GS-ie bo kiedyś pracowałem w firmie gdzie robiliśmy tłumiki do takiego motocykla i ogólnie porozmawiać zadać parę pytań . Ale po tym ironicznym odburknięciu zwątpiłem i poszłem sobie .Może dla tego że nie byłem zbyt motocyklowo naubierany i wjego oczach nie byłem PRO ?...Echh

Też będe po 17 z dwoma dziewczynami do zobaczenia

Prawidłowo to jechał ten ostatnij motocyklista a co do prędkości tego pierwszego to się można klócić ale przepisowo napewno nie jechał i bardzo mu do tego daleko a i co mnie dziwi patrząc na ten filmik pieszy cały czas patrzy w lewo !!!Więc nie wtargnoł sobie od tak na jezdnie rozkojażony ale dziwne że nie dostrzegł motocyklistę no chyba że ten zapieprzał tak szybko ...

Ja może też się zjawię dzisiaj na Chudowie jak się wyśpię bo jestem po nocnej zmianie po robocie

Hmm to już nie wiem może lekko podgrzać te miejsce ?Tak się np robiło gdy łożysko nie chciało wyjść \wejść w karter itp

Wielkie wyrazy współczucia dla rodziny …[*]Nie wiem czym jechał jaką maszyną to nie istotne ale jednak trochę prawdy w tym jest że im głośniejszy motocykl tym większą szanse ma by został dostrzeżony . Nie raz widziałem jak przez skrzyżowanie tylko coś przejechało nawet słychać nie było co innego jak coś ryczy i drze się z daleka sygnalizując w ten sposób że się zbliża po prostu skupia większą uwagę na siebie czyli zostaje szybciej dostrzeżony . No ale policja ma inne zdanie na ten temat dla nich najlepiej żeby motocykl chodził tak cichutko jak skuterek .Echh sorry za offtopa ale tak mi się jakoś przypomniało bo nie raz już była taka akcja „ale ja go nie widziałem ….” To przynajmniej powinno być ale go słyszałeś !!!Jeszcze raz wielkie kondolencje [*] I mam nadzieje że dzieciak wyjdzie z tego cało !

Hmm daj jakieś zdjęcie jak to wygląda ...Może by ją czymś wyssać lub wydmuchać np spreżonym powietrzem ?O ile coś ją nie blokuje lub nie trzyma się na gwincie

Wiesz jeżeli to planował a przypuszczam że było to z góry ukartowane to i o takim czymś pomyślał ..Ale zawsze warto sprawdzić bo jest to jakiś ślad ...

Ciekawe jakie są konsekwencje jak ktoś by się wywalił lub ogólnie uszkodził taki wypożyczony motocykl

Co do tych własnych tablic to największą wadą jest to że przy sprzedaży motocykla tablic nie można sobie zatrzymać do np: nowo zakupionego motocykla a następny właściciel chyba także będzie musiał je zmienić no i zresztą przeważnie każda tablica jest indywidualna więc i tak klops i kij w tyłek bo ja osobiście bym nie jeździł z czyimś emblematem lub ksywką .

To zależy czy motor kupiony w kraju sprowadzony ,kupiony w komisie czy nowy ?? itd...Dodam że jeżeli nie był kupiony w komisie a z tzw. z ręki do ręki musisz odwiedzić urząd skarbowy i zapłacić podatek od wzbogacenia jeżeli suma zakupu przekroczyła bodajże 1000 złBo bez pokwitowania PCC-3 w wydziale komunikacji nic nie załatwisz no i musisz mieć ze sobą oczywiście wszystkie dokumenty od poprzedniego właściciela i tablice rejestracyjną. Koszty to hmmmPodatek od wzbogacenia to 2% czyli obliczasz xxx * 0,02 = ???xxx – cena wartości zgodna z umową I tu należy dodać że skarbówa ma także swój katalog z rocznikami i cenami więc jak będziesz miał za bardzo zaniżoną cenę na umowie kupna – sprzedaży obliczą ci po swojej cenie według rocznika marki itd…Oczywiście możesz wynająć rzeczoznawcę który udowodni niższą cenę ale to są koszta …W wydziale komunikacji są to koszta coś ok. 100 zł sorry ale nie pamiętam ale te informacje możesz sprawdzić w necie.Później ubezpieczenie OC a to już sprawa dla każdego indywidualna zniżki,ubezpieczyciel itp…Powodzenia

Nie grzebałem w WR ale przypuszczam że raczej nie bo zapłon ma na module czyli CDI które połączone jest z czujnikiem Hala a tego się nie da od tak przestawić to nie jest przerywacz który może się rozregulować .Najlepiej tak jak kolega pisze rozebrać gazior przeczyścić przedmuchać No i ja bym do tego jeszcze sprawdził czy iglica nie jest krzywa

Żal mi go bo został kaleką do końca życia . To nie jest pęknięta czaszka ,stłuczenie ,połamane nogi czy choć by nawet złamane wszystkie kończyny które można później kurować z takimi oparzenia to on jest kaleką do końca życia …I przypuszczam że może już nigdy nie zasiąść za żaden pojazd mechaniczny nawet i rower .I macie racje wszystkiemu są winni rodzice teraz dzieciaki dostają quady czy skuterki na komunie i bóg wie jeszcze co taka moda nastała ech …Alę myślę że problem tkwi w czymś innym ja też za łebka będąc w 3 klasie podstawówki miałem motorynkę i jeździłem nią "wszędzie" no właśnie prawie wszędzie bo na początku po polnych drogach i zadupiach a od domu się nie mogłem zbytnio oddalić bo miał bym kurek na wachę przykręconą . Wszystko jest dla ludzi ci rodzice powinni bardziej pilnować swojego dzieciaka gdzie jechał dokąd i po co zwłaszcza gdy mieszka się w większym mieście a nie na wsi. Nie sztuka kupić skuterek dać dzieciakowi masz i jeździ ale trzeba trochę nauczyć i krótko trzymać i pilnować co nasza pociecha robi zwłaszcza w tak młodym wieku .

Wiesz nie ja cykałem zdjęcia tylko moja kobieta więc wyszło jak wyszło Ale obiecuje że za rok będzie lepiej i nie zapomnę o twoim Junaczku

Najbardziej nawalony to był prowadzący Konio No i kilka fotek motorków mam nadzieje że właściciele nie mają nic przeciwko http://img193.imageshack.us/img193/5750/img0309glx.th.jpghttp://img503.imageshack.us/img503/1470/img0304q.th.jpgHDek Ventora i jego schowek na topek lolhttp://img193.imageshack.us/img193/6655/img0315trx.th.jpg

Ja też mam już bilety i na pewno będe.A Ps. Grabol kupe czasu się nie widzieliśmy piwko musimy wypić i powspominać czasy z Tenneco

Polecam Yamahe dt 125 http://motoprofi.com/bikephoto/2933/yamaha...5_re_2004_2.jpg