Zajarany_zyciem

Na 5 postów jeden na temat. Proszę administrację o usunięcie postów niedotyczących tematu.

Elektryk do podłączenia płyty indukcyjnej i podbicia gwarancji (więc z uprawnieniami) Hydraulik do podłączenia zmywarki i zlewu. Najlepiej z Piekar lub okolic. EDIT; Potrzebuje też kogoś do wieszania szafek kuchennych.

siema!

Możesz zadzwonić do Marcina: 733 074 074 Często lata lawetą z przyczepą w różne rejony świata więc może i będzie leciał w tamte strony. Powołaj się na Tomka z GCMu.

ZAJEBISTY KASK! Myślę, że jakbym wiedział o nim przy zakupie swojego to dołożyłbym 500zł i go kupił.

Najlepiej. Akurat temperatura nie ma znaczenia tylko sam fakt stania motocykla. Brud w tem -10 czy +17 będzie kiepsko schodził po kilku miesiącach, do wydechu może wleźć jakieś robactwo (więc warto go zatkać), przykrywa się przed kurzem, a nie zimnem. Aku może się rozładować (podejrzewam, że nawet podczas stania jakiś prąd jest pobierany przez moto).

Otóż to. Ludzie nie odróżniają toru od drogi publicznej! Ostatnio jechałem tam 130km/h a jakiś wariat mnie wyprzedzał!

Jest temat: http://www.motocykle.slask.pl/topic/131094-kamera-sportowa/

Jeśli czegoś możemy im pozazdrościć, to trwającego cały rok sezonu na jednoślady. I oczywiście tych dróg. Poza tym jest już prawie jak u nas.

Masz pojazd z przebiegiem 100 000km. Ostatni wpis w 2013r potwierdza, ze było 92 000km. Cofasz go do 50 000km jedziesz na wymianę żarówki do ASO i wpisują aktualny czyli 50 000km. Ktoś idzie po roku do ASO sprawdza i mu mówią; ostatni wpis w 2014roku z przebiegiem 50 000km W drogich furach po 200 000zł warto wymienić nawet rozrząd czy hamulce dla dobrej historii serwisowej. Auta na otomoto są fabrycznie nowe z gwarancją producenta. Nierejestrowane od dilerów więc zmartwię Cię, ale nie trzeba nie było ich cofać bo nie były używane :-) Żadna książka, wizyta u 10mechaników, w ASO, zmierzenie grubości lakieru nie da Ci 100% pewności, że wszystko jest zgodne z prawdą. Moje wnioski są wysnute tylko na podstawie Twojej jednej wypowiedzi. Więc skoro ja i Krzychu tak odebraliśmy Twoja wypowiedź tzn. że tak właśnie ona brzmi czyli "mój motocykl pali tyle, że szkoda mi kasy na wachę". Być może miałeś coś innego na myśli, ale wypowiedziałeś się w taki sposób, że tak to zostało odebrane.

Jesteś mistrzem. Kupiłeś sobie paliwożerny motocykl żeby wprowadzać i wyprowadzać go z garażu. Widzę, że się powodzi i to bardzo :-) Z drugiej strony jakby się tak powodziło to byś miał na benzynę do niego. Kupić portfel na ostatnie pieniądze! Książka gwarancyjna... 200zł na allegro, 250zł uzupełniona. Świetne potwierdzenie przebiegu! Polecam HondeNC pali 3L na 100KM więc nie będzie szkoda odpalać. Nie każdy samochód to środek transportu. Znaczna część samochodów to zabawki dla dużych chłopców. Inne służą do dojazdów do pracy 10km dziennie co daje zawrotne 200km miesięcznie.

Żaden nie jest wymagany. Ile osób tyle opinii. aleee.... Zatankowanie do pełna - żeby w baku nie zbierała się wilgoć co prowadzi do rudej. Umycie - łatwiej pozbyć się "świeżego" brudu niż takiego po kilkumiesięcznej przerwie. Kto lubi być brudny? Suchy - wilgoć nie jest pożądana, szczególnie pod nieoddychającym (jakie się zdarzają) pokrowcem Zaparkowanie w garażu - ochrona przed śniegiem/wilgocią/temperaturą/kradziejami Szmatka w tłumik - zabezpieczenie przed wilgocią środka tłumika oraz przed robaczkami Wyjęcie AKU - Ochrona AKU przed skróceniem jego żywota Pokrowiec - ochrona przed kurzem, pyłem Przetaczanie - ochrona przed odkształceniem opony. Te czynności dla mnie mają sens, ale nie są potwierdzone badaniami :-)

Nie. Tylko okolice Katowic

Zatankowanie do pełna, umycie (na karczerze bez specjalnego spuszczania się na motocykl +wysuszenie szmatką+doschnięcie), zaparkowanie w garażu, zatkanie tłumika szmatką, wyjęcie AKU, założenie pokrowca i przetaczanie motocykla co około miesiąc o kilkanaście centymetrów. Motocykl na wtrysku. Na wszelki wypadek blokuje kierownicę żeby chętnym utrudnić lub uniemożliwić ew. kradzież.

odpalanie (tylko w celu podładowania AKU) w zimę jest bardzo złym pomysłem. Woda skraplająca się na silniku, tłumiku potem dostaje się w zakamarki, zamarza i pewnego razu możesz nie odpalić maszyny. Mój aku nie wymagał ładowania przez całą zimę jak miałem go w domu. Całą przerwę zimową pokazywał takie samo napięcie, a po włożeniu na wiosnę maszyna odpaliła bez problemów.

Nie. Masz coś ciekawego?