Corr

Projekt w dużej mierze finansowany jest z donacji, więc obawiam się, że nagrodą będzie wkład w rozwój polskiej kinematografii i zapewne miejsce w napisach końcowych Ps nieaktualne, znalazł się motocyklista i motocykl

Hej, Piszę w imieniu znajomego, który kręci film: https://pl-pl.facebook.com/dayrisesifall/ Niestety wykruszyła mu się osoba, która miała udostępnić motocykl do kilku scen. Poszukują czarnego, ciemnego, stonowanego moto, najlepiej jakiś chopper, ale golas też na pewno się nada, jutro(21.12.2016r.) na 17:00 w filharmonii w Katowicach. Chodzi o 2 sceny z wjazdem na parking podziemny, żadnych szaleństw, oczywiście jeżeli właściciel nie ma tremy przed kamerą będzie kierownikiem (ale mają motocyklistę w ekipie filmowej). Znajdzie się jakiś twardziel, który nie zimuje motocykla, tylko jeździ?

To jest ciężkie pytanie. Ja jak się mieściłem w ten kombinezon miałem 65 kg i 188 cm wzrostu (strasznie szczupły), z kolei jak spojrzysz na tabelę wymiarów to rozmiar 48 jest na 174 cm wzrostu... Dainese jest tak uszyte, że dobrze się dopasowuje do różnych sylwetek.

Witam! Posiadam na sprzedaż dwuczęściowy skórzany kombinezon Dainese Avro Div rozmiar 48. Kombi posiada kilka otarć lecz wciąż jest w pełni funkcjonalny. Wysyłka kurierska - 20 zł Możliwy również odbiór osobisty w Zabrzu lub Katowicach. Nieaktualne

Witam, może jest ktoś zainteresowany? Przód: Maxxis Supermaxx Diamond 120/70/17 wysokość bieżnika: 3 mm dot: 0911 cena: 60 złotych Tył: Maxxis Supermaxx Diamond 180/55/17 wysokość bieżnika: 3 mm dot: 2711 cena: 60 złotych Opony sprawne, nigdy nie łatane czy kołkowane, cena za komplet: 100 złotych Odbiór osobisty w Zabrzu Kontakt na priv

Dzięki wszystkim za pomoc, sprawa załatwiona(co prawda mechanik zmienił zdanie i podjął się założenia ich "domowym" sposobem i udało się bez problemu ), ale może komuś się przyda ten temat w przyszłości.

Tak wiem, że ceny części OEM to ździerstwo, ale już się przekonałem parokrotnie, że producenci moto lubią niewymiarowe części... Tutaj sytuację dodatkowo komplikuje fakt, że w wahaczu są sześciokątne otwory i nitonakrętki mają pasujący kształt zewnętrzny(wiem, że takie też idzie kupić jako zamienniki), ale nie mam pewności czy zewnętrzny wymiar tej nitonakrętki to standard. O ile rozmiary gwintów to norma, to już zewnętrzne wymiary łbów od śrub czy nakrętek to często całkiem niewymiarowe rozwiązania, przynajmniej w Kawasaki

Planowałem po prostu podjechać na miejsce, bo dostęp do tych mocowań jest bezproblemowy i lepiej żeby ktoś kompetentny to obsługiwał Jeżeli to nie problem, to byłbym wdzięczny za namiary na tą firmę, gdybym nie znalazł nigdzie bliżej mnie to zawsze jakieś jedno miejsce jest. Dzięki panowie, teraz przynajmniej wiem gdzie pytać

rozmiar: m6 skok gwintu: 1.00 czyli powinno być łatwiej bo to standard

Witam, jak w temacie poszukuję warsztatu, który by miał taki sprzęt Chodzi o założenie 2 sztuk w wahaczu, widziałem na yt filmy jak je założyć bez tego urządzenia, ale jako, że kosztują 20 zł za sztukę to wolałbym nie eksperymentować

Coś Ci się pomyliło, to x-ringi są lepsze od o-ringów bo gwarantują dłuższą żywotność łańcucha. tak też wynika z linka, który sam podałeś...

Jeżeli nie przemawia do Ciebie argument, że lepiej po szlifie wstać, otrzepać się z brudu i wrócić do domu niż trafić do szpitala i zostać do końca życia z bliznami, to przynajmniej pomyśl o odciążeniu naszej niewydolnej służby zdrowia i staraj się unikać hospitalizacji w czym pomagają odpowiednie ciuchy Co do tematu, czy ktoś miał do czynienia z kurtko-zbroją na ulicę Dainese City Guard? powinno się lepiej sprawdzić niż zwykła zbroja.

Nie wiem jak jest obecnie ale gdy parę lat temu przymierzałem się do prawa jazdy na motocykl i chciałem spróbować najpierw godzinkę na placu to w szkole jazdy powiedziano mi, że bez zdanego kursu teoretycznego w osk nie mogą mnie wpuścić na motocykl... Co do próbowania na czyimś motocyklu na placu to kompletny bezsens po pierwsze z powodu potencjalnych uszkodzeń po parkingówce a po drugie to godzina czy dwie kręcenia kółek po parkingu to za mało żeby stwierdzić czy jazda na moto nam pasuje czy nie.

Ja byłbym chętny ale jeżeli jest jeszcze możliwość transportu motocykla. Yogi, masz pełną skrzynkę wiadomości pw

Tak, jeździłem. "powaloność" w sensie dla początkującego, silnik ze sporta nie ma zbyt liniowej charakterystyki i powyżej 7 tyś można się zdziwić. Nie jeździłem innymi golasami z tej klasy ale Hornet jest podobno najbardziej nieprzewidywalny(początkowe roczniki z tendencjami do shimmy itp.)

Czyli mam rozumieć, że jeździsz w dodatku bez prawa jazdy? rzeczywiście szczyt rozsądku. Skoro motocykle różnią się dla Ciebie tylko mocą na papierze to czas wrócić do tematu jak już nabędziesz chociaż trochę doświadczenia na moto. Sam zwracałeś przed chwilą uwagę na wycieczki osobiste... więc tym, że radzisz mi leczenie nie będę się przejmować a mój zawód to nie powinno być Twoje zmartwienie. Biorąc pod uwagę powyższe kończę dyskusję

Gdybyś kupował moto odpowiednie dla świeżaka o większych gabarytach to wybierałbyś między er6, sv650, fazerem albo jakimś turystykiem z mniejszym silnikiem a nie hornetem, który ma opinię najbardziej 'powalonego' nakeda w klasie. Argument o awaryjności też dosyć naciągany, bo czołowe marki są bardzo blisko pod tym względem i ważniejsza jest kondycja konkretnego egzemplarza bo to jak był wcześniej traktowany jest najważniejsze w kontekscie tego ile jeszcze posłuży. Kwestii 'nieodkręcania' póki nie będę ogarniał nie warto nawet komentować, bo każdy kto choć raz jechał motocyklem wie, że to bzdura Co do dróg do szlifowania umiejętności to mam nadzieję, że masz na myśli tor? Drogi publiczne ze wszystkimi zmiennymi/rzeczami, które mogą zaskoczyć nie nadają się do jazdy poza strefą swojego komfortu/poziomu umiejętności(ja tak rozumiem doskonalenie jazdy na motocyklu )

luki85 sam sobie zaprzeczasz. Piszesz, że nie ważne czym jeździsz ale uparłeś się na dosyć mocną 600te na pierwsze moto(40km/h o ktorych piszesz 500tki też osiągają). Poza tym nie mając żadnego doświadczenia wiesz lepiej niż bardziej doświadczeni motocykliści i według Ciebie jedyna różnica w jeździe mocnym i słabym motocyklem to jak mocno można odkręcić manetkę. Po czym całe zło zwalasz na młody wiek, a sam jesteś idealnym przykładem, że mądrość sama nie płynie z wiekiem... Co do tematu to szkoda nawet wspominać o stanie tych opon, pozostaje jedynie trzymać kciuki żeby z tego wyszedł!

Ja jestem chętny na dwa miejsca

przecież sama bohaterka na innym filmiku mówi, że prędkość nie była nadmierna i miała ten szlif przez zafiksowanie wzroku na poboczu... magik, nie skojarzyłeś dedydakcji dla kanału rnickeymouse gdzie z 90% to wypadki spowodane przez patrzenie się w złe "miejsce"?

Rok temu w Krakowie nie było żadnego problemu, ale rzeczywiście panowie policjanci sądzili, że chodzi o powrót do domu, nie byli zbyt zadowoleni gdy po fakcie wyjaśniłem, że tylko zmieniamy miejsce imprezy na zakrzówek

Er ma stalową ramę. Tak jak wyżej koledzy piszą najlepiej zaspawać i lepiej dosyć dokładnie żeby nie było śladu bo nie wiem czy to było rozsądne ciachać ramę, przynajmniej ja bym się zastanowił 2 razy przed zakupem moto z "naprawianą" ramą

pewnie się nie przebije przez ważki temat jakim jest wybór/podryw miss Chudowa ale mam pytanie: czy na chudowie pokazuje się może ktoś posiadający ZX6r 05-06? bo niestety póki co ciężko znaleźć jakąś w okolicy żeby choćby na niej usiąść( mam 189cm wzrostu i nie wiem czy ma sens polowanie na to moto ) Z góry dzięki za pomoc

http://www.motocykle.slask.pl/topic/131274-szkolenie-na-torze-w-starym-kisielinie-19082013/ chyba, że chodzi Ci o jeszcze następne?

Skoro ta fota robi wrażenie to dla większego szoku polecam ten artykuł i zdjęcia na końcu: http://www.getyourownbike.com/BrittanyMorrow.htm