madness

2,5 (P), 2,9 (T) Nie za dużo, to typowe ciśnienie w motocyklach yamahy.

Dostępne w intermotors, np. Rybnik. Sprawdź na www.intermotors.pl

Poszukaj np. produktów firmy Renoskór. Pamiętaj o odtłuszczeniu przed nałożeniem farby. Niektóre z farb należy jeszcze potraktować utrwalaczem. Firmy produkujące farby mają wszystkie potrzebne produkty w ofercie. Jeśli skóra posiada uszkodzenia można je zatuszować czymś w rodzaju szpachli (również dostępna u większości producentów). Barwiłem kiedyś na czarno pierwotnie biały bagster. Wyszło bardzo dobrze.

Brawo!!!! To chyba najgłupsza "odpowiedź", jaką ostatnio przeczytałem w internecie... Norsen: monokey i monolock to dwa typy mocowania stosowanego w stelażach i płytach produkowanych przez firmę givi / kappa. Monokey: rozwiązanie bardziej solidne, o większej nośności - przeznaczone do motocykli. Monolock: rekomendowane przez producenta do skuterów, jednakże stosowane przez niektórych motocyklistów. W tym systemie mocowania brak jest kufrów bocznych. Każda płyta i stelaż monokey będzie pasować do każdego kufra monokey (wyjątek stanowią stelaże monokey side i cam side). Niektóre kufry centralne tego producenta można stosować jako boczne. Podobnie z monolock - każdy kufer w tym systemie Zamocujesz do każdej płyty monolock. Odnośnie stelaży, te należy dobrać pod konkretny model motocykla. Do większości popularnych modeli stelaże takie są dostępne. Moim zdaniem montaż stelaża samoróbki będzie miał sens, jeśli nie Znajdziesz dedykowanego pod Twój motocykl. Pytaj, jeśli Masz jeszcze jakieś wątpliwości. Pozdrawiam.

Proponuję Magika, bo ma "misję".

Nieopodal w Czechach i na Słowacji są znakomite. W czym zatem tkwi problem? Sądzę, że określenie "brak torów" spowszedniało do tego stopnia, że stało się "usprawiedliwieniem" wielu przykładów motocyklowej głupoty. Czy gdyby tory w Polsce istniały korzystalibyśmy z nich często? Czy poprawiłoby to statystyki wypadków motocyklowych?

Naczelny dyssocjalny forum znów niedoceniony. Cierń psychopatyczny - "delikatnie mówiąc"...

Uchwyt wygląda solidnie, wystają z niego konektory łączące się z tymi w nawigacji. Po zdjęciu nawigacji konektory można zatkać zatyczką. Nawigację i uchwyt prezentuje np. poniższy film:

To oczywiste, "ale" musi występować. Przyznam jednak szczerze, że nie wymagam wiele od nawigacji, ma mnie sprawnie prowadzić po drogach głównych Europy. Póki co, niewiele jest opinii dotyczących tego urządzenia. Szukając jednak nawigacji motocyklowej porównywałem wyposażenie dodatkowe, tu np. sposób montażu. Garmin ma w serii ram mount, do którego wpina się uchwyt nawigacji. Na wyposażeniu jest również uchwyt samochodowy. Pod uwagę brałem także tomtom rider, jednakże zniechęcił mnie brak wbudowanego głośnika i konieczność dokupienia montażu samochodowego wyposażonego w głośnik. Na rynku jest odmiana premium pack zawierająca rzeczony uchwyt, winduje to jednak cenę do 2000zł. Podsumowując, nie mam pojęcia czy to dobry wybór, okaże się po dłuższych wojażach. p.s. bateria chyba jest wbudowana.

Zumo 350 po przełączeniu w tryb motocyklowy zmienia interfejs (powiększone przyciski, możliwość obsługi w rękawicach). Zwiększa to jego funkcjonalność, tak jak Pisałeś, zwłaszcza w zakresie obsługi w rękawicach. Oprócz map 45 krajów EU dali mi jakąś mapę topograficzną Polski. Wyczytałem, że to wersja z pamięcią 8GB, slotem kart micro sd. Pobawię się, póki co w samochodzie. Nie miałem wcześniej do czynienia z nawigacją motocyklową, ale ta wygląda obiecująco.

Dziękuję za wskazówkę. Zanim zacznę kombinować sprawdzę funkcjonalność fabrycznej mapy.

Czy zumo garmina nie straci swojej "motocyklowej" funkcjonalności po wgraniu czegokolwiek innego, niż fabryczne?

Może i ja się podepnę. Problemem jest jedynie to, że pomysłów na wyjazdy zrodziło mi się więcej niż 2014 ma dni

Wybrałem zumo 350LM, posiada na wyposażeniu licencję do aktualizacji map. W serii ma mapy 45 krajów, dodatkowo slot kart sd, na które można wgrywać mapy dodatkowe, topo itp. Garmin ma własny OS, nie można wgrywać map innych producentów. Cena to obecnie około 1600zł.

Mister: Wyjazd samemu, czy z małżonką? Pytam, bowiem dla niektórych obietnica wspólnego wyjazdu z małżonką może nie być wystarczającą motywacją do odchudzania

Zachęcony opinią kolegi kupiłem zumo garmina. Zobaczę sam, czy coś warte.

I znów dyslektyczny potok słów mojego Ulubieńca, indywidualisty, Orędownika jedynie słusznych twierdzeń, Piewcy wyższości intelektu, nad siłą fizyczną, Znawcy mięsnych ras drobiu, Zwolennika "rozwiązań urzytkowych", co woli "wsiąść od Radzia" zamiast na HD. Magiku! "POMYŚL co (jeszcze - przyp. aut.) Możesz zaoferować"...

Sądzę, że Twój pomysł ma szanse realizacji. Na rynku brakuje bowiem tańszej alternatywy dla potentatów branży jak givi/kappa, sw-motech, heed. Spośród znanych mi osób (zazwyczaj skupione tematycznie wokół marki, bądź modelu motocykla) wiele zgłasza zapotrzebowanie na podobne akcesoria, np.: płyty stalowe pod silnik (np. duże zapotrzebowanie do tdm 900, vstrom 650), gmole (również tdm, vstrom), centralne podstawki (tdm), stelaże kufrów (spore zapotrzebowanie do thundercat), tzw. multipłyty (baza pod mocowanie kufra centralnego uwzględniająca różne miejsca mocowania śrub), kufry stalowe. Nie potrafię jednakże odpowiedzieć na pytanie dotyczące opłacalności przedsięwzięcia. Z pewnością Możesz liczyć na zbyt od kilku do kilkunastu sztuk. Pokazują to przykłady znane mi z vstrom.pl (użytkownik letko) oraz tdm.pl (sietmen75). Inne, jak choćby darkojak i jego deflektory są przykładem zbytu na szerszą skalę.

Chętnie zobaczyłbym ten tankbag. Jak to się mocuje?

Interkomy mają regulację głośności, którą można ustawiać ręcznie. W niektórych modelach głośność ustawia się automatycznie w zależności od prędkości jazdy i szumów. Parując urządzenia należy zwrócić uwagę na ich współpracę. Nieaktualne wersje oprogramowania jednego z urządzeń potrafią powodować opóźnienia w przekazywaniu komunikatów poprzez bluetooth. Dobrze ustawione i aktualizowane na bieżąco bardzo ułatwiają podróżowanie. Używam Q3 firmy cardo. Właściwie nie spoglądam na ekran nawigacji (wyjątkiem są tu jedynie skomplikowane skrzyżowania i zjazdy). W mieście częstotliwość komunikatów nawigacji nie jest wg mnie upierdliwa. Dodatkowo słucham radia, które automatycznie wycisza się podczas nadawania komunikatów nawigacyjnych. Nie uważam, by odrywało to uwagę od jazdy. Powiem więcej, potrafi uprzyjemnić jazdę, zwłaszcza w dłuższej trasie. Nie spotkałem się z dousznymi słuchawkami bluetooth mieszczącymi się w kasku, o które Pytałeś. Spotkałem się natomiast z używaniem dokanałowych słuchawek, które w niektórych interkomach można stosować zamiennie z fabrycznymi. Wszystkie powyższe rozwiązania nie są być może idealne (przy wyższych prędkościach szumy otoczenia mągą zagłuszać komunikaty), są jednak wg mnie najlepszymi z dostępnych.

Scala rider Q1 lub Q3 powinny załatwić sprawę. Sparujesz z nim 2 urządzenia (tu np. nawigację i telefon), odbieranie rozmów odbywa się komendą głosową. Co prawda nie ma w nich słuchawek dousznych, są wyposażone w słuchawki do kasku, które montuje się w fabrycznych miejscach kasku (np. w shoei) lub do wypełnienia, bądź wyściółki. Moim zdaniem to rozwiązanie najlepsze z dostępnych, nie trzeba odrywać rąk od kierownicy, łączy wszelkiej maści urządzenia potrzebne w trasie. Podobne rozwiązania oferują także inni producenci: middland (zestaw btnext), interphone (od f2 do f5), sena.

Odnośnie modeli nawigacji jest tego sporo, a kryterium wyboru jest zazwyczaj cena. Najtańszym znanym mi urządzeniem dedykowanym do motocykla jest nawigacja lark freebird 35at. Jej zaletą jest wodoodporność i możliwość obsługi w rękawicach. http://allegro.pl/nawigacja-lark-freebird-35at-pl-super-cena-wys-24h-i3827269800.html Kolejny próg cenowy nawigacji motocyklowych to: tom tom rider, garmin wspomniane przez Taurusa, bmw navigator'y (tak naprawdę garmin zumo). Z ciekawostek - nowsze modele tom tom mają opcję "kręte trasy" dobierającą trasę pod kątem zabawy, nowe garmin czujnik ciśnienia w oponach (nakrętki zakładane na wentyle). Ceny tych urządzeń zaczynają się od około 1300zł. W kontekście tematu chciałbym zwrócić uwagę na kilka mankamentów nawigacji samochodowych na motocyklu: Zazwyczaj mają one słabą czytelność w pełnym słońcu i trudno, bądź w niektórych przypadkach nie sposób obsługiwać ich w rękawicach. Jeśli decydujemy się na nawigację samochodową dobrze, by miała ona wyjście słuchawkowe lub moduł bluetoth. Wszelkiem maści nawigacje samochodowe używane w wodoszczelnych pokrowcach są słabo słyszalne. Słuchawka klasyczna, bądź bluetooth załatwia sprawę. Używam interkomu sparowanego z nawigacją samochodową przez bluetooth. Po przetestowaniu kilku modeli pożyczanych mi przez znajomych zauważyłem inną prawidłowość. W nawigacjach z niższej półki moduł bluetooth jest jakimś tańszym jego odpowiednikiem, niezgodnym w pełni ze specyfikacją. Sprawia to trudność w parowaniu interkomu, czasami powoduje że nie sposób połączyć urządzeń. Podsumowując, do wyboru, do koloru

Kufer sprzedany, proszę o usunięcie tematu. Dziękuję.

MisterTwister, Sprawdź polaroid'y, np. najprostszy model: http://allegro.pl/polaroid-xs7-kamera-sportowa-wodoodporna-do-10m-i3808385660.html Filmy wydają się w porządku, ma wbudowany ekran, robi zdjęcia 5MP, jest ładowana przez usb. Wydaje się odpowiadać Twoim kryteriom.