ADAMS86MCE

ŚCIĄGNIJ SOBIE SERWISÓWKI ZE SWOJEGO SPRZĘTU I TAKIEGO KTÓRY MASZ NA OKU JAKO DAWCĘ, LUB JEDŹ DO SERWISU I TAM SIĘ ZAPYTAJ CO PASUJE. JAK CI POWIEDZĄ ŻE COŚ SIĘ NIE MIEŚCI TO ZAPYTAJ Z JAKIEGO POWODU, BO CZĘSTO BYWA ŻE POPROSTU TRZEBA TROCHE WIĘCEJ CIERPLIWOŚCI I NP W 125 WSADZISZ 400

Jeśli masz opcję to kupuje większy silnik i go montuj, W terenie nikt ci tego nie sprawdzi, a na drodze rzadko się zdarza (poza zdarzeniami z fotoradarem) żeby policja się czepiała większego silnika

A ja mam styranego stunta i jak oprzesz temat o dobrą flaszkę to mogę być chętny

Powiem Ci że patrząc z tej perspektywy jednak olej powinien być w tej komorze (co dla mnie jest paranoją, no ale widać że konstruktorzy mieli własną wizję...). Żeby mnie utwierdzić to potwierdź czy dobrze widzę że w dolnej części jest kanał który łączy środkową część silnika z tą komorą? Co do ściągania pierścienia i dalszych operacji to nie ściągnąłeś sobie serwisówki żeby mieć łatwiej? Bo niestety widzę że ta konstrukcja znacząco różni się od tych w których grzebałem i nie chcę Ci podpowiadać w ślepo

tak zgadza się. ale jeśli odpalisz silnik i dźwięk jest taki sam to rozrusznik z tym nie ma nic wspólnego. Poza tym nie wiem jak w tym silniku jest to rozwiązane bo na zdjęciu nie ma rozrusznika, ale dużo chińskich silników zamiast bendixa ma rozrusznik połączony łańcuszkiem z zębatką na wale za magnetem i ta zębatka to takie sprzęgiełko jednokierunkowe zastępujące bendix.

Jak zrobisz ten remont to daj znać jak ci poszło. A co do bendixa to jeśli wyeliminowałeś rozrusznik to czemu uważasz że to on? skoro odpaliłeś moto na popych i dźwięk był dalej taki sam to nie będzie rozrusznik

Co do uszczelnienia to nie wiem jak wygląda ono w tym silniku, ale z reguły jak padło na wale to trzeba rozpoławiać silnik... Poza tym jeśli tam padło to musi być jakaś przyczyna (brak oleju, stary olej, wybite łożysko, wada konstrukcyjna). A jeśli chodzi o przebieg to jeśli wszystkie mają takie przebiegi to zastanów się nad przyczyną: -jeśli sprzęt się non stop psuje to nie jeździ i nie robi przebiegu -w polsce 90% sprzętów ma kręcone liczniki i ktoś kupuje sprzęt niby nówka bo mały przebieg i występują usterki pojawiające się przy przebiegu 10 razy większym... Bo sam się zastanów jak to jest możliwe że moto które ma średnio 5 lat ma średni przebieg 5 tys, gdy ja jak mam sezon z ładną pogodą i odpowiednim funduszem na paliwo robię 15 tys, jak brakuje jednego i drugiego to robię ok 5tys ROCZNIE!!! A ty piszesz że wszystkie sprzęty które mają po kilka lat mają przebiegi które ja robię niekiedy w miesiąc...

"zwykle jest tutaj na zdjęciu"? skąd masz takie wiadomośći? Co do oleju to jak jest ciemny i tłusty tzn że to olej, a napewno nie powinno go tam być, bo to aparat zapłonowy który nie potrzebuje oleju, więc masz prawdopodobnie przeciek przez uszczelniacz na wale. Skąd masz pewność że przebieg nie jest kręcony? A sprzecyzuj, bo nie rozumiem, bo piszesz że był wymieniany na przeglądzie, ale nie masz pewności czy właściciel się fatygował z wymianą oleju. To był ba przeglądzie czy nie?

Sprzęgło jest z prawej strony silnika. Co do zdjęcia, które wrzuciłeś to dobrze widzę że masz olej w środku magneta? skąd on się tam wziął? A jeśli miałeś zbyt niski poziom oleju to mogłeś coś przytrzeć. Nie odpisałeś kiedy ten olej był wymieniany?

Najprostszy sposób na dotarcie do usterki to jeździć aż STANIE. Wtedy łatwo dojdzie czy silnik, skrzynia, czy sprzęgło

A jaki masz poziom oleju? Kiedy był wymieniany?

JAK KOLE W OCZY-to zamknij i przestanie. nie każę Ci czytać. a to że czasem mi się zapomni go wyłączyć to SORRY

Będzie od 14 lat

Z ciekawości napisałem do niego na gadu. "Ciekawa" ta propozycja.... "FIX PRACA Z FORUM 19:42:46 WITAM 19:46:20 Sprzedaż towaru oryginalnego z dostawą do klienta w ciągu 24 godzin Podaje wszystkie dowody moich zamówień skąd ściągam towar po jakiej cenie zamawiam i jakie modele sprzedaje. Głównie sprzedaje telefony i aparaty bo doskonałych cenach, wszystko 100% nowe oraz oryginalne. Z każdym towarem wysyłam gwarancje serwisową 24 miesięczną. Adres gwarancyjny zawarty na karcie gwarancyjnej. Sprzedaż na koncie allegro, pokrywam wszystkie koszty prowizyjne związane z wystawieniem aukcji oraz prowizje od sprzedaży sprzętu. Od każdej sztuki płace 7 zł. Sztuk tygodniowo sprzedaje w granicy 40-65. Aukcje opisy + zdjęcia wysyłam na email po czym pracownik ma zadanie wystawić sprzęt, odpisywać na email. W auckji zostaje podany mój numer komurkowy do zadawania przez klientów pytań. Jeżeli zainteresowany ofertą przedstawie dowody moich zamówień i również podam dostęp do mojego konta gdzie zamawiam towar."

Czytałeś pozostałe posty? koleś nie ma karty motorowerowej i chce zdawać w przyszłym roku. Poza tym ci którzy mają kartę nie będą musieli płacić za kurs ani egzamin, ale będą musieli płacić za plastik

Kamienie nie wypływają...

Czy łatwe i jak będzie przebiegać to nikt jeszcze nie ma pojęcia. Wszystko wyjdzie w praniu. No ale jak to egzamin państwowy to na pewno większość będzie miała stresa i będzie oblewać jak to bywa przy egzaminie na prawko. No a pozatym kwestia kursu-to nie będzie tak jak dotychczas w szkole, tylko w ośrodkach i ciekawi mnie jaki będzie cennik takich kursów... Generalnie potwierdzone było w zeszłym roku i miało wejść w życie pół roku temu, ale przy takiej ilości zmian to ani WORDY, ani ośrodki szkoleniowe nie były przygotowane i przełożyli wejście w życie tych zmian do przyszłego roku.

Nic. Jak kamień w wodę :/

Prawo jazdy będzie podzielone na kategorie: AM (motorowery i "czterokołowce lekkie") czyli dotychczasowa karta motorowerowa A1 jak dotychczas motocykle do 125ccm i mocy 15KM A2 motocykle o mocy do 48KM (pojemność nie jest określona) A pełne na każdą pojemność I moc Jeśli nie masz karty motorowerowej i będziesz chciał ją zrobić po wejściu w życie tej nowej ustawy to tak jak pisałem będziesz musiał zrobić kurs na prawo jazdy kat. AM i zdać państwowy egzamin w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (WORD).

Jeśli już posiadasz kartę to tylko (płatnie) wymieniasz ją bez zdawania egzaminu na prawo jazdy AM. Natomiast co do zdawania prawka kategorii AM ci którzy nie mają karty muszą zrobić pełny kurs i egzamin nie będzie w szkole, ani na policji tylko jak normalne prawka w WORDZIE.

No to gratulacje. Oby Ci się sprawowała maszyna Do zobaczenia na drogach

SUZUKI GSXF 600/750? DOBRZE POROBIONE PALĄ 4-6 LITRÓW, SĄ DOŚĆ WYGODNE I JA PRZY PRZEBIEGU 20 TKM NIE MUSIAŁEM PRAKTYCZNIE NIC ROBIĆ POZA ŚWIECAMI I USZCZELNIENIEM POKRYWY ZAWORÓW (POMIJAJĄC OLEJE, ŚWIECE,OPONY I FILTRY OCZYWIŚCIE)

Ale o co Tobie chodzi? tutaj kolega pyta czy może po zdanym egzaminie legalnie śmigać. a nie zapierdalać 300km/h po mieście, więc nie rozumiem Twojej wypowiedzi...

TEN OSTATNI FAZEREK ŁADNA SZTUKA, JAK DOBRZE PONEGOCJUJESZ Z CENĄ TO TEŻ WYJDZIESZ NA SWOJE. JAK BYŚ SZUKAŁ GUMY NA TYŁ TO DAJ ZNAĆ BO MAM DWIE SZTUKI NA ZBYCIU A TYMI OBCIERKAMI TO SIĘ NIE PRZEJMUJ BO LEPSZE TAKIE DELIKATNE SZLIFY NIŻ DZWON Z KILOGRAMAMI SZPACHLI NA DEKLACH, OWIEWKACH I CZYM SIĘ DA....