Brojler

Zaryzykuję stwierdzenie, że około 1/4 kierujących motocyklami to osoby bez uprawnień. Ludzie są strasznie nieodpowiedzialni jeśli chodzi o przepisy ruchu drogowego, widać to po ludziach przychodzących na kurs. Teorii odbyć nie chcą, po połowie godzin jazd się wybiera taki delikwent, bo on płaci, on wymaga, pomimo, że mocno kaleczy na motocyklu. Na szczęście niejszość jest takich, bo mimo wszystko świadomość porządnej nauki jest w tendencji wzrostowej.

Jeśli masz dwie dychy więcej to kup pełnosyntetyczny olej. Dłuższa żywotność wiązań molekularnych, a zatem lepsza ochrona silnika na dłużej.

Sprzeda BMW (bo już pewnie będzie spłacone) i będzie miał na utrzymanie działalności przez kolejne trzy lata

Moja jest mojsza niż Twojsza Ja bym brał Dunlopka. Wsio.

http://lmgtfy.com/?q=kawasaki+zx+636+service+manual pięć sekund szukania

Jeśli Kawasaki oferuje tryb User dla sprawdzania błędów zrób sobie to. Pokaże Ci odpowiedni kod jeśli, jakiś czujnik jest walnięty. Przeszukaj książkę serwisową w tym celu.

Ponieważ nie wiesz jak korzystać z google i opcji "szukaj" na forum to Ci pomogę: http://lmgtfy.com/?q=kategoria+A2+prawa+jazdy

One w takich malowaniach nie wychodziły, więęęęęęęęęęęęc............

Nie przez internet.

Informację o zawieszeniu podaje się na stronach WORDów.

Motocykl po mocnym dzwonie sprzedawany jako "lekko uszkodzony". Nie potrafisz sobie żółwik wyważyć pewnych faktów zdroworozsądkowo.

Zgodnie ze stanem prawnym na dzień dzisiejszy okres półroczny przedłuża się o okres zawieszenia egzaminów.

Można jakoś dawać radę, ale można też rozwijać umiejętności. Zmienię opony na wiosnę to się przekonam, bo na razie są jeszcze fabryczne, ale neutralności Hondy to on nie ma, czy też lekkości Street Triple'a. Zbyt ochoczo w pierwszej fazie się kładzie do zakrętu i jest to niezależne od ciśnienia. 2,5 bara w przednim kole to jakaś pomyłka. Na tym ciśnieniu przód zaczynał odpływać - najzwyczajniej zbyt mały "contact patch". Jeśli sonda byłaby wadliwa, to wywali błąd FI. Tutaj ten gadżet, o którym wspomniałem: http://www.ebay.co.uk/itm/Oxygen-o2-sensor-eliminator-Suzuki-GSR-600-all-/250957271281?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a6e3810f1 Założenie go znacznie poprawia pracę wtrysku, która w właśnie w GSX-R'ach, SV 1000 czy TLach pozostawiała zawsze sporo do życzenia.

Berik, Arlen (to w sumie jeden pies), Ixon. Ja Helda nie polecam, drogie to, a szajsowate. Buty (za 650zł sic!) dziewczyny są na śmietnik po dwóch sezonach, rękawice kolegi rozwaliły się po 10h jazdy.

Też masz rację... ale yuditta to nie yudasz

To się nazywa "mieć głowę do interesów".

Ależ oczywiście, motocykle na razie nie dorównują samochodom w "krótkości" drogi hamowania i pewnie nie będą.

Czyli na razie nie masz pecha.. Zdrowia życzę. Posiadam GSRa, zmieniłem z Horneta na USD. Honda na pewno charakteryzuje się idealnie neutralnym prowadzeniem, GSR jest troszkę "dziki" w pierwszej fazie złożenia, ale potem już pokornieje. Forum włoskie i zdjęcia ram widziałem, tyle, że nie wiem co tam piszą i co się działo z tymi ramami. TL-om pękały ramy od gumowania i mocnego lądowania na przednim, Hornetom pękają mocowania silnika od gumowania; WIARYGODNIE opisanego przypadku pękania ramy (samej od siebie) w GSR nie wyczytałem. Wadą GSR jest jego wtrysk, który przy okolicach 5tys. obrotach wariuje i nie można zrobić ładnej przegazówki dla redukcji, co bardzo często objawia się jakimś puknięciem w skrzyni. Wkurza to strasznie. Można dość łatwo obejść zaślepiając kostkę od sondy CO2 w kolektorze. Kostki dostępne na Ebayu po 15funtów (potrzebne aby nie było irytującego komunikatu FI i nie mają wpływu na spalanie tudzież zużycie jednostki, chodzi o ekologię - ponoć). Ciśnienie w kole przednim zalecane przez producenta to przesada, wypada sobie obniżyć.

Sam sobie odpowiedziałeś. Największa śmiertelność motocyklistów, to wiek od 18 do 25lat oraz w czasie wypadku motocyklista jest 16 razy bardziej narażony na śmierć niż kierowca samochodu. Dziękuję za uwagę, mówiła Krystyna Czubówna. Na dzień dzisiejszy nie.

W którym kraju można mieć prawo jazdy kat. A w wieku lat 16?

Dopóki ludzie będą chodzi na "kursy", gdzie faktycznie tak się dzieje, dopóty będą trwać w takim stwierdzeniu jak powyżej. Mylisz się. Rok 2013, do głów sobie to powbijać. Ustawa o osobach kierujących wchodzi rzeczywiście w lutym 2012, ale pewne jej zapisy dopiero w styczniu 2013. Mowa m. in. o nowych kategoriach prawa jazdy. Tutaj jest wszystko i bez baboli: http://www.motogen.p...awe,art675.html

Szkoda mi Ciebie.

Święta racja. Ja dodam od siebie, że kupując taki kask z promocji dobrze mu się przyjrzeć, czy nie widać "pajączka" na lakierze, czy innych wyszczerbień skorupy. Moja kobieta kupiła kask z 1cm szczeliną na krawędzi skorupy; kask był po upadku, a to dyskwalifikuje baniak z dalszego używania.