jlupino

Witam.Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy,że za każdym razem po wyłączeniu zapłonu elektroniczny fabryczny zegarek wbudowany w szybkościomierz sie resetuje i wyświetla 1:00.Bezpiecznika odpowiedzialnego za sam zegarek nie ma.Są tylko takieHeadlight-HI 10 A-LO 10 ASignal 15 AIgnition * 10 AFuel 10 AFan 10 AMain 30AMyślałem już,że jest jakaś bateryjka do podtrzymywania czasu,ale wg katalogu części nic takiego nie istnieje.Przed jazdą sie go ustawi,zajedzie np: na tanksztela i po ponownym rozruchu mam znowu 1:00.Jak moto odpalę to po prostu zaczyna mierzyć czas od tej wspomnianej powyżej godziny pierwszej.Może ktoś miał coś podobnego?

W zakładce "nasze motocykle" jest przedstawionych kilka modeli.Żółta czcionka i ledwie co widać,ale np:-Honda CB 750 doba 220zl +kaucja 1500

Czy to tam,gdzie było Polonia Cup i siedziba Polarisa?

Ostatnio Roadsmarty były w którymś numerze "Motocykla" opisywane i porównywane właśnie w teście opon turystycznych i wygrały ten test ex-equo z jakimiś innymi-chyba michelinami pilot road2CT które były droższe o 300zl na komplecie.Opony były testowane na Bandicie 1250 i jako turystyki były najbardziej chwalone.Tyle mogę powiedzieć.W każdym razie jak bym ja wymieniał to na Roadsmarty.

Tys prowda

Panowie,myślałem,że jazda na motocyklu (tzw.motocyklizm) to PASJA czy też MIŁOŚĆ faceta lub ewentualnie laski do tego typu maszyn.Styl "easy rider" itd.Po prostu czerpanie z tego tylko i wyłącznie przyjemności.Ale czytając to forum dochodzę do wniosku,że niektórzy to jeżdżą na motocyklach chyba za karę Byłem z synem,moto-zakupy przy okazji zrobione i ogólnie fajny wypad.Reszta sie nie liczy.Parking,bilet to pierdoły za które trzeba i tak płacić.A jak komuś nie pasi to niech sprzeda moto i bedzie miał spokój.Dobrze,że w ogóle coś jest,bo 20 lat temu toś my z kumplami tylko o takiej imprezie marzyli siedząc na naszych jawach,cz-tach i etz-tach.Nawet gazety były tylko z zachodu,jak kto co od ujka z niemiec dostał.A na widok japończyka to sie lało w gacie.A Frankfurtem w autach,czy Kolonią,albo Mediolanem w motorach nigdy nie bedziemy,bo nie te zarobki i nie ten poziom sprzedaży.

Ale aby szło boks na żywo łobejżeć i chopy i baby sie prały.Z wystawców to chyba najlepiej sie ci od broni spisali,bo mieli fajny pokaz broni białej,no i najwiekszy chyba asortyment na wystawie.HD był chyba z czterema modelami,pare aut używanych,troche motorówek z pompowanymi burtami i tyle.Ale co zrobić Chodzi sie na to co jest,a Polska to nie Niemcy czy Ameryka.A z drugiej strony wjazd na Niemcach na jakieś targi to nie 12 zeta,ale kilkanaście euro i może stąd tez sie to bierze

Błędne dane.Ja moją zaraz po dotarciu czyli około2tyskm wyciągnąłęm 145kmh i wiecej sie nie dało.trzeba pamietać,że to był motocykl 4-biegowy,który miał 26 koni

Co do tej Anitki,to nie przesadzejcie Panowie,bo dziołcha jest fajno i zgrabno.Dzisiaj znów ją widziałem na targach Testosteron 2010 w Spodku na stoisku HD(ślinili sie wszyscy) i posiedziałem se nawet na v-rodzie muscle i XR-rze 1200.Fakt,że jest na wszystkich imprezach to tylko oznaka jej zaradności abo jej chopa.Jeden pieron.Jak by jej nie chcieli,to by jej nie było.Powiem tak-ten kto pierwszy rzuci w nią kamieniem,niech najpierw wrzuci fotę swojej kobiety na forum.Z pewnością lincz będzie podobny I nie jestem żadnym znajomym tej Anity,żeby kto nie myślał.Na targach SilesiaExpo,albo jak to sie tam nazywa być trzeba,chociaż o ile sie nie myle nie wszystkie firmy (mowa o wielkiej czwórce) zgłosiły w nich swój udział.Ale dwa lata temu było super jak na nasze realia.Rok temu-katastrofa,ale tak jak ktoś wcześniej wspomniał był inny organizator który chciał połączyć moto i auto i wyszło gó...o.Do zobaczenia za tydzien

Hello

Fajny moplik i w najlepszym malowaniu jakie może byc.Gratki Tyz żech ło takim myśloł. A do ty rajzy big bike'ów to bych sie doklejół.Nazwali by my ta rajza SZLYJZEN MASTERS

A jo ,jak by mioł taki moplik to bych se to wsadził. Nie wiem ,czy coś daje,ale fajnie wygląda.

Super maszynka.Malowanie też extra Gratulacje

Tak,jak koledzy piszą,Motul jest najpopularniejszy i najczęsciej spotykany.Kupisz go praktycznie wszędzie,tak że nie ma co właściwie bawic sie w eksperymenty.No,chyba że akurat producent zaleca co innego.Ale jak to zwykle bywa w markowych olejach motocyklowych,tak samo jak w samochodowych za wielkich różnic nie ma.

Nitro też w tych cenach chodzą i z tego co w prasie piszą nie są złymi kaskami.Jeździć nie jeździłem,ale oglądając je na oldtimerbazarku,jakościowo nie jest źle.

Hello I Wesołych Świąt!

Ladna,tylko śmigać i się chwalić Gratulacje

Super maszynka.Niewiele tych rodzynków jeździ.Gratulacje

Hello

No,to powodzeniaI witamy

Aha.Nowe są o grubości 5,0mm wg katalogu(320x69x5mm).Osobiście ich nie mierzyłem.Dzięki wszystkim za okazaną pomoc.

Witoj

Pewnie,że sie nadają.Tyle tylko,że predkośc autobanowa w przypadku wersji,bez jakiejkolwiek owiewki oscylować musi w okolicach 130kmh,bo powyżej to już sie walka z wiatrakami zaczyna.A i deszczyk cały na klata sie bierze,no i wszelako gadzina też.Jeśli turystyk i długie trasy to jednak lepiej coś z szybą,golas raczej krótkie wypady i miasto.Na coś trza sie zdecydować.Ja tak jak pisałem powyżej,też myślałem o wiaderku,lub v-stromie a kupiłem gsx'a,bo doszedłem do wniosku,ze za duzo to raczej podróżował nie będę i chcę raczej coś uniwersalnego i klasycznego.

Z reguły na każdej tarczy jest napisane min.TH ( czyli grubość)przy której należy ją wymienić.U mnie było 4,5 i na nowej też tak stoi.Facet na filmie wyczerpuje temat tak naprawdę: Yno, że jest po angielsku. Będziesz dawał nowe tarcze, powinieneś na nowo wyważyć koło (w odniesieniu do tego co mówi łysy na filmie)

Też myślałem o tego typu maszynie.I jeżeli ja miałbym wybrać to tylko Varadero,model na wtrysku,czyli od 2003roku.Gaźniki dużo paliły.Poza tym jakość,komfort i bezawaryjność wg. mnie najlepsze w tej klasie.Oczywiście wiadro i vstrom są dla dużego faceta,natomiast pozostałe dla nieco niższych osób.