kostucha

Kuba, poczytaj sobie co pisza na aukcji, potem pytaj ;)co to za CHROM, który zawiera 99,5% ALUMINIUM ?bedzie to wygladac, jak ktos pisał wyżej, srebrzanka, tyle że gładka która sie sciera od byle gówna. Powierzchnia pod chrom jest miedziowana, a samo chromowanie odbywa się galwanicznie - przez zamoczenie danego elementu w roztworze z jakimś tam związkiem chromu, i przepuszczeniu przez to pradu.Chromu nie ma co malować, jeśli spreżyny są pordzewiałe, to musisz przede wszystkim z nich ten stary chrom zdrapac (piaskowanie, szczotka, papier... cokolwiek), dopiero możesz kłaść jakiś lakier, bo inaczej poodpada

siemasz kumplu w końcu sie przywitałeś jak co to see ya at garage

a dorób z jakiej blachy, co to za problem ;>?

a czym sie rozni Twoja od starszej Karol??tu masz do 98 serwisówke http://hondatech.info/downloads/Moto/VT/VT1100/

Tazz, zobacz sobie gdzie ups ma pion, podejrzewam ze na korytarzu, pion mają z grubego koryta zamykanego, z metalowymi cokolikami przy suficie i podłodze - jak z tego kabel idzie do mieszkania w listwie, to to jest zasilanie.jakie masz to gniazdo?? taką myszkę białą?robie w kablówce, jak co to pw

dzięki, jak wyżej

graty

ooo Mariusz sie odezwał w końcu heja kolego właśnie nakładka ma mi przyjść dzis lub jutro czerwona ale i tak Twoja niebieska ładniejsza ;)szykujemy zlot na Śląsku vfr-ek około czerwca, dam Ci znac pozdro

moja sie właśnie przekłada pewnie będzie zajebista

ja zaraz wale na pitstop na wymiane opony i sezon mozna zaczynac

szał macicy

no ba ale o tym juz wiadomo dawno

1. zrób zdjecie tych bebechów i wrzuc tutaj. 2. znajdz schemat instalacji, który kabel jest od podtrzymania zegarka, i zobacz pod nim (znaczy licznikiem) czy dochodzi napięcie.inaczej bedziemy sobie gdybać i nic sensownego z tego nie wynika jak narazie.

sie jezdzi po śląsku to sie zna nie trzeba numerów pamiętać

jezdzi od rybnika po olkusz bordowa vectra na gliwickich blachach, widziana niedawno w będzinie no ale kto to wyryje na blache ?jezdzi od rybnika po olkusz bordowa vectra na gliwickich blachach, widziana niedawno w będzinie no ale kto to wyryje na blache ?

za zegarami, licznik nie ma twardej płytki tylko taką folie ze ścieżkami, na niej zazwyczaj te ścieżki pękają.

zegarek zazwyczaj ma dwa zasilania. jedno to podtrzymanie pamięci (tak jak piszesz, bez bezpiecznika), drugie to wyświetlacz (tu jest różnie, niektóre pokazują czas dopiero na włączonym zapłonie).zobacz sobie za licznikiem, czy kostka nie spadła, może być tez zaśniedziały styk, lub pęknięta ścieżka (obstawiam to ostatnie). przerabiałem to w swojej ;)u mnie działa to o tyle głupio, że nawet przy przerwanej ścieżce podtrzymania, a włączonym zapłonie, zegar zaczynał liczyć od godziny 1:00, i sobie normalnie chodził do wyłączenia zapłonu - reset. i tak k..wa do zaj...nia.

najlepszego koleżanki

no siemasz koleżanko to kiedy wpadasz za granice ??

mi tez polecano kiedys sosnowiec - orląt

ja tam zawsze stoje chwile, jak sie nie zmienia, a nic nie jest na kolizyjnym to jade. co ciekawe, na tych samych światłach w dzień nie ma takich problemów. po zmroku niestety tak (np. zjazd z DK78 od strony Rybnika na autostrade - porażka).

ja nie wiem kto z klimontowa przez centrum wali na katowice ale jak lubisz, to czemu nie

Marek (Kosma) - jesteś zielony, że masz taką moc? to czemu nie widac tej zieleni ;>?? tajna służba? ;>

http://www.kragum.com.pl/próbuj tu, mi kiedys w sosnowcu dorabiali simmeringi na wymiar, z oringami tez nie powinno byc problemu

stacja tvn nie nadawała jeszcze wtedy.