LEŚNICZY

[*]

A co ja mam powiedzieć ?Mam 165 cm i mam m.i. wysokiego endurasaWSZYSTKO JEST KWESTIĄ DOŚWIADCZENIA

Crossy są nie opłacalne bo cały czas coś wymieniasz , w ENDURO masz trochę mniej KM i więcej KG ale serwis jest tańszy . A jak kupisz 2-suwa to nawet na benzynę ci braknie

F3 była 1995-96 100 KMF3 1/2 1997-98 105 KM

W FAZERZE zmieniłem o 1 ząb - różnica wyniosła 250 obrotów silnika czyli tyle co nic

Dopasuj jakąś śrubę ...w WSK i MZ tak zawsze robiłem

Sete swoje najlepsze lata ma już za sobą , jeździ na końcu stawki więc czas na emeryturę sportową . Może przekazywać swoje doświadczenie młodym ... KRÓL jest tylko jeden Rossi

Zdrowia dla kolegi ...

Z Rybca do Rybca masz bardzą długą drogę ziom

SIE MA ZIOMALKA

Obstawiam ze to WAŁ a dokładnie łożysko igiełkowe

Nie dziwie się że chcą zmienić prawko po 50 latach i za zgodą rodziców ... TO PRZEZ TAKIE WYPADKI[*]

Ja mykam tylko z pasjonatami , szpanerów omijam z daleka ... poznać ich przeważnie po braku stroju motocyklowego i przeważnie umiejętności

Jestem ZA !!! Jechałem tą niby autostradą ...

Za taką cenę z robocizną bydziesz mioł kiepski łańcuch , lepiej kup DIDa i JT i sam to zrób

Udany model , tyko nie kupuj jakiegoś złoma bo te motory mają już swoje lata ...

Nigdy nie interesowałem się 1 garem na asfalt więc nie napiszę ci jaka tpo była wersja .Z XJ Pegaso dostawała baty , umiejętności kierowców nie miały większego znaczenia - wystarczy kwałek prostej aby porównać 2 motocykle4-cylindrowiec na pewno w jednym ma przewagę - jest to kultura pracy I ELASTYCZNOŚC SILNIKA - dowodem najnowszy test GSX-R 1000 K9

Niech gość policzy ile samochodów tam jeździ ręce opadają

i wszystko jasne ...

10 tys km wytrzymały mi DUNLOPY D202 przy 100 KMale zaraz ktoś napisze że to nie są TOPOWE OPONY

Bartek jest jakimś BOGIEM na forum ???Kolega napisał już 2 posty wcześniej więc po te głupie zaczepki

Nie chce mi się sprawdzać momentu w teorii , lepsza praktyka ...W mojej ekipie była XJ i PEGASO w tym samym czasie - porównanie było jak dzień do nocy !Oczywiście XJ miała dużą przewagę Spróbuj 4 cylindrów i wtedy zapomnisz o 1 garze POZDRAWIAM

Twoje PEGASO to prawie GSX-R z twojego opisu wynika Chcesz podskoczyć swoim 1 garem do FAZERA , widziałbyś tylko moje plecy MAM DOŚWIADCZENIE z 1 garem DR-Z 400 i wiem co pisze ...

Kup XJ 600 bo Aprilia znudzi ci się po 3 miesiącach z braku mocy i momentu ...