tmi

Kupujący może ostatecznie wystąpić do producenta silnika czy jakiegoś rzeczoznawcy, który może powiedzieć, czy taki olej w takim silniku mógł wyrzadzić takie szkody.Mam takie pytanko: dałeś silnik do zrobienia i ile nim jeździłeś po zrobieniu?

Jak się ktoś zastanawia dopiero po takich filmikach to pomylił hobby.

Wierzę że Twój samochód został wyposażony w światła drogowe?, więc na delikwenta z naprzeciwka - uruchamiamy swoje światła drogowe.Natomiast na debila od tyłu - światła tylne przeciwmgielne, a jak wyprzedzi to chwile drogowe, może zrozumie.W taki właśnie sposób tępię chamstwo na drodze, łącznie z zenonami z ałłegło.I jeśli komuś wydaje się, że drogowe pomagają w dzień to się może kiedyś poważnie zdziwić.

Po filmiku wnioskuję, że bałbym się na tej drodze jechać szybciej jak 80 km/h, w dodatku te trkatory....jeeeee, to trzeba mieć fantazje.

Kolego, czym Ty jeździsz w końcu bo wszystkie FZ6 mają z tyłu: Zajrzyj do Instrukcji Obsługi motocykla bo sobie krzywde zrobisz ;-)

Who cares...Szkoda tylko postronnych , niewinnych.

Nie można sobie w tej chwili wcisnąć kitu, że czegoś nie można zrobić bo przepisy, ustawy itd.Jeśli nie będzie konsekwencji i wytrwałości w działaniu, to neistety ale wszystko na marne, z zamydlonymi oczami nic się nie zdziała.

Ja pierdykam.Ogromny szacun dla tej grupy jaką stanowią motocykliści, jak potrzeba to potrafią się zmobilizować i zrobić coś sensownego bez robienia gnoju wokół siebie. Szacunek. Taki rozgłos i taka mobilizacja na przstrzeni pół miesiąca czasu. Jak się chce to można, szkoda tylko wszystkich kierowców, którzy nie wiedzieli i stracili sporo czasu.Teraz najważniejsze aby nie spocząć na laurach i akcje przeprowadzać cyklicznie co jakiś czas, min. 2 razy w miesiącu.Pozdrawiam wszystkich.

Fajnie się mówi o kompletowaniu ale nawet mając 2x więcej kasy nie jest to takie proste.

By lepiej wyszli jakby zaczęli robić nawet 50 ccm3 dla normalnych ludzi zamiast takiego GÓWNA którego nigdy na oczy nikt nie zobaczy.

Żeby też z rozgłaszaniem tej akcji nie wyszło tak, że motocykli-klientów będzie w ten dzień więcej jak w podobne dni i okaże się, że wpływy do kasy były nadzwyczaj duże LOL

Jak będę mógł to pół polski przejade żeby wziąść udział w takiej akcji!.Pobieranie takich opłat za motocykle to rozbój w biały dzień!My też zróbmy rozbój!

Z moto to Ci nie doradzę (chociaż nie ejstem za 250), ale w kwestii ubioru to nie zgodzę się, że tylko skóra zapewni bezpieczeństwo. Nie tak dawno na ogólnym forum był ślizg przy chyba 160, a drugi w okolicy 140, jeden w tekstylu, drugi w skórze. Nawet tekstyl wypadł lepiej, ale to nie jest istotne, bo żeby się tekstyl zdarł potrzeba wieeeeelu set metrów dupą po asfalcie. Tylko ważne rozejrzeć się za tex'em z dobrymi protektorami - certyfikowanymi. Skóra ma tylko jedną sensowną przewagę: dobre dopasowanie do ciała, co ma wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy powyżej 180 czy iluś tam km.A jeśli ma być turystyka to jednak tex, nie przemaka, jest chyba trochę chłodniej - lepsza wentylacja ale szału nie ma, zwłaszcza jak się wybierze coś czarnego no i są kieszonki. Ja zbieram na tex, ale coś z wypinaną membraną, a to już trochę droższa zabawa. Ja do rekracyjnej turystyki celują w 500'tke, najchętniej CBF500 bo ma ABS, ale GS lub CB będzie równie dobre, a potem bandyta/fazerek a dalej też się pomyśli. 250 bym nie kupił raczej i nie mam też tyle kasy bo chce kupić też strój, a to będzie 50% wartości moto.

wow, wypas.

Muszę przyznać, że styl ratbike (swoją drogą nie wiedziałem, że to nosi taką nazwę) mi się podoba, z prostego względu: taki sprzęt wyróżnia się z oceanu powtarzających się lśniących motocykli.I najbardziej podobają mi się sprzęty charakteryzowane na zardzewiałe niż w jakiś czarny matowy deseń. Są takie lakiery, które udawają rdzę.Ten ratbike do którego dałem fote był chyba gdzieś z okolic Warszawy albo Wrocławia już nie pamiętam.

Tutaj też ktoś miał niezły zapał do pracy: http://picasaweb.google.com/gentooxic/Jasn...205801987799202Motocykl ten zbierał wokół siebie największą grupkę ciekawskich :-D

Kierowcy z tych stron są bardzo mile widziani, a także tratowani w Cz-wie ;-Dlol

Suzuki GS 500?Bandit 400 jest niższy ale ponoć mocniejszy mimo mniejszej pojemności.

Generalnie to wszystko jest ładnie pięknie jak mamy moto i sobie je przerabiamy. Ale jak przychodzi poszukać używki to zaczynają się schody, a przynajmniej ja tak mam.Motocykle malowane oczywiście odpadają w przedbiegach. Wszystko jest kwestią gustu, ale fascynuje mnie ktoś, kto kupił moto pod koniec np. 2008 roku, a w 2009 już pomalowane i sprzedaje bo mu się znudziło... no cóż, śmierdzi na kilometr, nawet nie ze względu, że faktycznie z nim coś nie tak ale raczej nie chcę moto od zachwianego emocjonalnie użytkownika, który o czymś marzy, indywidualizuje a za kilka m-cy sprzedaje (bo?, no właśnie bo co?)Pominę kwestię, że większość zindywidualizowanych pojazdów po prostu nie trafia w mój gust - jak już przerabiać to dla siebie na kilka lat do przodu, a nie sezon lub dwa.W skrócie: jestem na tak, ale nie na sezon czy dwa, tylko na dłuższą mete bo motocyklem się jeździ, a nie na nie patrzy, taniej wyjdzie tapeta na ściane.

Jak zdałem to musiałem się pytać o wynik egzaminu, żadnego świstka nie dostałem tylko poszedłem do domu, dopiero po jakimś czasie dokument był w wydziale i odbiór.Taki świstek to sobie można w d&*$ wsadzić i powąchać jak pachnie.Niedługo będą pytania: a jak mam świstek potwierdzający, że będę zdawał to czy mogę już jeździć?Niekiedy też aż mi się śmiać chce. Nagłe otrzeźwienie, szok!, do garażu przez okno wpadł motocykl, a ja jeszcze nie mam prawa jazdy!

w viadereczku to na pewno było mało mocy, waży to bydle ze 170 kilo, a ma z 15 koni ;-Dhornecik 1st class chociaż mało go widać bo tylko dupe

Można sobie psioczyć na Suzuki, ale to w tej marce znajduję najwięcej: od miejskiego skutera, po maxi skutery, enduro jak i supermoto - dr-z, turystyka bliższa czy dzalsza, super sporty mniejsze i większe, na nakedach kończąc czy nie wspominając o hayce. Tu jest wszystko, kawa coś tam ma w sportach, honda jest tak konserwatywna, że przypomina mi marke dla moherów i yamaha która w większości przypadków idzie w moc i w sumie to nic tutaj też ciekawego nie widze.Poza tym znam przypadek pękniętego mocowania silnika w hornecie 2004 i pękniętej ramie w fz1 naked z roku 2008.

Dla mnie rozwiązaniem tego problemu w dzisiejszym miastowym ścisku jest:- MPK- rower- stary gruchot, którego nie szkoda i nie kłuje w oczy- stanąc na wysokości "posiadania czterek kółek" i mieć po prsotu na nie garaż.Jak ktoś koniecznie musi mieć auto, którym dojeżdża 5 km w jedną stronę i trzyma je na parkingu to trudno, chyba taki dzisiejszy świat wielkiej płyty.