Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

Dragon

Użytkownicy
  • Postów

    949
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez Dragon

  1. aaaaaaaa jeszcze jeden kwiatek mi się przypomniał. Jeżeli sprowadzasz sprzęt który ma na przykład 5 lat (2005r), ale załóżmy że stał długo w garażu i ma naśmigane tylko 5500km, to głuptaś który siedzi w okienku w skarbówce powie Ci że masz NOWY motocykl i niestety nie wyda Ci zaświadczenia o zwolnieniu z vatu......gdyż MUSISZ TEN VAT ZAPŁACIĆ!!! Czyli 22% od wartości sprzęta. I anlogicznie jeśli sprzęt ma np. 5 miesięcy ale objechał w tym czasie ziemię do okoła (powiedzmy 40tyś km) to tak samo jest NOWY MOTOCYKL i płacisz od niego Vat. Fajnie nie?
  2. "Książki" podają co 20.000km W praktyce jak lagi nie leją i zawiecha działa tak jak należy to po co ładować się w koszty
    Tylko że jak Ci się olej zużywa stopniowo to nie zauważysz tego, że nie działa już tak jak nowy. Dopiero po wymianie czuć różnicę. Poza tym przez dłuższy okres czasu może dojść do ubytków oleju przez simmeringi, które nie będą widoczne w postaci wycieku.
  3. Dragon. a na jakiej zasadzie sprawdzają czy to jest rama własnej konstrukcji czy może mi ktoś taką fajną wyspawał? Trzeba okazać jakiś projekt? Wiecie może jakie są opłaty rejestracyjne ?
    To kto spawa to nieważne, wiadomo że nie każdy potrafi. Możesz to komuś zlecić. Ale nie wystarczy wziąść gotowej ramy i powiedzieć, że to własna. Trzeba rzeczoznawcy przedstawić dokumentację z budowy ramy. Po jego opinii nabijane są numery (na okręgowej stacji kontroli pojazdów).
  4. Daje daje. Przecie jak ładnie spaw położy to nie będzię widać, że grzebane. Oryginalne mam i tej wersji będę się trzymać
    Nie chodzi o to co widać, tylko co słychać.I nie trzeba wcale w Alpy jechać, bo wystarczy przekroczyć granicę z zachodniej strony...
  5. A ja tak sie wlasnie zastanawiam czy np po zalozeniu oswietlenia do crosa mozna by go zarejestrowac jako sam.Preciez jezdza po ulicach rozne garazowe i nie tylko samorobki ktore zadnej homologacji nigdy nie mialy a zarejestrowane sa wlasnie jako sam.
    Żeby zarejestrować pojazd typu SAM, trzeba mieć podwozie własnej konstrukcji. W tym wypadku ramę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.