Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

bart_b

Użytkownicy
  • Postów

    1 430
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bart_b

  1. bart_b

    Bateria

    mysle ze nie bedziesz zawiedziony. wiadomo, nie pociagnie tyle co juhas ale tez kosztuje 1/4 ceny. z tanszych aku to chyba najciekawsza propozycja na rynku.
  2. bart_b

    Bateria

    co do superjakosci i wypasu żelówek to nie ma szału .ktos tam pisze ze ma 6 lat. żaden wynik. widzialem odpowiednio traktowane juhasy kwasowe działajace 8lat bez stresu.ja mam exide i sam go niechcacy zabiłem. 4 sezony harczał bez najmniejszego zająknięcia. tu podany landport jest na prawde ok. dobra jakosc za na prawde rozsadne pieniadze. smialo mozna kupować.
  3. nasz kolega forumowy CB1 zrobi to jak należy. polecam w 100%
  4. bart_b

    Tuning

    w ATV mam założony TFI Dobeck performance i komin przelotowy higashi. spalanie wzrosło ok 15% ale maszyna chodzi zupelnie inaczej-zdecydowanie lepiej
  5. bart_b

    świece

    Co do denso to faktycznie ponoc ich jakosc jest o tyle lepsza ze produkowane sa w JP a nie wszedzie indziej, ale ktorys raz zakladam NGKi i jest dobrze. nie ma co panikować bo wiekszosc przypadków zarżniecia swiecy to wina użytkownika. kolega sposobem odpał-zgaszenie bez wygrzania załatwił 3 komplety w cebrze 600F3tak wiec z głową panowie z głową
  6. wicher a nie chcesz zaatakowac cos znanego w sensie sprawdzonego?? buse modeka ma kilka topowych modeli bez zastrzezen
  7. bart_b

    Tuning

    http://www.yoshimura-rd.com/ps-3976-1401-g...000-em-pro.aspxyoshimura ma taki dżynks. a co do ogrywania ecu to faktycznie sa tacy co to potrafia.
  8. bart_b

    świece

    swieczki mozna zajezdzic w jedno odpalenie. generalnie swieca ma to do siebie ze musi sie koniecznie wygrzac pod obciążeniem żeby ulegla samooczyszczeniu. w innym przypadku zdechnie momentalnie.
  9. no i nie zapominajcie ze dzieki sztywniejszemu przewodowi nie słabnie cisnienie. to tez bardzo istotny aspekt poprawiajaxy hamowanie. mialem polot w daytonie i faktycznie delikatnie traci na dozowalności ale to nie jest wielka różnica. generalnie oplot jak najbardziej tak
  10. bart_b

    Tuning

    filtr jest potrzebny ze wzgledu na wieksze zapotrzebowanie na powietrze przy otwartym ukladzie wydechowym. skoro szybciej opróżnia to i szybciej musi napełniac. c do tematu strojenia to urządzenia typu powe commander czy juicy box glownie do tego slużą. reszta to powiedzmy hardware yoshimura w temacie suzuki idzie na tyle daleko ze mozna zapodac wieksze zmiany, np. ostrzejszy wałek rozrządu.
  11. bart_b

    Tuning

    Jak to filtr sportowy nic nie da. oczywiscie ze da, przede wszystki zdecydowanie wiecej syfu w silniku. przy samych konocówkach nie jest to konieczna wymiana. na ten sezon zakladam papierowy. dam znac czy cos sie zmienilo. Teoretycznie nawet przy koncówkach nalezy wymienic wkład na bardziej przelotowy, ale to teoria.
  12. moze i ktos cos takiego wymyslil ale bardziej to jakas wydumka niz oficjalna informacja producenta. chyba ABS nie koliduje z w/w
  13. O chwila chwila tez widzialem wasze stoisko i jak dla mnie pierwsza klasa. Wielki szacunek za to co robicie. BTW to co odwalila pani derektor w krakowie przechodzi wszystkie granice czegokolwiek.
  14. bart_b

    Tuning

    MIVV to nie wynalazek Oficjalny dostawca kominów dla REPSOL TEAM w moto GP. Wykonanie pierwsza klasa. Wiesz jak to jest. w polsce dobre jest tylko BMW VW i MERCEDES no i moze toyota a reszta kiszka. tak samo z kominami. akrap yoshi arrow czy z olejami motul i castrol. glupie przekonanie. Kolega zapodal do RSV i powiem ci ze mistrzostwo. Nie namawiam na sile ale warto sie zastanowic, bo to powazna firmaA co do zmiany przelozenia to na bank bedzie lepiej sie zbierał.
  15. zamowilem sobie dzisiaj Lucasy. czarne z czarnymi koncowkami. cena nie cale 300zł
  16. bart_b

    Tuning

    a nie wiem czy tazio tak nie ma w gixie. co powiesz na takie cos??http://www.mivv.it/risorse/8/42/696/UY027L7c.jpghttp://www.mivv.it/risorse/8/42/696/UY027L7b.jpgz tego co widze to tez zalecaja "Y" w miejsce kata
  17. a co to ma do rzeczy?? po za poprawa dozowalnosci i sily hamowania nic sie nie zmienia tak wiec nie wiem co ma do tego abs
  18. fajna podróba yoshimury TRC. jak chodzi ci tylko o gadane motocykla to smialo zakladaj
  19. bart_b

    Chrome/opera/firefox

    dzieki wielkie. zaraz sobie zapodam
  20. bart_b

    Chrome/opera/firefox

    no to w takim razie skupiam sie na operze. dzieki koledzy za podpowiedz.juz działa
  21. bart_b

    Chrome/opera/firefox

    No wlasnie moze mi ktos zapodac ktoras z tych przegladarek tak zeby smigało na symbianie (N75)z góry dziekuje za pomoc.
  22. bart_b

    Tuning

    z tym arrowem to osobiscie był bym ostrożny. dla mnie marka średnia. po założeniu do trypla 1050 ni chu**a nie dąło sie na tym zestroic. zawsze bylo mniej mocy niz w serii. a do akrapa czy yoshi troche im brakuje. osek nie tylko slipona musisz zmienic ale kolektor tez jak chcesz wzrostu mocy. a no i jak powywalasz zeby w takim ukladzie to stracisz na predkosci. moze i bedzie mial wiekszego kopa jak i ta ma mocnego tak wiec nie wiem po co dodawac agresji. no jak komu pasuje. druga sprawa to nie wiem jakie ustawieinia na poznan sa najlepsze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.