wyświetlacz biegów od chinczyka

[thrillco]

czy ktoś spotkał sie z takim wyswietlaczem biegów: 

 

http://www.ebay.com/itm/120993037038?

 

cena okolo 60zł 

działa na zasadzie zliczania obrotów/prędkości?

 

jestem ciekaw czy warto sie nim zainteresować. 

[pawel.mrk]

Działał bedzie. Jesli jakosc wykonania jest dla ciebie do pominięcia, to mozna montowac.

I tak jak napisałes, wyswietla bieg porównując predkosc i obroty silnika, czyli po montazu trzeba bedzie go raz nauczyć kiedy jest jaki bieg.

 

Sprawa uzyteczności tego w blackbirdzie moze byc dyskusyjna Niemniej jednak miły gadzet.

[thrillco]

poszukiwanie 7 biegu zdarza sie bardzo czesto przy dynamicznej jezdzie

 

wyglad? hmm wyglada podobnie jak datatool.

[pawel.mrk]

Kiedys podłaczałem podobny od chinczyków, chociaz sam nigdy nie miałem nic takiego, tylko Acumen, GPT, ale to troche inna polka cenowa.

Moim zdaniem za takie pieniadze to jeszcze warto, bo gdybys miał zapłacic 500-600zl za powyzsze marki to chyba mijałoby sie z celem.

[arrekk]

Za taką cenę można kupić gorzej jakby by droższy to się nie opłaca chociaż będzie raczej bez rewelacji

[MisterTwister]

Taki wyświetlacz - to chyba zbędny bajer...Będziesz co chwilę na niego patrzył przy redukcji biegów? Myślę, że ogarnięcie przełożeń, to chyba nie jest jakaś wielka sztuka... Wiadomo, bieg neutralny, który czasami łatwiej, czasami trudniej się wbija...ale pozostałe? No ale, każdemu wedle potrzeb...Chyba w chińskich motorowerach fabrycznie coś takiego montują...

[MiloszRR]

Taki wyświetlacz - to chyba zbędny bajer...Będziesz co chwilę na niego patrzył przy redukcji biegów? Myślę, że ogarnięcie przełożeń, to chyba nie jest jakaś wielka sztuka... Wiadomo, bieg neutralny, który czasami łatwiej, czasami trudniej się wbija...ale pozostałe? No ale, każdemu wedle potrzeb...Chyba w chińskich motorowerach fabrycznie coś takiego montują...

 

Widzisz, zdziwiłbyś się w ilu motocyklach wyświetlacz biegów jest montowany. I przy pewnym stylu jazdy jego pomoc jest wręcz nieoceniona.

[Szymon@Orzesze]

Widzisz, zdziwiłbyś się w ilu motocyklach wyświetlacz biegów jest montowany. I przy pewnym stylu jazdy jego pomoc jest wręcz nieoceniona.

Dokladnie ! Ja nie mam absu i jak hamuję (gwałtownie) to tylne koło idzie w bok bo ja daję po pizdzcie na hamulcu i go prowadzę bokiem przy czym zbijam biegi żeby od razu ruszyć bo nie zablokuję całego pasa żeby zbić z 6 w dół ... Przydaje się to w cholerę ale ciężko jest jak jeszcze operujesz przednim to już trzeba poćwiczyć bo może Cię przewalić na bok i szlif piękny po ziemi poleci hehe ale bokiem latać bez absu i te piski opon ... i miny przechodniów ! Bezcenne ! Ostrzeżenie ! Guma szybko schodzi

[MiloszRR]

Dokladnie ! Ja nie mam absu i jak hamuję (gwałtownie) to tylne koło idzie w bok bo ja daję po pizdzcie na hamulcu i go prowadzę bokiem przy czym zbijam biegi żeby od razu ruszyć bo nie zablokuję całego pasa żeby zbić z 6 w dół ... Przydaje się to w cholerę ale ciężko jest jak jeszcze operujesz przednim to już trzeba poćwiczyć bo może Cię przewalić na bok i szlif piękny po ziemi poleci hehe ale bokiem latać bez absu i te piski opon ... i miny przechodniów ! Bezcenne ! Ostrzeżenie ! Guma szybko schodzi

 

Za cholerę nie wiem o co Ci chodziło

[Szymon@Orzesze]

Za cholerę nie wiem o co Ci chodziło

 

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJ4OQ29E8GBl3Zfz8dAunKt6nDeLzrQ2s-u5bknFrJN6alrs8B8g

Coś w tym stylu tylko ja to bardziej ciągne w bok Tylko że na ulicy nie pociągniesz go jak przed Tobą jedzie auto i przy tym musisz zbijać biegi bo jak zahamujesz do 0 na 6 biegu a on Ci ruszy (np przejście dla pieszych) to zbijaj w miejscu z 6 do 1/2 to zanim zbijesz to się tylko ludzie wkurwią  (potrzebne to jest po to byś wiedział na jakiej prędkości na jaki bieg zrzucać bo po ząbkach pojedziesz jak pociągniesz go do 1"dynki a na blacie będzie 40"stka - mówię o 125 )

[MisterTwister]

[thrillco]

 

 

chodzi wam o zblokowanie tylnego koła przy szybkiej redukcji? 

zdarza się i nie jest to problem. ale tak wlasnie hamuje sie silnikiem.

redukować biegi i patrzec na wyswietlacz? po co? najczesciej jezdzi sie na kilku pierwszych biegach, mamy wtedy najwieksze wyczucie biegów.

a w trasie pomiedzy 5 a 6 przy wyzszych predkosciach to juz roznie  

 

najczesciej to czlowiek szuka 7 biegu

[Szymon@Orzesze]

 

 

chodzi wam o zblokowanie tylnego koła przy szybkiej redukcji? 

zdarza się i nie jest to problem. ale tak wlasnie hamuje sie silnikiem.

redukować biegi i patrzec na wyswietlacz? po co? najczesciej jezdzi sie na kilku pierwszych biegach, mamy wtedy najwieksze wyczucie biegów.

a w trasie pomiedzy 5 a 6 przy wyzszych predkosciach to juz roznie

 

najczesciej to czlowiek szuka 7 biegu

[MiloszRR]

Dalej nie wiem o co ci chodzi, ale trudno, nie będę drążył tematu.

[MisterTwister]

Chłopaki najwyraźniej mają problemy z ogarnięciem biegów   Jak nie popatrzy na wyświetlacz, to za za chiny nie wie na jakim biegu jedzie   Nie wie, czy redukować w dół, czy w górę... Najlepszym rozwiązaniem była by automatyczna skrzynia 

[pawel.mrk]

Redukować mozna tylko w dół

Wyswietlacz sie przydaje moim zdaniem, ale tylko na torze i tez raczej dla rozpoczynajacych przygode z torami. Po jakims czasie przestajesz na to zerkac, bo jedzie sie szybciej i nie ma czasu a biegi liczy w glowie przy redukcjach. 

Ale jak ktos chce, to czemu miałby nie załozyc, wszystko jest dla ludzi. No i fajnie wygląda

[MiloszRR]

Redukować mozna tylko w dół

Wyswietlacz sie przydaje moim zdaniem, ale tylko na torze i tez raczej dla rozpoczynajacych przygode z torami. Po jakims czasie przestajesz na to zerkac, bo jedzie sie szybciej i nie ma czasu a biegi liczy w glowie przy redukcjach. 

Ale jak ktos chce, to czemu miałby nie załozyc, wszystko jest dla ludzi. No i fajnie wygląda

 

 

Często podczas wyścigów przez adrenalinę można się w liczeniu pomylić, A taka pomyłka to cenne sekundy. Jak wejdziesz w zakręt na np. 4-tym biegu, zamiast na 3-cim to tracisz czas na przyspieszeniu na wyjściu, jak znowu zredukujesz za bardzo to Cię pozamiata i znowu tracisz czas albo wyjeżdżasz na zielone bo przecież nie wejdziesz w zakręt ze zblokowanym tyłem.

[.:BadMan:.]

Miłoszu czy kalendarz startów na ten rok masz już opracowany ?

[pawel.mrk]

Często podczas wyścigów przez adrenalinę można się w liczeniu pomylić, A taka pomyłka to cenne sekundy. Jak wejdziesz w zakręt na np. 4-tym biegu, zamiast na 3-cim to tracisz czas na przyspieszeniu na wyjściu, jak znowu zredukujesz za bardzo to Cię pozamiata i znowu tracisz czas albo wyjeżdżasz na zielone bo przecież nie wejdziesz w zakręt ze zblokowanym tyłem.

Ja jakimś wybitnym racerem nie jestem, nie biorę udziału w wyścigach a jedynie latam po torach na trackday´ach, jednak trochę już wyjeździłem i mam pewne nawyki. Nie sposob pomylić się przy redukcjach jeśli wiesz kiedy i ile masz zredukowac a nie pamietac na jakim biegu jedziesz. Ja wiem ile biegów w dół mam lecieć przed jakim zakrętem i tylko to liczę, dwa w dół, jeden, tu trzy w dół itd.

Mówiąc o zbyt duzych redukcjach i wchodzeniu w zakret na zablokowanym kole - dobre slippery nie sa takie drogie a problem z głowy :-) Jak ktoś się ściga już bardziej na poważnie to jedno z podstawowych rzeczy.

Stąd też uważam, że wyświetlacz biegów nie jest niezbędny. Sam takowy posiadam, ale spokojnie mógłbym się obejść bez żalu.

[Hubconnection]

Warto zamontować. Znajomy ściąga w następnym tyg. od zaprzyjaźnionego chinczyka 2 sztuki jak chcesz to możemy domówić jeszcze jedną sztukę, cena z przyszyłką zależnie od kursu dolara w granicach +- 80 zł z przesyłką.

[thrillco]

wyswietlacz doszedł pocztą, zamontowany i działa.

 

za te 65zł to warto, jest to kopia wyswietlacz datatool, tylko nie ma opakowania i zadnych dodatkow do przymocowania.

Instrukcja to ksero z datatool digi, wszystko jest takie samo. 

[nfs]

Z chęcią bym też taki wyświetlacz kupił.

[pawel.mrk]

wyswietlacz doszedł pocztą, zamontowany i działa.

 

za te 65zł to warto, jest to kopia wyswietlacz datatool, tylko nie ma opakowania i zadnych dodatkow do przymocowania.

Instrukcja to ksero z datatool digi, wszystko jest takie samo. 

 

 

Wrzuc foto, oblukamy    

[thrillco]

 

 

Foto kolegi, zaraz wrzuce filmik na yt jak działa

 

 

 

EDIT:

http://youtu.be/vqp_omluteE

 

troszke mi sie reka trzesie ;D na obrotach biegu jałowego słabo widać i za dlugo sprzeglo trzymane  

[pawel.mrk]

No i spoko. Wiadomo ze w czasie jazdy to inaczej bedzie wygladalo