dloperator
-
Postów
91 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez dloperator
-
-
Macie doświadczenia z motocyklami zontes/kiden 125?
Taka klasa premium z chin.
15KM, ABS, full LED, 6 biegów, dobre opony i zawieszenie. Świetny wygląd.
W cenie droższych junaków które ani abs, ani mocy nie mają.
Ja jak na razie mogę o moim mówić w samych superlatywach, dynamiczny, bezawaryjny. Duży jak na 125, niektóre 300-500 są mniejsze.
-
Uczestnicząc w jakiejkolwiek kolizji narażasz się na pokrycie wszystkich strat materialnych i innych z własnej kieszeni. Na przykład przytarcie jakiegoś porsche może cię kosztować np. 50.000 PLN, a przyhaczenie pieszego dożywotnią rentę.
-
Hej, a co myślicie o wycieczce na zachód Europy w przyszłym roku? Przejechać przez Alpy aż do Portugalii. Sporo serpentyn jest po drodze.
Omijać po drodze pandemiczne ogniska, spać w hotelach, z rozsądnymi prędkościami, bez niepotrzebnego zwiedzania starych miast.
Tak normalnie ile km/dzień robicie? Bo mi zawsze wychodzi sporo... Bywa, że i ponad 1000.
-
Art. 162 K.K.
-
Niestety w traktorkach też nie jest tak różowo. Na przykład w ok 60% motocykli system bezkluczykowy unieruchamiał pojazd. Pompy paliwowe do teraz potrafią obsikać kierowcę benzyną.
-
Co do GS-a to modele od 2014r są znacznie lepsze. Jet ogromna różnica w porównaniu do poprzednich traktorów.
Niestety pierwsze roczniki, a w zasadzie do połowy 2017 cechują się licznymi chorobami wieku dziecięcego.
Cenowo znacznie poza założonym budżetem.
-
Co do wysokości R1200GS. To jest zwykły i wyższy adventure. Zwykły dostępny jest w wersji normalnej i obniżonej. Prócz tego dostępne są siedzenia niższe i wyższe.
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/equipment/seathight_conf/seats_config.html
-
a ja -1.
Choć z żalem, bo to bardzo dobry motocykl.
-
W tym roczniku to ideału już nie znajdziesz. Poszukaj nieco nowszego vstroma (nie do zajechania) albo giętkiej-ramy-transalpa (tańsza, choć gorsza opcja)
-
Przymierz się do vstroma 650. Mocy co prawda ok 70KM ale V2 z dobrym momentem od dołu.
Sporo niskich ludzi na nich daje radę. Dostępne są tanie łączniki obniżające tylne zawieszenie, przód można na lagach opuścić kilka cm. Węższych i niższych siedzeń też sporo się znajdzie.
Kobieta doceni wygodne miejsce pasażera.
Jak spróbujesz szutrów, to już nie wrócisz tylko na asfalt.
-
A tak w ogóle co z poszkodowanym?
Myślę o fizycznej stronie, umysłową widzieliśmy.
- 1
-
Zwróćcie uwagę, że nakłady na R&D, inwestycyjne muszą się zwrócić przy znacznie mniejszej liczbie sprzedanych egzemplarzy.
-
Stelvio było darmowe.
-
-
A co tam motocyklowego?
To już raczej w ramach dni Gminy Świerklaniec w sobotę 10.06 jest 1 gminne spotkanie miłośników motocykli i skuterów obok zamku w Nakle Śląskim.
-
trafiony motocykla miał ABS? Wygląda jakby kierownik zbyt mocno wcisnął hamulec i położył moto.
Sprawca w oplu powinien solidnie beknąć, nie wszyscy dorośli do posiadania prawa jazdy.
-
Przykro. Trzymaj się dziewczyno.
Filmik puszczę dzieciom, gdy będą już chciały wozić się motocyklem z swoimi sympatiami.
Stawianie motocykla to typowy odruch bezwarunkowy w szoku. Późniejsze zachowanie to już chamstwo.
-
Na czym miałoby polegać owo "nieprzystosowanie" do motocykli?
-
Jeszcze możesz się rozmyślić
Wszystkiego dobrego.
-
Sporo osób musi dużo podróżować w pracy. Zdarzają się tacy szczęśliwcy, którzy przy okazji podróży służbowych zjeździli PL, CZ, SK.
Kiedyś spróbuję czy R1200RT jest taki dobry jak go malują. Podobnie z R1200GS. Tak, żeby własnodupnie sprawdzić ten fenomen. Jak mi się DL650 znudzi.
-
Zdziwiłbyś się właściwościami terenowymi vs-troma DL650. Wszystko zależy od kierownika i opon.
Przede wszystkim to dużo młodsza konstrukcja. Stąd mniej giętka rama, lepsze hamulce, ABS, wtrysk, no i cena.
-
W takim razie celuj w MT-07 z jakąś owiewką lub Tracera 700. Niestety budżet ciut większy.
-
Duży przebieg w przypadku DL650 nie jest problemem, jeśli tylko motocykl był właściwie serwisowany.
Ludzie zrobili grubo ponad 100.000km bez usterek. Z przebiegami jest podobnie jak w autach - handlarzowi nigdy nie wierz.
Warto szukać okazji czyli nie niskiej ceny, a motoru od znajomego, pierwszego właściciela, motocyklisty który dba i jeździ.
Gdzieś czytałem opinię podróżnika, który przesiadł się z BMW na DL650 właśnie z powodu niskiej awaryjności.
Na dalszych wycieczkach widzę więcej DL650 niż R1200GS. Nigdy jeszcze nie spotkałem zepsutego DL650 a BMW już niejedno.
Od dostępności serwisu bardziej cenię sobie by go nie potrzebować.
Zastanów się też jaki rodzaj turystyki Ci odpowiada. Jedni wolą powoli w kurorcie od kawiarni do kasyna, inni lecieć autostradami, a jeszcze inni zakręty i szutry. Do tego ostatniego rodzaju wycieczek Suzuki v-strom nadaje się idealnie.
-
Dlaczego uważasz, że DL650 to kobyła? Wydaje się idealnym kompromisem między dużym turystykiem a nakedem. Kufry odpinasz i masz miejski motor który krawężników się nie boi. Z wszystkich wymienionych powyżej to jedyny motor którym można spokojnie zapuścić się poza asfalt.
Zontes 125
w Motocykle 125 cm3
Opublikowano
Faktycznie nawet odkręcając na full pali 2,5 litra/100km.
Prawo jazdy jednak da się stracić, spokojnie rozpędza się do ponad 100km/h.
Jak ktoś jeździ dużymi, pełnolitrażowymi motocyklami to mocy na każdej 125 będzie brakować.