dloperator
Użytkownicy-
Postów
91 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez dloperator
-
Faktycznie nawet odkręcając na full pali 2,5 litra/100km. Prawo jazdy jednak da się stracić, spokojnie rozpędza się do ponad 100km/h. Jak ktoś jeździ dużymi, pełnolitrażowymi motocyklami to mocy na każdej 125 będzie brakować.
-
Macie doświadczenia z motocyklami zontes/kiden 125? Taka klasa premium z chin. 15KM, ABS, full LED, 6 biegów, dobre opony i zawieszenie. Świetny wygląd. W cenie droższych junaków które ani abs, ani mocy nie mają. Ja jak na razie mogę o moim mówić w samych superlatywach, dynamiczny, bezawaryjny. Duży jak na 125, niektóre 300-500 są mniejsze.
-
Uczestnicząc w jakiejkolwiek kolizji narażasz się na pokrycie wszystkich strat materialnych i innych z własnej kieszeni. Na przykład przytarcie jakiegoś porsche może cię kosztować np. 50.000 PLN, a przyhaczenie pieszego dożywotnią rentę.
-
Hej, a co myślicie o wycieczce na zachód Europy w przyszłym roku? Przejechać przez Alpy aż do Portugalii. Sporo serpentyn jest po drodze. Omijać po drodze pandemiczne ogniska, spać w hotelach, z rozsądnymi prędkościami, bez niepotrzebnego zwiedzania starych miast. Tak normalnie ile km/dzień robicie? Bo mi zawsze wychodzi sporo... Bywa, że i ponad 1000.
-
Art. 162 K.K.
-
Niestety w traktorkach też nie jest tak różowo. Na przykład w ok 60% motocykli system bezkluczykowy unieruchamiał pojazd. Pompy paliwowe do teraz potrafią obsikać kierowcę benzyną.
-
Co do GS-a to modele od 2014r są znacznie lepsze. Jet ogromna różnica w porównaniu do poprzednich traktorów. Niestety pierwsze roczniki, a w zasadzie do połowy 2017 cechują się licznymi chorobami wieku dziecięcego. Cenowo znacznie poza założonym budżetem.
-
Co do wysokości R1200GS. To jest zwykły i wyższy adventure. Zwykły dostępny jest w wersji normalnej i obniżonej. Prócz tego dostępne są siedzenia niższe i wyższe. http://www.bmw-motorrad.com/com/en/equipment/seathight_conf/seats_config.html
-
a ja -1. Choć z żalem, bo to bardzo dobry motocykl.
-
Zmiana na turystyczne enduro, Aprilia Pegaso 650 czy może coś innego?
dloperator odpowiedział(a) na Konradslok temat w Zakup motocykla
W tym roczniku to ideału już nie znajdziesz. Poszukaj nieco nowszego vstroma (nie do zajechania) albo giętkiej-ramy-transalpa (tańsza, choć gorsza opcja) -
Przymierz się do vstroma 650. Mocy co prawda ok 70KM ale V2 z dobrym momentem od dołu. Sporo niskich ludzi na nich daje radę. Dostępne są tanie łączniki obniżające tylne zawieszenie, przód można na lagach opuścić kilka cm. Węższych i niższych siedzeń też sporo się znajdzie. Kobieta doceni wygodne miejsce pasażera. Jak spróbujesz szutrów, to już nie wrócisz tylko na asfalt.
-
A tak w ogóle co z poszkodowanym? Myślę o fizycznej stronie, umysłową widzieliśmy.
-
Zwróćcie uwagę, że nakłady na R&D, inwestycyjne muszą się zwrócić przy znacznie mniejszej liczbie sprzedanych egzemplarzy.
-
Stelvio było darmowe.
-
http://www.dziennikzachodni.pl/wiadomosci/a/smiertelny-wypadek-motocyklisty-w-swierklancu-zginal-policjant-z-kmp-katowice,12334984/ Uważajcie...
-
03.06.2017 Piknik w kompleksie pałacowo-parkowym w Świerklańcu
dloperator odpowiedział(a) na Pchela temat w Zloty, imprezy motocyklowe
A co tam motocyklowego? To już raczej w ramach dni Gminy Świerklaniec w sobotę 10.06 jest 1 gminne spotkanie miłośników motocykli i skuterów obok zamku w Nakle Śląskim. -
trafiony motocykla miał ABS? Wygląda jakby kierownik zbyt mocno wcisnął hamulec i położył moto. Sprawca w oplu powinien solidnie beknąć, nie wszyscy dorośli do posiadania prawa jazdy.
-
Przykro. Trzymaj się dziewczyno. Filmik puszczę dzieciom, gdy będą już chciały wozić się motocyklem z swoimi sympatiami. Stawianie motocykla to typowy odruch bezwarunkowy w szoku. Późniejsze zachowanie to już chamstwo.
-
Na czym miałoby polegać owo "nieprzystosowanie" do motocykli?
-
Jeszcze możesz się rozmyślić Wszystkiego dobrego.
-
Motocykl do podróżowania -tylko jaki ?
dloperator odpowiedział(a) na powolny temat w Zakup motocykla
Sporo osób musi dużo podróżować w pracy. Zdarzają się tacy szczęśliwcy, którzy przy okazji podróży służbowych zjeździli PL, CZ, SK. Kiedyś spróbuję czy R1200RT jest taki dobry jak go malują. Podobnie z R1200GS. Tak, żeby własnodupnie sprawdzić ten fenomen. Jak mi się DL650 znudzi. -
Zdziwiłbyś się właściwościami terenowymi vs-troma DL650. Wszystko zależy od kierownika i opon. Przede wszystkim to dużo młodsza konstrukcja. Stąd mniej giętka rama, lepsze hamulce, ABS, wtrysk, no i cena.
-
Ergonomiczny średniak z charakterem - 15 do 20 tys zl
dloperator odpowiedział(a) na TomekSHL temat w Zakup motocykla
W takim razie celuj w MT-07 z jakąś owiewką lub Tracera 700. Niestety budżet ciut większy. -
Motocykl do podróżowania -tylko jaki ?
dloperator odpowiedział(a) na powolny temat w Zakup motocykla
Duży przebieg w przypadku DL650 nie jest problemem, jeśli tylko motocykl był właściwie serwisowany. Ludzie zrobili grubo ponad 100.000km bez usterek. Z przebiegami jest podobnie jak w autach - handlarzowi nigdy nie wierz. Warto szukać okazji czyli nie niskiej ceny, a motoru od znajomego, pierwszego właściciela, motocyklisty który dba i jeździ. Gdzieś czytałem opinię podróżnika, który przesiadł się z BMW na DL650 właśnie z powodu niskiej awaryjności. Na dalszych wycieczkach widzę więcej DL650 niż R1200GS. Nigdy jeszcze nie spotkałem zepsutego DL650 a BMW już niejedno. Od dostępności serwisu bardziej cenię sobie by go nie potrzebować. Zastanów się też jaki rodzaj turystyki Ci odpowiada. Jedni wolą powoli w kurorcie od kawiarni do kasyna, inni lecieć autostradami, a jeszcze inni zakręty i szutry. Do tego ostatniego rodzaju wycieczek Suzuki v-strom nadaje się idealnie. -
Ergonomiczny średniak z charakterem - 15 do 20 tys zl
dloperator odpowiedział(a) na TomekSHL temat w Zakup motocykla
Dlaczego uważasz, że DL650 to kobyła? Wydaje się idealnym kompromisem między dużym turystykiem a nakedem. Kufry odpinasz i masz miejski motor który krawężników się nie boi. Z wszystkich wymienionych powyżej to jedyny motor którym można spokojnie zapuścić się poza asfalt.