-
Postów
189 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez kainu
-
27? Mi niebardzo, ale 20 jest wporzo i o tydzień prędzej
-
Kreczman a może jeszcze przed zimą coś zorganizujesz? do zimy mi włosy zsiwieją, strace wzrok i parkinson sie odezwie
-
Anasazi ma chyba to na myśli że zamiast grilla powinniśmy zorganizować przyczepe z garem grochówki mi sie pomysł podoba
-
No cóż, mam napisy od rudego102 i były ok, może inne wersje mamy
-
A moto nie traci mocy podczas tego strzelania? Przy dobrych wiatrach może to być problem ze świecami albo z gaźnikami, gorzej jeśli to zawory mieszają, pytanie brzmi jakimi narzędziami dysponujesz, na początku sprawdziłbym świece żeby dowiedzieć sie gdzie spalanie odbiega od normy, kontrola iskry wykluczy albo potwierdzi problem w układzie zapłonowym, jeśli jest ok to regulacja gaźnika (trzeba będzie sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej), jeśli dalej wszystko jest jak być powinno to pomiar kompresji i próba olejowa odpowie Ci na pytanie czy zawory są do regulacji, ale zacząłbym od filtra powietrza
-
czesław ja mam napisy o których mówisz (chyba), poza kilkoma zdaniami których nie przetłumaczył nie ma sie do czego przyczepić..
-
2. Michal.b4 + 1 jeden znajomy
-
-
Yamaha XJ 600 Diversion problem z pracą silnika
kainu odpowiedział(a) na Toomko temat w Problemy techniczne
Sikaj dezodorantem w okolice króćców i obserwuj czy praca silnika sie zmienia (jak są szczelne to nic nie będzie sie zmieniało) P.S. Postaraj sie o stabilne obroty zanim zaczniesz sikać -
Yamaha XJ 600 Diversion problem z pracą silnika
kainu odpowiedział(a) na Toomko temat w Problemy techniczne
Skoro sprawdzałeś poziom oleju i jest ok no to czujnik świruje, może jakiś problem w kablach, sprawdź te lewe powietrze, daj mu powąchać jakiś dezodorant -
Yamaha XJ 600 Diversion problem z pracą silnika
kainu odpowiedział(a) na Toomko temat w Problemy techniczne
Poci sie spod pokrywy zaworów czy spod głowicy? Kopci? Na początek sprawdź filtr powietrza, jak masz gąbke powinna być zwilżona olejem silnikowym, sucha przepuszcza więcej powietrza, mieszanka robi sie uboga i może gasnąć przy odjęciu ssania/dodaniu gazu, jak nie filtr to w następnej kolejności zasilanie gaźników i gaźniki P.S. Masz kontrolke poziomu oleju czy ciśnienia oleju? -
A te hatak napisy świecą żeby na nie czekać?
-
Jak to nie? Ja mam napisy od piątku
-
Do następnego!
-
Ja dołącze do Was troche później
-
Nie czekajcie dziś na mnie
-
Marian napisz coś więcej o tym Kuniowie, o której sie zbieracie, co robicie po mszy itd. Nic nie obiecuje bo mam robote w garażu, dam znać na wieczór
-
Trzeba będzie ustawić poziom pływaków (nie domykają wlewu paliwa i gaźniki sie przelewaja) P.S. Na jakim położeniu kranika na ogół jeździsz?
-
Dopóki kierownica płynnie chodzi można regulować luz, jak są skoki podczas kręcenia to już łożyska do wymiany
-
Łożyska główki nie padają z dnia na dzień, jak było ok do tej pory to wystarczy wyregulować luz i gra gitara
-
Marian gdzie widziałeś taką pozytywną prognoze? Ja mam gorsze informacje ale wole sie trzymać Twoich Ja sie pisze na każde spotkanie ale dopiero od soboty więc jak coś będziecie planować prosze o info
-
BYLE DO WTORKU!!!!!!!!!!! ZAJAWA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!