kostucha

nie od dziś wiadomo, że nie tylko na PB można jeździć, ale ktoś na tym łape trzyma.. i głosi swoje niby wyniki badań, które wykluczają gaz i inne źródła alternatywne. ropa i tak sie kiedyś skonczy, a pod koniec bedzie miała taką cenę, że nawet kolege Drobnego nie bedzie stać na zalanie moto do pełna, więc co to wogóle za tekst??? jak sie da, to czemu nie kombinowac? chyba ze ktos moto wozi na przyczepce nad morze i tam sie lansuje co miesiac, nie częsciej

jesli sie skonczyła regulacja to możesz się szykować na wymiane tarcz sprzęgła , bo raczej regulacja sie nie kończy..

a nie masz za dużego luzu na klamce sprzęgła?

smieszne zapewne nie miało być, ale przyciąga uwagę ludzi i o to chodziło.

może ktoś żle poskładał naciągi i sie nie cofną, juz takie cos widziałem a jak sie nie da to wyjmij całkiem ośke i zdejmij koło, zobaczysz co sie dzieje.łańcuch nierówno naciągnięty, nic z nim nie zrobisz.

http://www.vidilife.com/video_play_1186493_VFR_800.htmprzyznawać sie, który tak potrafi??ja bym chciał..

wiesz Fred, mamy nie mamy, zawsze można co wykrecic

ale hmm.. mysłowicką blache masz czy mi sie wydawało? bo już sam nie wiem moze sie jakos zgadamy w jednym miejscu, bo sam tez przypadkiem trafiłem na reszte

Ty Baca żeś chyba koło mnie przejeżdżał, ale nie znamy sie więc jak.. znaczy takie moto jak Twoje, stało od wjazdu po lewej, w pobliżu tego zajazdu obok zamku

czyli: rozrusznik sam w sobie działa, przekaźnik ok, to posprawdzaj włączniki zapłonu i przewody. u mnie w zimie sie tak działo, że starter nie zawsze trybił albo z opoznieniem, podejrzewam że ktos to kiedys zapaćkał jakims smarem do styków i połapało syf.

no to z nimi sie widziałem właśnie a ten rozrusznik to weź rozbierz i obadaj co mu dolega, może szczotki padły?

z wypełnień nic nie brakuje, wyglada ładnie ten kolor jest oryginalny? naklejka na zadupku? jeszcze takiej jasnej nie widziałem może niech sie ktoś jeszcze wypowie.

no to przyznawać sie, kto był razem z Gieniem na chudowie (czerwone: 2xrc36II, rc36, vitek) pozdro!

that's true my black madafaka brother! peace madafaka peace! generalnie to zastanawiałem się kiedyś na zrobieniu generatora prostokątnego na tranzystorach mocy, który pasowałby jako przerywacz pod ledy, żarówki i awaryjne, no ale nie chce mi sie juz w to bawić a to tylko kilka elementów

więc jak mówie, wole zalożyć zmostkowany włącznik i zdania nie zmienie

a robiles takie cos? przełącznik sterujący przekaznikiem musi posiadać stałe funkcje ON-OFF, a nie SET/RESET a te malenstwa ktore pokazałeś są stosowane np w pilotach alarmów samochodowych, no chyba że mówisz o isostacie.. ale to za duzo miejsca wgłąb zajmuje :> zeby zastosowac taki mały dupslik, trzeba by postawic przerzutnik i dopiero nim sterować przekaźnik, inaczej nie ma szans a przekaznik wcale nie musi byc miniaturkowy, pamiętaj że to prawie 90W mocy ma przepuścić, i mozna go wsadzic nawet pod kanape, niemniej jednak duzo zabawy a efekt może być krótkotrwały najprostsze rozwiązania są najlepsze pozdro

mikrostyk - daj no jakis obrazek do tego, bo to co sobie wyobrażam nijak nie pasuje, aby przepuscic prąd 7A plynący w momencie swiecenia żarówek :> no i rozwiazanie jest najprostsze, bez pakowania przekaźników, bo jakbym sie w to bawił, to bym faktycznie podciągnął osobne zasilanie, zeby sie dało bez kluczyka włączyć swiatła, ale jak wiadomo, im więcej drobiazgów, tym mniejsza wytrzymałość więc zostaje przy mojej dzwigni

to moze lepiej tam zalozyc przycisk flash-pass ?

że tak spytam, na członek w rowerze awaryjne ?

to przeczytaj se ostatnie zdanie oraz slowa giemula

sugerujecie, ze Wasze wszystkie przełączniki, włączniki i inne badziewia łącznie ze stacyjką, są hermetyczne? no to sie mylicie i jakos nic sie nie zwiera, ja to mam rok, deszcze, burze, upały i tez nic sie nie zwiera? jak juz mowilem, grunt że działa i jest pod ręką. jak wygląda, sprawa dyskusyjna, na tej kierze nie dalo sie w innym miejscu, a nie mam zamiaru wiercic dziur, czy jak niekótrzy wycinać czachy pod gniazdo zapalniczki

dzięki kochanie :* a do reszty: macie zdjęcia wielkiego włącznika awaryjnych wygląda jak wygląda, działa jak miał działać, nie na każdej kierownicy da sie to fajnie upchać, tu dało sie tak, ale sięgam go kciukiem bez odrywania dłoni z manety, a o to raczej chodziło.

wysłuchuj panewek

no wiadomo, w kawasaki się często przydają, więc montują je seryjnie..

hmm.. kranik masz podciśnieniowy? sprawdz sobie w takim razie przewód podcisnienia który go otwiera, może być popękany lub juz luźny na króćcu, łapie powietrze i nie otwiera się membrana w kraniku. nic wiecej do glowy mi nie przychodzi. powodzenia