Dar

Nie wiem czy dam sobie rade z litrem ;p

A czy jest droga w utrzymaniu? chodzi mi o oleje, filtry, napęd, opony itd...

Zastanawiałem się też nad TDMem, ale to jednak nie to. Szukam czegoś z lekkim zacięciem sportowym. Mimo to dzięki za radę!

Witam!Planuję zmienić moto jakoś w przyszłym sezonie, jednak mam problem z wyborem odpowiedniego... Moto ma być głównie do miasta, ale na dalsze wypady również, dlatego szukam moto w wersji S, z owiewką. Choppery/cruisery i plastiki nie wchodzą w grę. Początkowo mój wybór był prosty - FZ6 powyżej 2004. Wtrysk, owiewka,98km, ekonomiczny itd, ale jak rozmawiałem z użytkownikiem Fazera, powiedział, żebym go sobie odpuścił, że niby ma 98 koni ale jest jakiś taki nie teges i że się zawiodę.Ok, teraz konkrety. Moto które mnie interesują:1: FZ62: Hornet (zamiłowanie do Hondy =])3: SV 6504: CBR F4i (jedyny plastik na jaki ewentualnie mogę się zgodzić)początkowo Kawy mnie nie interesowały, ale jak zobaczyłem Z750 na żywo, to chyba wysunął się na pierwsze miejsce w mojej liście, oczywiście Z750S.Niestety nie mam możliwości objeżdżenia tych maszyn, bo żaden z moich znajomych owych nie posiada. Prosiłbym użytkowników owych maszyn o podanie wad i zalet swoich moto, a może polecicie mi jakieś inne, które do tej pory nie zauważałem. Mam do wydania około 14kDzięki!

Sądzę, że powinieneś ją naprawić

To akurat jest prawda =]

Zdjęcia nie działają =[

W tych Siedlcach są same takie motóry. (czytałem opinie)Pewnie mają zajebistych mechaników...

Właśnie ktoś do mnie dzwonił i pytał czy ja naprawiam motocykle, że niby ma mój numer z jakiegoś forum. Tylko na tym forum podawałem swój numer i skojarzyłem że oglądał ten temat. Może by to jakoś zaznaczyć, że niektórzy z nas nie są mechanikami, lecz tylko oferują swoją pomoc np. w dopchaniu jednoślada do mechanika

Czyli w tym sezonie Fazer jest na topie ;d Graty =]nie czuje że rymuje o_O

Gratulacje!

Dlatego każdy motocyklista widząc innego motocyklistę w potrzebie winien zatrzymać się i chociażby zapytać "co się stało" =]

Ale za regulacje/synchronizacje gaźników zapłaci więcej, bo 4 garki =]

Tu masz forum mz klubu, pewnie pomogą =] chyba nawet dobry temat trafiłem ;dhttp://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?p=11...b72b5cd9a6ad545

Ja polecę cebulę, rzecz jasna Nie mam z nią żadnych problemów

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1124234O to Ci chodzi? Może się czepiam, ale tam jest napisane, że on ma 100ccm, czyli to nie jest motorower :>

Gratulacje!Niech się sprawuje

Najlepiej jakbyś zabrał ze sobą znajomego motocyklistę... ewentualnie mechanika.500 powiadasz... A może chciałbyś troche młodszego sprzęta? Kawasaki EN500 jest nawet nawet, kolega takim jeździ i sobie chwali.Może najpierw zrób prawko a w tym czasie dozbieraj gotówki i wypatruj sprzętów... ubrań na moto też zapewne nie masz, a to też kosztI moje pytania:- czy cena 4000zł i przebieg koło 40000 to nie za dużo, czy motor nie będzie zjechany??- ile kosztuje orientacyjnie rejestracja??- ile da radę zrobić jednorazowo na motocyklu powiedzmy 500cm kilometrów bez postoju, oczywiście jeżeli jest w pełni sprawny?? i czy da się tak zagrzać silnik że trzeba ten postój robic??- na co zwrócić uwagę kupując tak stary motor??

Gratulacje

Wypas sprzęt. Gratulacje!!

[*]

Gratulacje =]

W tym sezonie już 2 razy byłbym wbity w jakieś puszki. Gnoje w ogóle nie patrzą co się wokół nich dzieje... chyba faktycznie wywalę tłumik i będę jeździł na długich dla własnego bezpieczeństwa.[*]

Akumulator był przez całą zimę w moto? jeśli tak to prawdopodobnie właśnie go zabiłeś na amen.Jak może być cewka z 4 przewodami w dwucylindrowym moto?! Te przewody musiały gdzieś iść - sprawdź to.Jak już to rozgryziesz i rozrusznik zacznie kręcić to naładuj akumulator na 100%, sprawdź iskrę na świeczkach i ewentualnie wymień, nalej świeżego paliwa.

Oczywiście pomogę!