Zychu

pomysł moze i dobry ale 10 osób to troche mało

[*] / Dużo zdrowia dla dzieciaka

Rs nie polecam, malowana , i kombinowana Am3 szły do 93 roku, od 94 wychodziły AM5, ponadto AM3 najgorszy chyba mozliwy silnik, jakie tam były. Co do tzr, widać ze składana z kilku (plastiki) i nie jestem pewny ale chyba tez szły te nowesze na minareli AM6, tak czy inaczej Yamaha lepszym wyborem

Panowie Mam duży problem, dziś po dosyć mocnej glebie z pionu, motor spadł na klatke, i pękło mi mocowanie silnika http://img329.imageshack.us/img329/2725/43082074.jpgtu Foto, Co polecacie żeby to naprawić, wymieniać cały piec? zaspawać to jakoś czy co? juz totalnie nie mam głowy do tego

Jak ma tyle pojęcia co ty, to mógłbyś sie zdziwić, skoro zakuwanie łańcucha, czy wymiana opon to dla ciebie czarna magia

Sprawdz dokładnie kable, i styki w kostce, moze coś nie łączy

Panowie jak Sprawdzić czy zębatka jest na łańcuch 525 czy 530 ? bo kupiłem 60z od totalnego gamonia który nie wie na jakim łańcuchu jeździ. Wie ktoś jak to sprawdzić

Tarcze raczej wporządku, w Fazerze Ogolnie Biegi wchodzą głośno

Lepiej kup zadbaną używke, niż jakąś lipną nówke, i nie słuchaj co mówią inni, jak znajdziesz dobrze utrzymaną 125 , w 2T to tez sporo pojeździsz.

[*] . Znając życie obejdzie sie bez żadnych konsekwencji dla sprawcy, a szkoda szkoda

no no gratuluje

Malowana była na bank, jeszcze krzywo poprzyklejane naklejki, i nie zakładam tego z góry ale wydaje mi sie ze latana po torze, brak tylnych podnóżek, sportowe sety, stalowe oploty, i ta mata na baku która pomaga sie utrzymywać na motocyklu przy chodzeniu na kolano, chyba ze ktoś tak dla wyglądu tuningował ale ogólnie wygląda w porządku

wszystko zależy od mieszanki , ja mam opone na 2k, 1,5k

NSR wytrzymała ale co za tym idzie i słaba, Rs dużo mocy , jak dbas 20 tysięcy da sie nabic bez remontu częsci dostępne od ręki na allegro praktycznie wszystkie , Mito Kosmos, drogie części mało dostępne, ale najmocniejsza w swojej klasie, jest też CBR ale to 4t choć mało pali i jest praktycznie bezawaryjny, to osobiscie polecałbym ci NSR albo RS z większym naciskiem na RS

to i odemnie coś - W sumie dla posiadaczy Suzi bardziej i drugi tu bit podkłada DJ tomekk , który jest Polakiem i jak widać ma całkiem niezłe umiejętności Miłego słuchania

tak jak pisze lewiasty zapewne tłok i cylinder do wymiany, jak nie chcesz sie sam bawic w wysyłanie cylindra do Czech (gdyby była możliwość połoznia nowej powłoki) podrzuć do łosia on ma z nimi stały kontakt i wysyła mi mnóstwo tego

Zobacz ile potrzebujesz skrócić zaznacz, na którym ogniwie, weś szlifierke i spiłuj z jednej strony ogniwo aż będziesz mógł je swobodnie śrubokrętem rozbić i git, jak łańcuch nowy to nic z nim sie nie stanie, potem zepnij i Będzie Banglać ogólnie jakies 5-10 minut roboty

Panowie Potrzebuje Szybkiej Informacji Podejdzie zębatka od Hornetki do F2? to znaczy na aukcji jest napisane tylko ze do CBR , Horneta i nie wiem czy do F2 podejdzie czy do tych nowszych już. Wie ktoś ?

myśle ze i na seryjnych zębatkach jest w stanie tyle pojechać.

A tam ten przepis już wchodzi ponad rok i jakoś cieżko z tym byle do czerwca jeszcze było według starych zasad Może i macie racje ze zbyt dużo młodych ginie, ale jak będą chcieli tą R1 to pewnie i tak dostaną więc nie wiem czy to coś zmieni niż zwiększoną liczbe jeżdzących bez prawka

10 minut gry i 1054 i pokazała sie meta gierka wciąga

eh.. [*]

żeby nie robić offtopu dodam że człowiek uczy sie na błędach i może dobrze ze to opisałeś bo każdy inaczej teraz będzie patrzył, najważniejsze ze wszystko dobrze sie skończyło

Różnice w silniku opisał już dokładnie tlusty, dodam od siebie ze nsr dużo lepiej sie prowadzi, jest ładniejsza a jak potrafi ktoś dbać to moze wytrzyma tyle i cbr