itams

No raczej zainwestuje w Motula słyszałem o nim dobre opinie, z góry dzięki za od a co do kolegi z kawasaki to nie wiem czy jest to dobre rozwiązanie czy też złe w automatach może być całkiem inna temp pracy czy coś nie wiem nie znam się na tym no ale ja bym wolał nie kombinować i zalać jakiegoś w miarę dobrego oleju do 2T z przekładnią manualną i mieć spokój chociaż nawet nie wiem czy są od dzielne oleje to manualów i do automatów.Dzięki jeszcze raz za odpowiedz Pozdrawiam

Mam taki problem dotyczący oleju, mam dwu suwa enduro i nie mam pojęcia jaki wlać olej do przekładni gdzie znajdują się wszystkie zębatki od skrzyni biegów napędu itd.Dzięki z góry za odpowiedź

z chopera mam namyśli suzuki intruder czy tam yamaha virago,co do używanych to zakup wymaga dokładnych oględzin żeby nie kupić jak właściciel daje gwarancje że wszystko ok to warto przed zakupem podjechać na stacje diagnostyczną jeśli właściciel się zgodzi jeśli nie to można już mieć podejrzenia co do motorka że może być coś nie halo,no co do tych chińczyków to nie wiem daje to dużo do myślenia,mam znajomego który ma chińczyka to jak na razie trochę problemów usterka pływaka w baku nie do rozwiązania po mimo licznych wizyt na gwarancji,linki dosyć słabej jakości (obroto.predkości) połamane,biegi wchodzą strasznie i słabe chłodzenie częste grzanie się motorku,nie wiem może trafił na jakiś felerny egzemplarz albo wszystkie taki nie wiem teraz może tylko gdybać,ja zawsze przy zakupie motorku używanego wole się dobrze przyjrzeć dobrze zastanowić nie napalać się przede wszystkim bo można się napalić a kupić grata jaki ich mało i wyjdzie że cena napraw motocykla przekroczą wartość motoru i jest kaszka,więc co do używanych dobrze go "przeryć" na wylot co tam gra i śwista żeby mieć pewność co z motorkiem jest.

Suzuki RG nie trochę mnie odpycha stylistyką jaką został wykonany po za tym rocznikowo to troszkę starsza co do Tzr cena przyjemna do starszych wersji nowa dosyć awaryjna i wątpię że za taką cenę bym znalazł nowszą budę Tzr, Co byście powiedzieli na coś z chopper-cruiser? Bo jak na razie to wychodzi że Nsr-ka była by na pierwszej pozycji co do wyboru później może Sr chociaż nie wiem co włochów jaki mają poziom wykonywania Motocykli ale chyba raczej dobre bo po torach się dużo włochów np Ducati czy Cagiva.No ale powróćmy na drogę śmieszy mnie trochę wypowiedzi "młodych kozaków" o opiniach właśnie choppera że przejedzie taki i hałasu tylko narobi wybucham śmiechem za każdym razem jak to słyszę a pewnie nie jeden nawet na motorze nie siedział może "skutery z supermarketów" bo fajnie na wystawie wyglądały,szukam czegoś na czym będę mógł robić jakieś dłuższe trasy jakieś zloty itp chce się jakoś bardziej wprowadzić jednoślada nie chce go kupować po to żeby jechać na tak zwany "przy kozaczenie" czy tam po bułki.Dzięki za dotychczasowe wypowiedzi na pewno będę brał je pod uwagę podczas zakupu czekam na kolejne

hmmm SR no ciekawy dosyć ma wygląd no ale czytając opinie to nie są najgorsze z no i Włoski ale ile w tym włoskiego temperamentu włosi co do skuterów to jestem na TAK miałem jednego z na którym przejechałem 20 tyś bez awaryjnie było to chyba Benelli 491 RR chłodzony cieczą no ale przyszła era na Enduro jak na razie mi się to podoba no ale ekipa się rozpada a trochę nudno samemu śmigać więc chce się przenieść na drogę asfaltową, kolega od Rometa hmmm no stylistyka bardzo ciekawa no ale nie urazić Kolegi od Rometa jeździłem już na jednym i biegi wchodziły kiepsko trzeba było dosyć mocno machać stopą nie zawsze się udawało wbić a użytkownik był przyzwyczajony do tego mimo że motorek z 2000 któregoś roku w porównaniu do mojej Hondy to tam skrzynia 6 a biegi wchodzą cud malina można małym palcem u nogi nawet wbijać dodam że jest na sportowym sprzęgle,no ale nie powiem może i też było by dobre rozwiązanie wezmę też pod uwagę poczytam tu i tam, a co Koledzy myślicie coś ze stylu Suzuki Intruder czy Yamaha Virago ? Co to Mito to słyszałem że jest najbardziej dynamicznym motorem w klasie 125 ale na dosyć słabą dostępność do części a jak już są to drogie to nie cieszy się dużą popularnością no ale Mito chyba było by za mocne jak na razie, a i jeszcze co do Rometa to miałem jednego "Motorynke" mój pierwszy nabytek stoi do tej pory w garażu oj i będzie stała nigdy się jej nie pozbędę darzę swój pierwszy motorek większym sentymentem a że gabarytowo nie zajmuje dosyć dużo miejsca to jest gdzie trzymać i do tej pory śmigam od czasu do czasu na niej i jeździ dalej.

Siemanko wszystkim mam takie pytanie czy mogli byście mi np ze swojego doświadczenia doradzić na czym najlepiej zacząć przygodę na motorze szosowym chwilowo jest Honda CRM 80 i wyprawy terenowe mało co ulica czasami jak trzeba zatankować w kryzysowych sytuacjach,no ale nie o tym mowa chciał bym się z enduro przenieść na coś bardziej szosowego na czym najlepiej zacząć z pojemności 125? Czytając po forach dużo się słyszy o Hondzie NSR ponoć dobra na początek i mało awaryjna.Jakie jest wasze zdanie? może znacie równie wspaniałe motorki szosowe i nie zbyt awaryjne z dobrym dostępem do części?POMOŻECIE ?Pozdro Serdeczne Mateusz i Dzięki z góry za ODP.

W tym rzecz że nie ma żadnego opisu do kraniku,jak by był nie szczelny to by go zalewało tak myślę i za każdym razem musiał bym odkręcać świecę i ją czyścić a motorek normalnie pali bez problemu za 1 strzałem.

WitamWie może ktoś czy zmienią się przepisy na prawo jazdy na motor bo mam dylemat śmigam już dłuższy czas moją Hondą przebyłem nią jakieś 8tyś km i mam taki dylemat dotyczący czy zdać na 125 i wydać 700zł czy warto poczekać i ukończyć 18 rok życia pozostał tylko rok czy zmienią się przepisy co do zdawania egzaminów na prawo jazdy,słyszałem ze po wakacjach 2009 mają się przepisy zmienić na inne dla pasjonatów motocyklistów i ich kierowców może na lepsze (mniej niedoświadczonych kierowców którzy ze skutera siadają na 1000cm3) a dla kozaków którzy chcieli by przy szpanować, czytałem ze prawo jazdy ma być zdawane odpowiednio od pojemności moto pierwsze 3 czy 2 lata są do pojemności 250cm3 a dalej po ukończeniu 21 roku życia czy jakoś tak możliwość uzyskania prawo jazdy na większą pojemność.Dzięki za odpowiedz pozdrawiam Mateusz

Witam wszystkichMam taki problem dotyczący mojej Hondy po każdej jeździe jak wraca chowam motor zakręcam kranik od paliwa a na drugi dzień ciemna plama na podłodze,podstawiłem kawałek foli w celu sprawdzenia co to kapie, z jednej strony kapie olej z filtru paliwa ale to rozumiem ze normalne ale coś się sączy po silniku i spływa na ramę w garażu czuć paliwem,jest to jakieś rozszczelnienie? wada kranika czy naturalna rzecz w motorkach typu Enduro? Honda mi bez problemu odpala za pierwszym strzałem i przy użyciu ssania ręcznego jeździ też bez zarzutu.Dziękuje wszystkim za odpowiedz Pozdrawiam Mateusz