crazyforfun

Ja ze Zbyniem startujem mniej więcej koło 18 z Sosnowca. Jedziemy z przczypą, także jak co to możemy się zgadywać. Nie wim jeszcze dokłądnie którędy polecimy ale najprawdopodobniej starą poznańską ...., czasu tym razem mamy sporo

Z WojtkiemA4 też myśleliśmy o czymś takim. Podaj przykłądowe koszty wyjazdu do Hiszpanii - jak to mniej więcej wychodzi?

No to nie mam niestety innych namiarów....

A ja tam uważam że legenda to sc 33 96-98 hehe

Poszukaj tutajhttp://www.motocykl-online.pl/leiras_motor...kereses=triumphi tuhttp://www.motocykl-online.pl/leiras_motor...elsokereses=tdmMasz tam wszystkie testy których szukasz

Chcemy jechac na cały dzień. Jeżeli wypali to pojedziemy we wtorek na noc. Ja mam spanie u kuzynki. Ale z tego co wiem reszta coś kombinuje żeby sie przekimac pod torem. Najlepszy były motel z parkingiem strzeżonym chyba...

No i fajnie tylko, żeby pogoda była

A wczoraj byłeś?

Ja mam pytanie czy jest to tylko element ozdobny czy też taką metodą można uzyskać efekt osłony carbonowo-kevlarowej np na dekiel sprzęgła czy ramę/wahacz? Bo mając nakłądkę carbon-kevlar powiedzmy o grubości 5 mm to dekle przetrzymają kilka lekkich szlifów i przy założeniu że nie uszkodze nic istotnego - wstaje i moge jechać dalej. Przy takiej samej glebie bez osłony w zasadzie mam po deklu i dalszej jeździe (szczególnie jak pizdne na sprzęgło). Czy przy wykorzystaniu hydrografiki osiąga się tego typu wytrzymałość jak przy normalnych klejonych żywica tkaninach carbon/kevlar?

Wszystko zajęte generalnie jeździmy z przyczepą na 2 moto albo wozimy moto na pace ale też tylko 2 sztuki wchodzą...najlepiej zgadaj się jeszcze z kimś i pożyczcie przyczepe, koszty nie są duże.

[*] A co samej skały i zakrętów - super sprawa do szaleństw pod wrunkiem, że zamkną cały odcinek dla ruchu i będzie można smigać w jednym kierunku...te zakręty kuszą coby odkręcić, ale niejednego już tam pozamiatało i to w wielu przypadkach przez ścinające zakręty samochody i niedoststeczne złożenie motocykla...kolejna niepotrzebna i bezsensowna śmierć...

Chcemy jechać na cały dzień.

Tak szykujemy sie ze zbyniem i jszecze ekipa z 4 ema moto. także będziemy się zgadywać.

I tutaj się niestety mylisz. 4 letnia córeczka mojej znajomej walczy z rakiem..., a właściwie walczy cała rodzina..na małej w ciągu 2 lat lekarez przetestowali większość tych "syropków" i wyobraź sobie, że po wyniszczającej chemii dojść małej do siebie pomogło Alveo z akuny...nie może być mowy o efekcie placebo bo mała sobie nic nie wkręci. Na szczęście popraw jest wyraźna i - może jest to jeszcze efekt przyjmowania innych wzmacniaczy, ale rodzice ttwierdzą, że po Alveo mała się czuje o wiele lepiej...dodoam, że ludzie nie są bogaci, a na ratrowanie dzicka zaciągnęli potężne kredyty...także czasem kombinacje pewnych ziół/witamin/minerałów mogą pomóc. Nie na każdego zadziała akurat ten suplement czy inny, ale to nie oznacza że nie zadziała wogóle i jest to badziew...

Co wy się tak uczepilście tego włączonego silnika...adwokat pewnie że chetnie weźie Twoją sprawę bo ma wygraną w kieszeni !!!

Uruchomiony czy nie - nie ma to znaczenia !!! szkoda powstała W ZWIĄZKU Z ruchem pojazdu i ubezpieczyciel musi wypłacić odszkodowanie!!! Najlepiej żeby jakiś adwokat napisał w imieniu tego gości odpowiedź do PZU i walnął pieczątkę. W 90% odnosi skutek bezsądowy...

Droga szalonaanko kit ci wciskali ci instruktorzy... 1. Pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem.2. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.3. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni.4. Jeżeli na drodze znajduje się przejście nadziemne lub podziemne dla pieszych, pieszy jest obowiązany korzystać z niego.5. Na obszarze zabudowanym, na drodze dwujezdniowej lub po której kursują tramwaje po torowisku wyodrębnionym z jezdni, pieszy przechodząc przez jezdnię lub torowisko jest obowiązany korzystać tylko z przejścia dla pieszych.6. Przechodzenie przez torowisko wyodrębnione z jezdni jest dozwolone tylko w miejscu do tego przeznaczonym.7. Jeżeli wysepka dla pasażerów na przystanku komunikacji publicznej łączy się z przejściem dla pieszych, przechodzenie do i z przystanku jest dozwolone tylko po tym przejściu.8. Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne. Przepis ten stosuje się odpowiednio do przejścia dla pieszych w miejscu, w którym ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką lub za pomocą innych urządzeń na jezdni.Zabrania się: 1) wchodzenia na jezdnię: a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych, spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi; 2) przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi; 3) zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko; 4) przebiegania przez jezdnię; 5) chodzenia po torowisku; 6) wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto; 7) przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.Żródło: Prawo o ruchu drogowym

No to masz tak jak ci napisałem...możesz zasugerowac gościowi co i jak...jak to nie poskutkuje to nie płać !!! skieruje sprawę do sądu a Ty wtedy niestety będziesz się musiał bronić powyższymi argumentami wykazując, że nie posiadasz tzw biernej legitymacji procesowej, a posiada ją zakład ubezpieczeń i w efekcie ządac oddalenia powództwa...dalej twierdzę, że bez prawnika będzie problem...

Moim zdaniem PZU przegieło...nie można bowiem w tak wąski sposób traktować wspomnianego przepisu. Jego treść z resztą odnosi się do "posiadacza mechanicznego środka komunikacji poruszanego za pomocą sił przyrody" a niegdzie nie zostało napisane, że do poniesienia odpowiedzialności niezbędę jest wurządzenie szkody w trakcie poruszania środka mechanicznego za pomoca siły przyrody !!! Z aktualnych wyroków Sądu Najwyższego:"Szkoda powstała "bezpośrednio przy załadowaniu i rozładowaniu pojazdu" jest ex definitione szkodą będącą następstwem ruchu pojazdu, za którą ponosi odpowiedzialność na zasadach art. 436 w zw. z art. 435 k.c. posiadacz lub kierowca pojazdu, a za nich zakład ubezpieczeń Zakończenie jazdy nie musi wcale nastąpić w miejscu z góry zaplanowanym, jednak z reguły nie nastąpi ono, dopóki samochód pozostaje na drodze publicznej. Jeżeli więc nastąpi defekt samochodu, czyniący go niezdatnym do dalszej podróży, to ruch samochodu ustanie dopiero po odholowaniu go do bazy remontowej. Samochód pozostawiony na szosie stwarza bowiem niebezpieczeństwo dla innych użytkowników i dlatego musi być uważany za będący w ruchu tak w świetle art. 436 § 1 k.c., jak i przepisów o obowiązkowych ubezpieczeniach komunikacyjnych.Z resztą zagodnie z ustawą z dnia 22 maja 2003 r.o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych1),) wprowadzenie pojazdu do ruchu jest to wprowadzenie pojazdu na drogę rozumianą zgodnie z art. 2 pkt 1 ustawy - Prawo o ruchu drogowym;Ubezpieczeniem obowiązkowym jest: ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów, zwane dalej "ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów mechanicznych";Zgodnie z art. 9 w/w ustawy, umowa ubezpieczenia obowiązkowego odpowiedzialności cywilnej obejmuje odpowiedzialność cywilną podmiotu objętego obowiązkiem ubezpieczenia za szkody wyrządzone czynem niedozwolonym oraz wynikłe z niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązania, o ile nie sprzeciwia się to ustawie lub właściwości (naturze) danego rodzaju stosunków. Umowa ubezpieczenia obowiązkowego odpowiedzialności cywilnej, o którym mowa w art. 4 pkt 1 i 2, obejmuje również szkody wyrządzone umyślnie lub w wyniku rażącego niedbalstwa ubezpieczającego lub osób, za które ponosi on odpowiedzialność.Także podumowując, moim zdaniem sprawa jest do wygrania, ale będziesz potrzebował pieczątki prawnika - najlepiej na pierwsze pismo przedsądowe... Inaczej to oni się nikogo nie boją. Ale nawet bez tej pieczątki watro walczyć

Dziekujemy za info. Co niektórzy już o tych treningach wiedzą...a dla pozostałych to powinno być pod tematem Tor Poznań bo po to został założony, a tak z niedługo będziemy zakładali tematy na kolejne treningi...8 go w środe też są ale o tym jest własnie w temacie TP...

Dzięki wszytkim za rady. Po przestudiowaniu waszych odpowiedzi i rozmowach z kilkoma mechanikami doszedłem jednak do wniosku że pozbędę się kompletu PP ze 190 tką i wsadze do horneta nowy komplet ze 180 tką - jak sie uda to nowe... Póki co mam już kupca na całość, chyba, że się rozmyśli to dam znać. Dzięki jeszcze raz za podpowiedzi, może komuś też się przydadzą. Co do odpowiedzi strugi1982: rzeczywiście to nie pierwsza opinia o tym, że Hornet, szczególnie właśnie te starsze roczniki koło 2000 ma naturalną skłonność do shimmy, szczególnie przy bardziej agresywnej jeździe...u mnie brak amora skrętu i mam dodatkowo szerszą kierę. Wydawać by sie mogło, że po kiego amor do horneta i to na drogę, ale kilka osób wysypało się na prostej przez shimme, szczególnie przy lekkim podskoku na nierówności lub po zrzuceniu z gumy...opona 190 może niestety ten efekt pogłebić, a nie mam zamiaru się przekonać jak to jest przy 180 km/h...

kliknięte czy z tego samego ip można klikać kilka razy coby był efekt ?

[*] Coraz więcej tych świeczek...tylko po co dla tak młodych ludzi??

jak koles co niby ma serwis jest idiota to daj cie sobie spokój...po to jest dział friendly and...żeby z branży elimnować takie kur@%$#$!!!y...