daZriusz

Fakt na dupie trochę wisi ale w mniejszy rozmiar nie wbiłbym mojego mięśnia piwnego i nie zapiąłbym się

Jeździłem w tekstylnym 2-częściowym i w skórzanym 1-częściowym.Tekstylia mam firmy "Probiker" a skórę "Hein Gericke" więc bez szaleństw cenowych.W mieście w czasie wolnego przejazdu w obu tak samo gorąco.W czasie szybszej (normalnej jazdy) 1-cz kombi ma lepszą wentylację bo nie jest ściśnięty w pasie i czuję się jakbym włączył klimę a pod oba ubranka używam bielizny termoaktywnej.W chłodne dni chyba lepiej tekstylia się sprawdzają chociaż i skóra pozytywnie mnie zaskoczyła.Jakbym miał dziś kupować następny kombik to skórę 1 częściową bo jeździ się w tym rewelacyjnie.Jeżeli chodzi o wygodę to różnie to bywa i dlatego jak jadę do znajomych albo do pracy to jadę w texie a jak polatać na moto to w kombiku.Tex trochę bardziej jeździ po siodełku ale ma więcej kieszeni na pierdoły.Wszystko ma jakieś wady i zalety

Podepnę się pod temat; czym myjecie kombinezony żeby brud zszedł a nie naruszyć zbytnio warstwy zabezpieczającej? Ja do pielęgnacji używam preparat S100 Leder Pflege ale zastanawiam się czym go myć/czyścić żeby tej powłoki nie zmywać za każdym razem

Magazyny też często są kiepsko ogrzewane a jeśli jest oryginalnie zamknięty to ja bym się nie przejmował i lał.

Z tyłu ta Z6 jest prawie nówka - zero śladów zużyciaZastanawiam się czy ją zostawić czy zmienić na bardziej sportową.Do motoGP jeszcze mi sporo brakuje ale lubię sobie po winklach pośmigać i pozamykać oponkę (przynajmniej z tyłu) a myślę czy Z6 nie będzie zbyt topornie się składała w porównaniu z przodem jak założę ContiSportAttack'a.Tył Conti jest drogi i bardzo szybko znika

Opony przód/tył różnych firm.Mam założone teraz opony; przód- Pirelli Diablo, tył- Metzeller Z6Przednia opona mnie nie zachwyca ponieważ przy ostrym hamowaniu potrafi uśliznąć w związku z czym kupiłem do przodu Continental Sport Attack (jeszcze nie założyłem) gdyż mało się zużywa przy bardzo dobrym trzymaniu.Zastanawiam się teraz czy taka kombinacja przód-CSA/tył-M Z6 będzie dobrze się prowadziła (składanie w winkle) czy lepiej zakupić na tył Dunlop GP racer D-209 (wybór podyktowany ceną)Domyślam się że tył będzie równie szybko schodził jak ContiAttack tyle że Dunlopa można dorwać za połowę ceny Conti. Miał ktoś taki mix? Jak będą współpracować te oponki ze sobą?Co sądzicie w tym temacie?

Ciekawe jaki patent wymyślą na wyskakujących w powietrze pasażerów na naszych polskich drogach; uskokach i nierównościach Pasażer też musi wiedzieć jak się zachować na moto, gdzie i czym się trzymać bo inaczej przy jakimś awaryjnym hamowaniu albo przed wejściem w zakręt kierownik może mieć wielkie kłopoty.

Ja z 020 byłem niezadowolony; oczywiście są bardziej odporne na zużycie ale trzymały się dość kiepsko jak na moje oko i po jakimś czasie lubią się wyząbkować. Do palenia gumy i na dalekie trasy bez zbytniego składania się w winkle idealne

Miałem niedawno okazję przejechać kilkadziesiąt kilometrów na BT-002 sprzętem kumpla i powiem że zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie. Bardzo poręczna i przyczepna ale jak masz zamiar jeździć na niej przez 2 sezony to lepiej znajdź sobie coś bardziej turystycznego bo ta ma mało bieżnika i przypuszczalnie szybko będzie znikała, ale... coś za coś

Ja próbuję minimalizować ryzyko W mieście spokojnie jak tylko potrafię bo parę lat temu skasowałem auto na jakimś psie (który wyskoczył gdzieś zza krzaków i po wszystkim spierdzielił) W dzień przyznaję, że zapominam o tym ryzyku ale za to w nocy, gdy jest największe prawdopodobieństwo spotkania ze zwierzem staram się nawet na 2-pasmówie jechać nie szybciej niż 110km/h. W nocy pamiętam ze względu na to że się trochę naczytałem a i raz jak pojechaliśmy z kumplami pojeździć po górach w nocy to przed kumplem który prowadził wyrósł jeleń na środku drogi za winklem! Często w nocy wracam z Bielska to sobie obserwuję pobocze i często zdaża się że widzę grupy saren nawet po 4 szt przy drodze w rowach jak się pasą. Myślę że w razie draki trzeba zhamować jak tylko się da i tyle w tym temacie;) Życzę wszystkim tylko miłych i planowanych spotkań ze zwierzaczkami.

Graty i szerokości!

Też mam 2 litery i 4 cyfry i to nie jest nic dziwnego, większość z nas chyba tak ma. Wszysko zależy od skrótu literowego powiatu na tablicy np. SK Katowice, SB Bielsko Biała, ST Tychy, SH Chorzów itd

Na moje oko jak sprzedasz za tyle samo lub mniej niż kupiłeś to nie trza płacić bo wzbogacenia nie ma

Co innego przypadkiem komuś zajechać drogę a co innego specjalnie kilka razy pod rząd.Nie wiadomo jak było w tym przypadku więc nie biorę udziału w ankiecie ;)Dużo miałem przypadków wymuszenia na mnie i pewnie nieraz i mnie się zdażyło ale jednemu kolesiowi na SO to chętnie sam bym skopał puche a potem i jemu nakopał do dupy bo kilkakrotnie w ciągu kilku minut próbował mnie zepchnąć z drogi. Niestety jak to zwykle w takich sytuacjach bywa nie miałem czasu na to żeby za nim pojechać i zaczekać aż gdzieś się w końcu zatrzyma...

Co znaczy tanio?

Nie do końca wymyślił bo nie cały moto to model 98-99 Cena była nawet wyższa jeśli dobrze pamiętam;)Sam się zainteresowałem tym sprzętem i szczerze mówiąc napaliłem się na niego ale forumowy kolega znalazł na zdjęciach kilka wątpliwości w wyniku czego odpuściłem sobie z bólem serca oglądanie go Co do wypowiedzi na temat modelu 96-99 to sprawa wygląda tak; albo moto jest model 96-97 i są pozmieniane plastiki na takie z modelu 98-99 albo przód był wymieniony na model 96-97 bo wtedy były mniejsze tarcze hamulcowe i inne zaciski (takie jak na zdjęciu). Model 98-99 miał większe tarcze i inne mocowanie zacisków (zaciski w kolorze srebrnym i wyżej wyciągnięte ze wględu na większe tarcze).Nie twierdzę, że moto to szrot albo że było przemielone bo wygląda naprawdę świetnie ale ja się nie zdecydowałem żeby zaryzykować bo tak czy siak oryginal to to nie jest i coś tu śmierdzi a do końca nie wiadomo co chociaż może się okazać że faktycznie jest dobry.

Za debila się nie uważam za to Twoja wypowiedź poza wszelką krytyką. Widzę, że do niektórych osób trzeba pisać DUŻYMI LITERAMIMaro17 na szczęście jak i większość tutaj na forum do takich nie należy. Właśnie o to mi chodziło czy musi być 1 czy 2 częściowy, skóra czy może być też teks i homologacje na kask (oraz czy zapięcie musi być DD) i tego typu rzeczy. Bardziej inteligentnym nie trzeba tłumaczyć. Czy na torach różnią się od siebie te wymagania np. w Brnie

Na tych torach jakie są wymagania co do ubioru? Wystarczą ciuchy motocyklowe czy muszą one spełniać jakieś specjalne wymogi?

Kumpel jedzie teraz 11.12 i wraca 14.12 Jeździ tam cyklicznie co miesiąc. Kontakt telefoniczny; 516 083 328 Pozdrawiam!

Jesli moto pewne a Ty jestes pewna ze bedziesz potrafila utrzymac emocje na wodzy to moze warto zaryzykowac ale pamietaj ze bedziesz musiala sie BARDZO pilnowac zeby nie przesadzic i to przynajmniej przez 1 moze nawet 2 sezony.

Boban....wystarczy,że z tyłu będziesz miał dwuskładnikową gumę.Przednia i tak zawsze wytrzymuje dwie tylne.Ja polecam Pilota Powera

Gdyby właściciel nie wiedział kto prowadził to jest możliwe że dostanie większy mandat (chyba do 500zł) ale punktów nie dostanie nikt bo nie wiadomo kto jechał

Wg MOTOCYKLa ze sportowych opon;1. Michelin PP 2CT2. Continental SportAttack3. Dunlop Qualifier 24. Pirelli Diablo Rosso5. Metzeler Sportec M36. Avon VP2 Supersport7. Bridgestone BT 016Z tego co widziałem to oferowane opony w tym rozmiarze (przód 16") to 2.CSA i 5.MS M3 oraz 3.DQ(z tym że chyba jeszcze w 1 wersji) Widziałem też D208 ale jakieś przerocznikowane i kuplel miał kiedyś Bridgestone'a ale nie wiem jaki dokładnie model z których był bardzo zadowolony z tym że starczyły mu na jeden sezon;) Piloty Sporty starczyły mu na niecały sezon i twierdzi że chyba na Bridgestonach jeździło mu się pewniej. Swoją drogą 25tyś.km na sporcie na jednym komplecie opon (onlyCBR) to chyba się nadaje do Księgi Rekordów Guinnessa bo mnie nawet w naked'zie o mocy 76KM nie starczyło nawet na połowę z tego

Jakby ktoś szukał taniej przedniej oponki do fajera (16") to znalazłem coś takiego; http://moto.allegro.pl/item820494706_conti...130_17zr16.htmlW ostatnich testach opon sportowych ten model opony zdobył 2 miejsce (za Pilot Powerem którego w tym rozmiarze nie robią z tego co wiem) i przednia opona długo wytrzymuje, tzn nie ściera się zbyt łatwo (co nie dotyczy tylnej opony, która leci bardzo szybko).Ja się skusiłem i mam nadzieję, że będę zadowolony Pozdroofki!