skinny500

Folio na maxmodels

Anita nie gra w porno, a jej facet pornoli nie kręci . Prowadzi strony o tej tematyce. Niby szczegóły, ale chyba dość istotne . Co do targów to fakt - coś w stylu Eroticon. W zeszłym roku też była na targach - na stoisku motogenu w Chorzowie i HD w Sosnowcu.EDIT. Niech ktoś ten temat w końcu przeniesie do odpowiedniego działu.

Oby było tak jak dwa lata temu. Od wczoraj zaczynają się pojawiać informacje o tych targach, ale póki co mało wiadomo. Dobrze jakby rozreklamowali je lepiej niż poprzednie.Organizatorzy przewidzieli również dodatkowe atrakcje, w tym I Festival Custom, podczas którego zwiedzający targi będą mogli przyjrzeć się bliżej najbardziej objechanym maszynom, oraz wybory najlepszego motocykla turystycznego. Oprócz tego przewidziano również konkursy dla odwiedzających imprezę z atrakcyjnymi nagrodami oraz wybory najciekawszego stoiska motocyklowego oraz akcesoryjnego. Podczas targów będzie można także obejrzeć pokazy trialu przygotowane przez szkołę trialu Sherco z Nowego Tragu.

Chyba wszyscy zainteresowani tematem znają tą stronę

Dla czego bez prawa rejestracji jak te motory normalnie mają od nowości homologacje ?

W temacie, który linkowałem jest trochę na temat numerów na ramie. Niejedna osoba ich nie ma mimo że motocykl legalny. Jest tabliczka i tyle. Oczywiście tutaj jest inna sprawa bo koleś nie ma papierów, a tabliczka pewnie zerwana.A jeśli chodzi o wersje E, to one wszystkie wychodziły bez prawa do rejestracji, dopiero po założeniu kitu (ok. 2000 zł) można je rejestrować. Jeśli poprzedni właścicieli wykorzystywali je wyłącznie w terenie, to nie wydawali kasy na rejestrację i do dzisiaj można spotkać takie modele.

A można brać udział tylko raz w roku czy co miesiąc (oczywiście z innymi zdjęciami)? Bo nie wiem czy wyciągać moto z garażu Zdjęć motocykli szykuje mi się sporo, (nagród w razie wygranej nie zamierzam zgarniać, było by nie fair wobec osób, które wzięły by udział tylko raz) .Co prawda z 6. punktu regulaminu wnioskuję, że co miesiąc można brać udział, ale lepiej się upewnić.

Przez ostatnie 2 miesiące szukałem enduro dla siebie, wczoraj skończyłem czytać ponad 100- stronicowy temat o DRZ na forum ogólnopolskim. Poczytaj go od początku do końca, dużo się można dowiedzieć. Można odnieść wrażenie, że to moto jest niezniszczalne. Podstawa to pozbyć się automatycznego napinacza rozrządu w starszych drz i można jeździć(chociaż pewnie małe są szanse że poprzedni właściciele tego nie wymienili). Zawory w wersji E co 6000 km, Olej co 60 mh. W wersji S/SM zawory co 24000 km, olej co 6000 km.poza wymiana oleju w drztkach jest jeszce kilka innych czynności jakie nalezy zrobic aby byc pewnymze nic nam nagle nie nawali podczas jazdy gdzies w lesie:zabezpieczenie kilku srub ktore lubia sie odkrecic i spowodowac powazne uszkodzenia w silniku:1.wczesniej juz wspomniane sruby w kole magnesowym(jesli sie poluzują to zmielą cały stojan)aby je zabezpieczyc nalezy zdjac pokrywe kola magnesowego, odkrecac je po koleji i kazdą po odtluszczeniu posmarowan np Loctite 271, nastepnie przykrecic momentem 26Nm2.nakretka zebatki zdawczej na wale korbowym, takze zabezpieczyc np Loctite 271. opis http://www.thumpertalk.com/forum/archive/i...p/t-324503.html3.nakretka na przedniej zebatce łancucha napedowego i znajdujący sie pod nia pierscień(jesli sie poluzuje spowoduje uszkodzenie z pierscienia uszczelniającego).zabezpieczyc np Loctite 271.opis http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=582434poza tym:- lubiąca cieknąc pompa wodna - aby sie tego ustrzec nalezy ja uszczelnic. opis: http://www.thumpertalk.com/forum/archive/i...p/t-236694.html- wadliwy automatyczny naciągacz łancuszka rozrządu - powoduje w wiekszosci drz glosnaprace silnika, a w skrajnych przypadkach moze cofnac sie i spowodowac przeskoczenie lancucha na zebatkach(co kazy wie jak sie konczy). jesli lancuch pracuje dosc glosno a nie jest jeszcze rozciągniety mozna nieco naciagnac sprezyne w automatycznym napinaczuinnym rozwiazaniem problemu jest manualny naciagacz,ale nie wiem czy takie sa dostepne w plkolejną slabą stroną są delikatne dekle boczne silnka podatne na pekniecia przy upadku.przydatna jest duża oslona pod silnik.co do sprawdzenia luzów na zaworach to jesli masz podstawowe pojecie o mechanice to sam to bez klopotów zrobisz.potrzbne sa jedynie szczelinomierz, klucz nr8,10 i klucz ampusowy.opis sprzawdzenia luzów zaworowych ze zdjeciami: http://www.pegmonkey.com/howto/valve_adjust/drz400A, i przy wymianie oleju i filtra pamietaj zeby przeczyscic takze sitko olejowe w ramie(znajduje sie ono na wezu przy spuscie oleju z ramy.jak go wykrecisz to i ono wyjdzie)jak cos nie jasne-pytajcie wyjasnie dokladniejpozdrawiamjeszcze jedno co pewnie juz wieszw modelu E przy jezdzie hard enduro wymiana oleju co 60h (500-800)km, wymiana filtra oleju co 2wymiany oleju, luzy zaworowe 5tys kmmodel S olej co 6tys, zawory po 24tys km

Dobry jesteś w php itp? Ew. czy znasz dobrze joomlę, bo co prawda już komercyjnie mało się zajmuję webdesignem, ale chodzi mi po głowie jedna strona, którą trzeba by zrobić. Zrobiłbym grafikę, a Ty byś to pociął i podpiął. Na początek tylko bardzo prosta strona na której będzie prawie tylko pocięta grafika, ale później pełnoprawny portal oparty na nowej grafice. Tylko musiało by być dobrze zrobione, niekoniecznie całkiem charytatywnie, chociaż to strona, która nigdy nie będzie zarabiała. Projekt niezwiązany z motocyklami. Serwer załatwię, miałem kiedyś sponsorowany w desk więc myślę, że dam rade załatwić raz jeszcze.

Na Avatar dopiero się wybieram, ale zrobiłem rozeznanie do jakiego kina iść. Prawie wszyscy, którzy oglądali ten film w kilku kinach twierdzą zgodnie, że analogowy IMAX odstaje od reszty kin - obraz ma mniej szczegółów, jest rozmyty, są problemy z napisami i dźwięk słabszy (mowa o filmach nie kręconych kamerą IMAX). Avatar nie był kręcony IMAXem (taśma 70mm) więc nawet to logiczne, że przy takim skalowaniu musi wyglądać gorzej. Wszystkie IMAXy w Polsce poza Łodzią są analogowe. Wyraźnie lepsza jakość jest podobno w Cinema City, ale zastanawia mnie, czy ktoś porównywał Cinema City z Heliosem (Katowice). Helios ma większy ekran? Jak z jakością?BTW. Jak powstała piracka wersja Avatara

Dno. Jedyne co w tym artykule ma sens, to cytowany tekst na ostatniej stronie (autorstwa Piotra Łukasika).

Tutaj znajdziesz ich wielu:http://www.goldenline.pl/grupa/bezplatne-porady-prawnehttp://www.goldenline.pl/grupa/bezplatne-p...ne-forum-prawne

Tutaj trochę jest, każda w kilku rozdzielczościach.

To już drugi w ostatnim czasie, który ma ludzi za idiotów...

Kosma- 2 sztYogi- 2 sztStaniol- 1 sztmenel- 1 sztbenek- 2 sztKdeL 1sztPiotr Dudek 2sztzomb 2sztBimbel 1sztHamas 1sztDara 2szttaifun 1 sztCyber 1sztPogan 1sztLeon 1sztZibb - 2 szt.Ralfazo 1sztTurbo88 1sztTatung 1sztZwir 1sztPytlos 1sztMiki72 - 20sztmaru73 - 1sztrufus - 1sztthekamil - 1sztKrzysiek81 - 1sztmichal_mazur - 1sztmala* - 1sztarczi15 - 1sztaphexi 1-sztadammx-2szt.szura -1 sztborysss - 1sztRysiek_WNC - 1sztSnajper_Tango - 1sztadrian09 - 2sztKawaForever - 1sztScorpioN - 1sztRachol87 - 1 sztpiotreknorwegia - 2 sztLuNa666 - 1 sztcrazyforfun - 1 sztKuba SH - 1 sztbrzoziu - 1 sztAjva - 2 sztKiller (GSXR600) - 1 sztrider650-1sztukashortt - 1 szt.Dharmala 2 szt.Danio123 x 1 szt.filip1076-2sztPyjo 1szt....Krzysiek951 1szt.Lunat 1 szt.Boban - ze 3XJ 600 - 1 szt.tazzman 1 sztAneta954 1 szt.Kazik_SO 1 szt.BACA - 1szthanssx - 1sztwojtas75 - 3sztAsiA - 1 szt.ZbyszekPiw - 1 szt.RadoS - 2 szt.Flaw - 1 szt.David87 - 2szt.Jorg emeryt 1 sztVoltik 1 szt mlody_stasiu 1 sztProximo 2 szttomala 1 sztJakMor - 1Whiplash - 1 sztMarcin1982 1sztBoryl 2sztskinny500 - 3 szt

Podziękował Opróżnij skrzynkę odbiorczą na forum, bo nie umiem ci wysłać pozostałych linków

No to wymyśl coś W razie czego mogę zrobić zdjęcia dość mocno Tuningowanego, białego (z czerwonym pasem przez środek) Ducati Monstera, bo i tak jeszcze w tym sezonie muszę go sfocić. A jeśli by to miało być zdjęcie ze stocków to imo opcja taka sobie, bo te zdjęcia można byle gdzie spotkać. Może ktoś podsunie jakiś dobry pomysł? Ale chyba nie ma innej opcji jak podesłanie zdjęcia albo stock