Dragon

http://www.makland.com.pl/dokumenty/makland1230221364.pdf

a ja bym jeszcze sprawdzil jakiej grubosci sa klocki i czy pompa nie jest zapowietrzona. jak nie ma odpowietrznika na pompie to odpowietrzasz za pomoca przewodu. poza tym jak krecisz odpowietrznikami to zapowietrzasz układ. proponuje porządnie odpowietrzyc i tak jak wspomnialem sprawdz grubosc klocków bo jak sie koncza to klamka łapie coraz nizej bo tłoczki bardziej sie wysuwają.

nie ograniczaj się, wsadź mu 1300... a najlepiej turbinę ze śmigłowca

No cóż... powodzenia

I tutaj się kolego mylisz - jeżeli jechał w mieście trochę powyżej 100kmh to wg mnie całkowicie mieścił się w normie

W okolicy 600 zł jest naprawdę w czym wybierać.HJCLAZERNOLANSHARKNITRONUVO (stosunkowo nowa marka na rynku)KBCOsobiście SHARK S500 uratował moją głowę.Gdybym traz miał wybierać w tej cenie to w następującej kolejności:HJCKBCSHARKNUVONOLANLAZERNITRO

Zapraszam

Faktury na materiał , licencja spawacza tig/mig/srig/fikumik ,obliczenia wytrzymałościowe ze sztemplem jakiegoś architekta?

Orientuje sie ktoś może czy da rade zarejstrować motor bez papierów (chodzi mi głowie o wyczynowe Crossy, ew jakieś enduro) na SAMA, i ile kosztuje takie coś wogole ?

Powiedz dlaczego ?

Co tu można poradzić.Na zdjęciach wygląda fajnie. Ale oglądać trzeba na żywo.Osobiście uważam, że pojedyńczy wydech w Hayce to porażka, choćby nie wiem jakiej firmy był.Przebieg zadziwiająco niski (ja mam ten sam rocznik i ponad 60 tyś. km).Cena adekwatna do rocznika.

Przejrzałem katalogi i niestety tylko irydówki.

Do Dragona zawsze możesz dzwonić 24h/dobę.Jak będzie trzeba to i przyczepka do scholowania jest.Numer znajdziesz na mojej stronce.

hmmm... jak w 2007 wziąłem na jazdy testowe, to to to zaczynało dopiero jechać od 5 tyś...

1 cm skoku, czy też luzu to zdecydowanie za mało.

Nowe, rok produkcji 2007

Jak ktoś jest zainteresowany to mam 3 sztuki SUPERCORSY w rozmiarze 180/55-17, w dobrej cenie.

Życie... a właściwie śmierć jest przewrotna...http://motoryzacja.interia.pl/motocykle/ne...klu,1294798,415[*]

Rozumiem że trzeba upchnąć gdzieś jeszcze przetwornice, a jak mam 2xh4 to dwie, a to nie jest łatwe zawsze. i to jeszcze bixenony by musiały być.

EEEE chłopaki czepiacie się trochę.A co z tymi co jeżdża na długich, żeby być lepiej widocznym...Co z tłumikami nie spełniającymi norm głośności...Co z oponami nie przeznaczonymi na drogi publiczne...Co z mikro kierunkowskazami ledowymi bez homologacji...Sam założyłem niedawno i jakoś nie zauważyłem, że oślepiam innych (żadnego mrugania z naprzeciwka), zauważyłem natomiast, że jestem szybciej dostrzegany i zjeżdżają z drogi...W imię tego jestem gotów zaryzykować zabranie dowodu rejestracyjnego, zwłasza że przywrócenie do stanu fabrycznego to jak zwykła wymiana żarówki.A patrole z suszarką też juz mijałem i nie zwróciły nawet na mnie uwagi.

No w piątek zawitam do Red Routa, ale na chwilę i bezalkoholowo.

To ja się wypowiem z punktu widzenia sprzedawcy.Sprzedałem kilkadziesiąt sztuk różych modeli XENY - ani jednej reklamacji.Tak jak ktoś napisał wyżej, należy dbać o czystość lusterka i wymieniać baterie jak są słabe.

To pozostaje Ci dorwać kawałek takiej samej owiewki i użyć go jako spoiwa.

Uderz tutajhttp://www.ataszek.pl/elektrody-profile-na-zamowienie

A dlaczego by się nie cieszyć dalej? Z początkiem wiosny zaczęła się naturalna selekcja wśród motocyklistów.