CB1

Napisz jeszcze kiedy to otwarcie.

W dzisiejszych czasach prawie wszystko mozna ubezpieczyc, kwestia tylko ceny.

Mozemy zalozyc partie, powalczyc o poparcie wyborcow i kandydowac

Obydwie rzeczy da sie pospawac. W przypadku lagi najlepiej zdemontowac aluminiowy odlew od lagi, z reguly jest to skrecone na kleju ktory w przypadku spawania nagrzeje sie tracac swoje wlasciwosci. Całosc moge polakierowac proszkiem jak w oryginale.

Miedzy innymi Ty, no chyba, ze na wyborach nie byles. W tym kraju tak jest, ze kogo bysmy nie wybrali to i tak beda afery i przekrety i wieczne narzekanie. Niestety ci, ktorzy sa u wladzy badz startuja w wyborach to typ cwaniakow i kretaczy chcacych nachlapac jak najwiecej dla siebie bo wiedza, ze zadnych konsekwencji nie poniosa. Jak sie pojawia ktos nowy z ambicjami to z gory nie ma szans zeby sie przebic.

Poruszyles dosc istotny problem, ktory u nas jest olewany. Szczerze mowiac nie slyszalem, ale poszukaj w okolicy psychologa, porozmawiaj z nim, moze on ci cos doradzi, poleci. Powodzenia zycze.

Zaczne od tego, ze lozyskowanie glowki ramy ma duzy wplyw na prowadzenie motocykla i montaz musi byc przeprowadzony zgodnie ze sztuka. Jesli nie jestes pewien tego co robisz to lepiej zlec to komus kto ma o tym pojecie. 1. rozkrecic 2. wybic bieznie z gniazd w glowce 3.zdemontowacv bieznie ze sztycy (tutaj mozesz miec ciezko bez odpowiednich narzedzi. 4.zdemontowac uszczelke antypylowa. 5. wprasowac bieznie w glowke ramy 6.wprasowac przeciwpylke i bieznie na sztyce 7.nasmarowac i skrecic (tutaj wazny jest moment z jakim to dokrecisz) jak bedzie za mocno, moto ciezko bedzie wchodzilo w winkle i ciezko bedzie je prostowac, jak bedzie za lekko moga wystapic drgania kiery i ogolnie moto kiepsko bedzie sie prowadzil.

Jeśli nie Gymkhana to polecam zawody w jezdzie technicznej organizowanych przez Moto Expert w Krakowie. http://www.moto-expert.info/relationships Byłem tam i byłem na Gymkhanie i powiem, ze stopien trudnosci taki sam.

Jak chcesz sie sadzic to nie radze odwiedzac tego pana, chyba, ze z adwokatem.

U nas to jednak laicik jest, w niektorych stanach Ameryki babe od razu polozyli by na glebe z giwera przy glowie. Ciekawe czy zostala ukarana za obraze funkcionariusza i wladz tego kraju

Oj tutaj sie nie zgodze. Myslisz co lepsze, wychaczyc slupek, zastanowic sie nad tym faktem i ewentualnie wyniesc z tego jkas nauczke czy moze od razu rozpackac sie na jkims aucie/drzewie i poniesc smierc na miejscu? Odpowiedz jest oczywista. Trening czyni mistrza i lepiej cwiczyc w warunkach bezpiecnych. Tak samo zakrety, wiesz ilu ludzi wyleciao z winkla wlasnie przez brak umiejetnosci ich pokonywania. Niestety na drodze bywa tak, ze jeden blad konczy sie tragiczie, na torze sa spore szanse na przezycie szlifa, ktory na drodze moze byc smiertelny. Piszesz pijani kierowcy itp., zgoda ale w zyciu trzeba miec tez sporo szczecia, zeby je przezyc i zejsc smiercia naturalna.

Jezdzic wolno tez trzeba umiec.

Dobrze, ze skonczylo sie tylko na rozlupanym kufrze. Widac, ze gosc niezbyt zdecydowny byl, nie wiedzial co ma zrobic i zamiast schowac sie z autobus z uporem mniaka pchal sie dalej.

Bylem na I zawodach w jezdzie technicznej. Fajna zbawa.

Nie przedluzaj, takie lozyska sa dostepne od reki, kwestia tylko odwiedzenia odpowiedniego sklepu.

Dorabiam stelaze na zamowienie, tak wiec jesli jest do czego przykrecic to sprwa jest do zrobienia. Inna kwestia to taka jaki kufer chcesz wozic (wielkosc) i jak bardzo chcesz go obciazac bo musisz wziasc pod uwage, czy wytrzyma tyly subframe.

Pod warunkiem, ze obecni i przyszli rodzice odpowiednio wychowaja swoje dzieci. Obserwujac jednak niektorych to marne szanse. Prosty przyklad: W parku dinozaurow jest tasma odgradzajaca eksponat i napis: zakaz wstepu i dotykania. Ja stoje ze swoim dzieckiem i tluamcze co jest napisane i ze mozna jedynie patrzec, niestety nie wszyscy rodzice sa tak konsekwentni i wlaza wraz ze swoimi pociechmi i macaja wszystko jak leci. Patrze potem na smutna mine mojej pociechy, bo inni moga a on nie i staram sie mu sensownie wytlumaczyc, ze sa pewne zasady ktorymi trzeba sie w zyciu kierowac a nie jak bydlo pchac sie tam gdzie nie mozna.

Co wy z tym prezesem? Gosc stworzyl impreze, ktora z czasem sie rozrosla do rangi miedzynarodowej, a ze Polska to taki kraj gdzie zawsze co dobre ktos musi spie............olic wkurzyl sie i przeiosl dzampre na mazury. Jego idea, jego impreza i robi to co uwaza zaa stosowne. Wezcie jeden z drugim i zorgaizujcie cos, moze tez odniesiecie sukces. Krytykowac kazdy potrafi.

FJRa lekka nie jest, powierzchnia czolowa sporo mniejsza od samochodu. Samochod ma strefe zgniotu, ktorej zadaniem jest przejac jak najwiecej sily uderzenia kosztem pogietej blchy. Predosc moto niekoniecnie musiala byc duza, a z drugiej strny to po fotkach widac, ze teren niezabudowny tak wiec spoko 90km/h mogli leciec. Jak masz takie pierdy pisac to nie pisz wcale. Ciekaw jestem, jakbys sie teraz spotkal z ta babka twarza w twarz, czy tez bys tak kozaczyl jak w domu pred monitorkiem.

To ja bym musial ja schowac gdzies w domu bo zawsze jest troche szybciej. To gowno nie rozwiazanie jest. Moje zdanie jest takie, albo nie masz tablicy wcale, albo masz prawidlowo przykrecona, nie zagieta i bierzesz odpowiedzialosc za swoja jazde.

Cisnie mi sie na jezyk: o k...................wa. Jakos w zeszlym tygodniu spawalem mu oderwany element skrzyni biegow z jego nowego nabytku. Robilem to na poczekaniu i troche pogadalismy, o motocyklach oczywiscie. Troche mi poopowiadal o sobie i swoich maszynach, ja jemu o sobie................ Mial gosc pasje, prawdziwa pasje, to byl chlopak z prawdziwej starej gwardii bajkersow. Teraz pewnie zbuduje customa swoich marzen i bedzie nim smigal po niebieskich.

A ile temu mialo byc skoro zlot jest jeden jedyny raz w roku? I wyraznie naisane jest dlaczego zlot przeniesiono, wiec po co te domysly?

To juz konkretne predkosci sa, sprawdz czy owiewki i blotnik sa prosto wzgledem motocykla/kola. Ciezarki na kierownicy to tez istotne elementy. Reszta oczywiscie tak jak wyzej napisane.